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NOTAM: Cierre de la calle de rodaje principal en São José dos Campos del 28/10 al 2/11

oct. 21, 2026
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NOTAM: Cierre de la calle de rodaje principal en São José dos Campos del 28/10 al 2/11
El Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA) publicó el NOTAM J1025/26 a las 18:26 UTC del 20 de octubre, informando a los operadores que la calle de rodaje Echo, entre las calles de rodaje Alpha y Bravo en el Aeropuerto São José dos Campos/Profesor Urbano Ernesto Stumpf (SBSJ), estará cerrada desde el 28 de octubre a las 08:30 UTC hasta el 2 de noviembre a las 18:00 UTC. El cierre se debe a un “evento” a gran escala, interpretado por los operadores locales como mejoras en la iluminación de la pista vinculadas a la conferencia anual de proveedores de Embraer. Aunque SBSJ no es un centro comercial importante, es un aeródromo estratégico para la aviación ejecutiva que sirve al principal clúster aeroespacial de Brasil y para vuelos de desvío desde los aeropuertos de São Paulo. La restricción de Echo, una de las dos calles de rodaje paralelas, obligará a movimientos en pista de un solo carril, aumentando los tiempos de retroceso y limitando el tamaño de las aeronaves durante las horas pico. Los departamentos de vuelos corporativos que trasladan ingenieros y ejecutivos a las instalaciones de Embraer, CTA o ITA deben prepararse para posibles coordinaciones de franjas horarias y retrasos en tierra. Los operadores chárter podrían necesitar reubicarse en Campinas (VCP) o Guarulhos (GRU) si los requisitos de giro superan los límites temporales de peso o tamaño que la autoridad aeroportuaria publicará esta semana. Se recomienda a los equipos de planificación de vuelos que monitoreen los NOTAM posteriores y presenten solicitudes de PPR con anticipación. Los viajeros que conecten con São Paulo por carretera deben considerar tiempo adicional de tránsito, ya que la carretera local (Rodovia Presidente Dutra) suele congestionarse cuando la capacidad aérea se reduce. DECEA enfatiza que la restricción es por motivos de seguridad y debe cumplirse estrictamente; las infracciones podrían acarrear multas y auditorías operativas según la Resolución ANAC 690 sobre seguridad en movimientos en tierra.
Fuente: AISWEB – DECEA

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