La longue démarche de Chypre pour rejoindre l’espace Schengen, zone de libre circulation sans passeport de l’UE, a franchi un nouveau cap cette semaine. Toutefois, le ministre des Affaires étrangères, Constantinos Kombos, a tenu à rassurer les parlementaires: le passage quotidien à travers la « Ligne verte » interne à l’île restera inchangé une fois l’adhésion validée. Lors de son audition devant la Commission des finances de la Chambre le 23 octobre 2026, pour défendre le budget 2027 de son ministère, Kombos a souligné que le règlement européen en vigueur, qui encadre déjà les neuf points de passage, définit clairement qui peut traverser, et que « toute personne autorisée à passer aujourd’hui le pourra toujours après l’adhésion ».
Le ministre a toutefois reconnu que Chypre fait face à un défi technique: le nouveau Système d’entrée/sortie (EES) de Schengen vise à enregistrer chaque ressortissant de pays tiers entrant ou sortant de la zone. Or, la République ne reconnaissant pas la Ligne verte comme une frontière extérieure, Nicosie prévoit d’exempter ces passages de l’EES — une disposition qui pourrait créer des failles, permettant à des voyageurs d’atterrir à l’aéroport non reconnu de Tymbou/Ercan au nord, de traverser vers le sud, puis de sortir vers un autre État Schengen sans laisser de trace numérique. Appliquer l’EES aux points de passage risquerait de transformer la Ligne verte en une « frontière dure », ce que le gouvernement chypriote et la Commission européenne souhaitent éviter pour des raisons politiques et pratiques.
En juillet, les autorités européennes ont rendu une évaluation technique favorable à Chypre, laissant la décision finale au Conseil de l’UE. Pour les multinationales et les voyageurs d’affaires, l’adhésion à Schengen supprimerait les contrôles aux passeports dans les autres aéroports européens et simplifierait grandement les itinéraires multi-pays au départ de Chypre. Cependant, les entreprises dont le personnel traverse régulièrement la Ligne verte — ONG, entreprises de construction, universités — doivent se préparer à la poursuite des contrôles d’identité, qui resteront en dehors du cadre standard de Schengen.
Parmi les mesures pratiques à envisager: informer les employés voyageurs sur les documents requis aux points de passage et suivre les directives européennes concernant la manière dont Chypre intégrera ses obligations EES une fois membre du club sans frontières. Les analystes rappellent que le calendrier dépend toujours d’un accord politique unanime au Conseil, un obstacle qui a déjà retardé d’autres adhésions. Les entreprises sont donc invitées à anticiper une période de transition d’au moins 12 mois, durant laquelle les deux systèmes (contrôles actuels et pilotes préparatoires de l’EES dans les aéroports) pourraient fonctionner simultanément.
Le ministre a toutefois reconnu que Chypre fait face à un défi technique: le nouveau Système d’entrée/sortie (EES) de Schengen vise à enregistrer chaque ressortissant de pays tiers entrant ou sortant de la zone. Or, la République ne reconnaissant pas la Ligne verte comme une frontière extérieure, Nicosie prévoit d’exempter ces passages de l’EES — une disposition qui pourrait créer des failles, permettant à des voyageurs d’atterrir à l’aéroport non reconnu de Tymbou/Ercan au nord, de traverser vers le sud, puis de sortir vers un autre État Schengen sans laisser de trace numérique. Appliquer l’EES aux points de passage risquerait de transformer la Ligne verte en une « frontière dure », ce que le gouvernement chypriote et la Commission européenne souhaitent éviter pour des raisons politiques et pratiques.
En juillet, les autorités européennes ont rendu une évaluation technique favorable à Chypre, laissant la décision finale au Conseil de l’UE. Pour les multinationales et les voyageurs d’affaires, l’adhésion à Schengen supprimerait les contrôles aux passeports dans les autres aéroports européens et simplifierait grandement les itinéraires multi-pays au départ de Chypre. Cependant, les entreprises dont le personnel traverse régulièrement la Ligne verte — ONG, entreprises de construction, universités — doivent se préparer à la poursuite des contrôles d’identité, qui resteront en dehors du cadre standard de Schengen.
Parmi les mesures pratiques à envisager: informer les employés voyageurs sur les documents requis aux points de passage et suivre les directives européennes concernant la manière dont Chypre intégrera ses obligations EES une fois membre du club sans frontières. Les analystes rappellent que le calendrier dépend toujours d’un accord politique unanime au Conseil, un obstacle qui a déjà retardé d’autres adhésions. Les entreprises sont donc invitées à anticiper une période de transition d’au moins 12 mois, durant laquelle les deux systèmes (contrôles actuels et pilotes préparatoires de l’EES dans les aéroports) pourraient fonctionner simultanément.
Source : Cyprus Inform
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