Les voyageurs utilisant l’aéroport Václav Havel de Prague disposent depuis le 12 novembre 2026 d’une nouvelle option: la société allemande de mobilité FlixBus a lancé une navette à haute fréquence reliant la gare routière centrale de Florenc à l’aéroport en environ 30 minutes. Treize départs dans chaque sens sont programmés de 03h40 jusqu’à juste avant minuit, comblant ainsi un vide pour les passagers prenant des vols tôt le matin ou arrivant tard avec leurs bagages. Les tarifs promotionnels débutent à 78 CZK (environ 3 €), bien que les prix dynamiques fassent fluctuer les billets aux heures de pointe. À bord, les passagers bénéficient des services habituels de FlixBus: Wi-Fi, prises électriques et sélection des sièges via l’application mobile.
Ce lancement intensifie la concurrence sur le lucratif marché des transferts aéroportuaires. Prague Airport Express, exploité par les Chemins de fer tchèques, facture actuellement 200 CZK pour sa liaison avec Hlavní nádraží, tandis que le nouvel entrant BusAir propose depuis octobre des tarifs à 125 CZK depuis le quartier de la gare principale. Les puristes des transports en commun peuvent toujours combiner la ligne A du métro avec le trolleybus 59 pour seulement 40 CZK, mais cette option implique des escaliers et des changements de quai que les voyageurs d’affaires cherchent souvent à éviter.
![FlixBus lance un service direct de 30 minutes entre Prague Florenc et l’aéroport Václav Havel]()
L’initiative de FlixBus s’inscrit également dans un rebond plus large de l’aviation tchèque. L’aéroport a accueilli 15 millions de passagers au cours des trois premiers trimestres de 2026, soit une hausse de 19 % sur un an, et a dévoilé un programme hivernal record desservant 145 destinations. En acheminant directement les passagers des autocars régionaux et internationaux vers les terminaux 1 et 2, la nouvelle navette pourrait faire évoluer la répartition modale au détriment des voitures particulières et des services de VTC, contribuant ainsi à désengorger la rue Aviatická, elle-même en travaux de longue durée jusqu’au 30 novembre 2026.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce service représente une alternative économique et réservable, remboursable via le portail B2B de FlixBus. Parmi les premiers utilisateurs figurent plusieurs entreprises technologiques tchèques dont les employés enchaînent fréquemment les autocars de nuit avec les départs matinaux long-courriers d’Emirates et Qatar Airways. La leçon à retenir est que l’accès terrestre devient une composante de plus en plus stratégique de l’expérience passager, et que c’est la concurrence, plus que la réglementation, qui stimule actuellement la qualité du service dans le plus grand aéroport non-hub d’Europe centrale.
Ce lancement intensifie la concurrence sur le lucratif marché des transferts aéroportuaires. Prague Airport Express, exploité par les Chemins de fer tchèques, facture actuellement 200 CZK pour sa liaison avec Hlavní nádraží, tandis que le nouvel entrant BusAir propose depuis octobre des tarifs à 125 CZK depuis le quartier de la gare principale. Les puristes des transports en commun peuvent toujours combiner la ligne A du métro avec le trolleybus 59 pour seulement 40 CZK, mais cette option implique des escaliers et des changements de quai que les voyageurs d’affaires cherchent souvent à éviter.
L’initiative de FlixBus s’inscrit également dans un rebond plus large de l’aviation tchèque. L’aéroport a accueilli 15 millions de passagers au cours des trois premiers trimestres de 2026, soit une hausse de 19 % sur un an, et a dévoilé un programme hivernal record desservant 145 destinations. En acheminant directement les passagers des autocars régionaux et internationaux vers les terminaux 1 et 2, la nouvelle navette pourrait faire évoluer la répartition modale au détriment des voitures particulières et des services de VTC, contribuant ainsi à désengorger la rue Aviatická, elle-même en travaux de longue durée jusqu’au 30 novembre 2026.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce service représente une alternative économique et réservable, remboursable via le portail B2B de FlixBus. Parmi les premiers utilisateurs figurent plusieurs entreprises technologiques tchèques dont les employés enchaînent fréquemment les autocars de nuit avec les départs matinaux long-courriers d’Emirates et Qatar Airways. La leçon à retenir est que l’accès terrestre devient une composante de plus en plus stratégique de l’expérience passager, et que c’est la concurrence, plus que la réglementation, qui stimule actuellement la qualité du service dans le plus grand aéroport non-hub d’Europe centrale.
Source : Expats.cz
Comment VisaHQ peut vous aider
VisaHQ simplifie la demande de visa pour les particuliers et les entreprises. Consultez les exigences de voyage en vigueur, préparez les documents nécessaires et gérez votre demande en ligne via le portail VisaHQ République Tchèque.Plus de République Tchèque
Voir tout
Fermeture de la piste à l’aérodrome de Prague Letňany entraîne des déroutements pour l’aviation générale
Mises à jour des conseils aux voyageurs alors que les contrôles aux frontières se poursuivent à la frontière tchèque
