Le ministère britannique des Affaires étrangères, du Commonwealth et du Développement (FCDO) a mis à jour son avis de voyage pour l’Inde le 12 novembre 2026. Bien que le niveau global de risque (« certaines zones présentent un risque plus élevé ») reste inchangé, cette mise à jour intègre plusieurs points importants concernant les formalités d’entrée, essentiels pour les entreprises britanniques envoyant du personnel en Inde.
Premièrement, l’avis souligne que certains États du nord-est et des parties des îles Andaman et Nicobar nécessitent toujours des permis spéciaux en plus d’un visa indien valide. Les agences de voyage oublient souvent ces permis de zone intérieure ou à accès restreint, ce qui entraîne des refus d’embarquement ou des amendes à l’arrivée. Le FCDO fournit désormais des liens directs vers le portail e-ILP et avertit que les approbations peuvent prendre jusqu’à cinq jours ouvrables.
![Le Royaume-Uni met à jour ses conseils de voyage pour l’Inde : nouvelles notes sur les permis, alertes aux arnaques et rappels sur les visas]()
Deuxièmement, la nouvelle recommandation signale une augmentation des escroqueries par paiement via QR code dans les aéroports de Delhi, Mumbai et Goa. Les voyageurs sont invités à utiliser les comptoirs officiels de taxis et à éviter de scanner des codes aléatoires présentés par des démarcheurs se faisant passer pour des chauffeurs de VTC — un rappel que le système UPI, quasi omniprésent en Inde, peut être détourné contre des visiteurs fatigués par le décalage horaire.
Enfin, l’avis rappelle aux citoyens britanniques dont les visas indiens ont été délivrés avant la pandémie de vérifier leur validité et, si nécessaire, de demander une réémission via la plateforme e-Visa plutôt que de voyager avec un visa autocollant expiré. Cette mise en garde fait suite à plusieurs signalements de compagnies aériennes refusant l’embarquement à des passagers munis de visas touristiques « à vie » en réalité annulés fin 2021.
Les responsables de la mobilité doivent diffuser ce nouvel avis, s’assurer que les voyageurs disposent d’une copie imprimée de tout permis spécial et prévoir un délai supplémentaire si nécessaire. Cette alerte du FCDO pourrait également inciter les assureurs à revoir les conditions de couverture pour les déplacements en Arunachal Pradesh et dans certaines zones du Jammu-et-Cachemire.
Premièrement, l’avis souligne que certains États du nord-est et des parties des îles Andaman et Nicobar nécessitent toujours des permis spéciaux en plus d’un visa indien valide. Les agences de voyage oublient souvent ces permis de zone intérieure ou à accès restreint, ce qui entraîne des refus d’embarquement ou des amendes à l’arrivée. Le FCDO fournit désormais des liens directs vers le portail e-ILP et avertit que les approbations peuvent prendre jusqu’à cinq jours ouvrables.
Deuxièmement, la nouvelle recommandation signale une augmentation des escroqueries par paiement via QR code dans les aéroports de Delhi, Mumbai et Goa. Les voyageurs sont invités à utiliser les comptoirs officiels de taxis et à éviter de scanner des codes aléatoires présentés par des démarcheurs se faisant passer pour des chauffeurs de VTC — un rappel que le système UPI, quasi omniprésent en Inde, peut être détourné contre des visiteurs fatigués par le décalage horaire.
Enfin, l’avis rappelle aux citoyens britanniques dont les visas indiens ont été délivrés avant la pandémie de vérifier leur validité et, si nécessaire, de demander une réémission via la plateforme e-Visa plutôt que de voyager avec un visa autocollant expiré. Cette mise en garde fait suite à plusieurs signalements de compagnies aériennes refusant l’embarquement à des passagers munis de visas touristiques « à vie » en réalité annulés fin 2021.
Les responsables de la mobilité doivent diffuser ce nouvel avis, s’assurer que les voyageurs disposent d’une copie imprimée de tout permis spécial et prévoir un délai supplémentaire si nécessaire. Cette alerte du FCDO pourrait également inciter les assureurs à revoir les conditions de couverture pour les déplacements en Arunachal Pradesh et dans certaines zones du Jammu-et-Cachemire.
Source : UK GOV Travel Advice
