L'Allemagne prolonge les contrôles temporaires aux frontières Schengen jusqu'en mars 2027

L'Allemagne maintiendra ses contrôles temporaires controversés à plusieurs de ses frontières intérieures Schengen pendant encore quatre mois. Le ministère fédéral de l'Intérieur a confirmé tard le 11 novembre que cette mesure, initialement prévue pour expirer à la mi-novembre, est prolongée jusqu'au 15 mars 2027. Ces contrôles concernent les passages routiers et ferroviaires très fréquentés vers l'Autriche ainsi que les contrôles plus récents aux frontières terrestres avec la Pologne, la République tchèque, la Suisse, la France, le Danemark, la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg.

Bien que ce régime reste basé sur une évaluation des risques plutôt que systématique, les voyageurs se sont habitués à des inspections régulières d'identité et à des fouilles occasionnelles de véhicules. Les autorités justifient cette prolongation par la pression persistante liée à la migration irrégulière et aux réseaux de passeurs. Au cours des dix premiers mois de 2026, la police fédérale a enregistré environ 24 000 entrées non autorisées aux frontières orientales, soit presque le double de l'année précédente. Berlin soutient que ces contrôles ciblés constituent un moyen de dissuasion et appuient les efforts des pays voisins, même s'ils sont en contradiction avec l'esprit de libre circulation sans passeport de l'espace Schengen.



Les groupes d'affaires et les travailleurs frontaliers ont critiqué cette décision, alertant sur les pertes de productivité, les retards logistiques et les effets négatifs sur le tourisme dans les régions frontalières. Les transporteurs routiers signalent des temps d'attente pouvant atteindre deux heures aux heures de pointe sur l'A12 (Frankfurt/Oder) et l'A17 (Breitenau). La Commission européenne examinera la proportionnalité des mesures allemandes au début de l'année prochaine, mais s'est jusqu'à présent abstenue de tout recours juridique.

Les entreprises sont invitées à informer leur personnel de l'obligation de porter un passeport ou une carte d'identité nationale, à prévoir des marges supplémentaires pour les trajets routiers et ferroviaires, et à suivre les bulletins de circulation de la police fédérale. Les responsables de programmes de livraison en flux tendu (« just-in-time ») pourraient devoir reprogrammer les livraisons ou emprunter des passages moins congestionnés.