フリックスバス、プラハ・フロレンツとヴァーツラフ・ハヴェル空港間で30分ノンストップ便を開始

2026年11月12日、プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港を利用する旅行者に新たな選択肢が登場しました。ドイツのモビリティ企業フリックスバスが、中心部のフロレンツバス・ターミナルと空港を約30分で結ぶ高頻度シャトルサービスを開始したのです。片道13便が午前3時40分から深夜直前まで運行され、早朝便を利用する乗客や遅い時間に荷物を持って到着する人々のニーズを満たします。プロモーション運賃は78チェココルナ（約3ユーロ）からですが、ピーク時はダイナミックプライシングにより変動します。車内ではWi-Fi、電源ソケット、モバイルアプリによる座席指定など、フリックスバスならではのサービスが利用可能です。

この新サービスの開始により、空港送迎市場の競争が一層激化しています。チェコ鉄道が運行するプラハ空港エクスプレスは現在、フラヴニー・ナードラジー（中央駅）ルートで200チェココルナを徴収しており、10月に参入した新興のバスエアは中央駅地区から125チェココルナの運賃を設定しています。公共交通機関を好む人は地下鉄A線とトロリーバス59番を組み合わせて40チェココルナで移動可能ですが、階段や乗り換えが多く、ビジネス利用者には敬遠されがちです。



フリックスバスの新シャトルは、チェコ航空業界の回復傾向にも呼応しています。2026年の第1～3四半期で空港の利用者数は前年同期比19％増の1500万人に達し、過去最多の145都市への冬季スケジュールを発表しました。地域および国際長距離バスの乗客を直接ターミナル1/2へ誘導することで、個人車やライドシェアからの利用転換を促し、長期改修中のアヴィアティツカー通りの混雑緩和にも寄与する見込みです。

企業のモビリティマネージャーにとっては、フリックスバスのB2Bポータルを通じて経費精算可能な、コスト効率の高い予約サービスとして魅力的です。早期導入企業には、夜行バスからエミレーツ航空やカタール航空の早朝長距離便へ乗り継ぐチェコのテック企業が含まれています。今回の動きから見えるのは、地上アクセスが乗客体験の重要な競争領域となっており、中央ヨーロッパで最も利用者の多い非ハブ空港においては、規制ではなく競争がサービス品質向上を牽引しているということです。