Niemcy przedłużą kontrowersyjne tymczasowe kontrole na kilku wewnętrznych granicach strefy Schengen o kolejne cztery miesiące. Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych potwierdziło pod koniec 11 listopada, że obecne środki, które miały wygasnąć w połowie listopada, zostaną utrzymane do 15 marca 2027 roku. Kontrole dotyczą ruchliwych przejść drogowych i kolejowych z Austrią oraz niedawno wprowadzonych kontroli na granicach lądowych z Polską, Czechami, Szwajcarią, Francją, Danią, Belgią, Holandią i Luksemburgiem. Choć system opiera się na ocenie ryzyka, a nie jest całkowicie systematyczny, podróżni przyzwyczaili się do regularnych kontroli tożsamości i okazjonalnych przeszukań pojazdów. Władze uzasadniają przedłużenie presją związaną z nielegalną migracją i działalnością siatek przemytniczych. W pierwszych dziesięciu miesiącach 2026 roku Federalna Policja odnotowała około 24 000 nielegalnych przekroczeń granicy na wschodnich przejściach – niemal dwukrotnie więcej niż rok wcześniej. Berlin podkreśla, że ukierunkowane kontrole działają odstraszająco i wspierają działania sąsiednich państw, choć nie do końca wpisują się w ducha swobodnego podróżowania bez paszportów w strefie Schengen. Przedsiębiorcy i osoby dojeżdżające do pracy za granicę krytykują decyzję, ostrzegając przed spadkiem wydajności, opóźnieniami w logistyce oraz negatywnym wpływem na turystykę w regionach przygranicznych. Przewoźnicy zgłaszają kolejki sięgające nawet dwóch godzin w godzinach szczytu na autostradach A12 (Frankfurt nad Odrą) i A17 (Breitenau). Komisja Europejska przeanalizuje proporcjonalność niemieckich środków na początku przyszłego roku, jednak na razie nie podjęła kroków prawnych. Firmy powinny poinformować pracowników o konieczności posiadania paszportów lub dowodów osobistych, uwzględnić dodatkowy czas na podróże drogowe i kolejowe oraz śledzić komunikaty Federalnej Policji dotyczące ruchu. Menedżerowie odpowiedzialni za dostawy „just-in-time” mogą potrzebować zmienić harmonogramy lub wybrać mniej zatłoczone przejścia graniczne.
Źródło: ADAC News
