Le Département du Contrôle de l’Espace Aérien (DECEA) a publié le NOTAM J1025/26 à 18h26 UTC le 20 octobre, informant les opérateurs que la voie de circulation Echo, entre les voies Alpha et Bravo à l’aéroport de São José dos Campos/Professor Urbano Ernesto Stumpf (SBSJ), sera fermée du 28 octobre à 08h30 UTC jusqu’au 2 novembre à 18h00 UTC. Cette fermeture accompagne un « événement » d’envergure — interprété par les agents locaux comme une mise à niveau de l’éclairage des pistes liée à la conférence annuelle des fournisseurs d’Embraer.
Bien que SBSJ ne soit pas un grand hub commercial, il s’agit d’un aérodrome stratégique pour l’aviation d’affaires desservant le principal cluster aérospatial brésilien, ainsi que pour les vols de déroutement depuis les aéroports de São Paulo. La restriction de la voie Echo — l’une des deux seules voies parallèles — contraindra les mouvements au sol à une seule voie, allongeant les temps de manœuvre et limitant la taille des avions durant les heures de pointe.
![NOTAM : Fermeture de la voie de circulation principale à São José dos Campos du 28/10 au 2/11]()
Les départements de vols d’entreprise transportant ingénieurs et cadres vers les installations d’Embraer, du CTA ou de l’ITA doivent se préparer à une possible coordination des créneaux et à des retards au sol. Les opérateurs de vols charters pourraient devoir se repositionner vers Campinas (VCP) ou Guarulhos (GRU) si les exigences de rotation dépassent les limites temporaires de poids ou de taille que l’autorité aéroportuaire devrait publier plus tard cette semaine.
Les équipes de planification des vols sont invitées à suivre les NOTAMs ultérieurs et à déposer leurs demandes de PPR dès que possible. Les voyageurs se rendant à São Paulo par la route doivent prévoir un temps de trajet supplémentaire, la Rodovia Presidente Dutra étant souvent congestionnée lorsque la capacité côté piste est réduite.
Le DECEA souligne que cette restriction est liée à la sécurité et doit être strictement respectée; tout manquement pourrait entraîner des amendes et des audits opérationnels conformément à la Résolution ANAC 690 sur la sécurité des mouvements au sol.
Bien que SBSJ ne soit pas un grand hub commercial, il s’agit d’un aérodrome stratégique pour l’aviation d’affaires desservant le principal cluster aérospatial brésilien, ainsi que pour les vols de déroutement depuis les aéroports de São Paulo. La restriction de la voie Echo — l’une des deux seules voies parallèles — contraindra les mouvements au sol à une seule voie, allongeant les temps de manœuvre et limitant la taille des avions durant les heures de pointe.
Les départements de vols d’entreprise transportant ingénieurs et cadres vers les installations d’Embraer, du CTA ou de l’ITA doivent se préparer à une possible coordination des créneaux et à des retards au sol. Les opérateurs de vols charters pourraient devoir se repositionner vers Campinas (VCP) ou Guarulhos (GRU) si les exigences de rotation dépassent les limites temporaires de poids ou de taille que l’autorité aéroportuaire devrait publier plus tard cette semaine.
Les équipes de planification des vols sont invitées à suivre les NOTAMs ultérieurs et à déposer leurs demandes de PPR dès que possible. Les voyageurs se rendant à São Paulo par la route doivent prévoir un temps de trajet supplémentaire, la Rodovia Presidente Dutra étant souvent congestionnée lorsque la capacité côté piste est réduite.
Le DECEA souligne que cette restriction est liée à la sécurité et doit être strictement respectée; tout manquement pourrait entraîner des amendes et des audits opérationnels conformément à la Résolution ANAC 690 sur la sécurité des mouvements au sol.
Source : AISWEB – DECEA
