Hong Kong lance le « Seamless e-Channel » propulsé par l’IA et un dédouanement automobile en 20 secondes à la frontière terrestre

Les voyageurs transfrontaliers de Hong Kong vont bientôt voir leurs files d’attente se réduire considérablement. Dans une réponse écrite au Conseil législatif publiée le 11 novembre, le secrétaire à la Sécurité, Chris Tang, a présenté un plan de modernisation pluriannuel pour les neuf points de contrôle terrestres reliant la ville à Shenzhen et à la région de la Grande Baie. Le Département de l’immigration a déjà inscrit plus de 79 000 utilisateurs fréquents à un projet pilote de « voie électronique sans couture » dans le hall de départ du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). Grâce à la reconnaissance faciale assistée par intelligence artificielle, les passagers éligibles peuvent effectuer la vérification d’identité et le contrôle aux frontières sans présenter de passeport ni de carte d’identité intelligente.

La prochaine étape est le lancement, prévu en décembre 2026 au HZMB, du système automatisé de contrôle à bord des véhicules. Les résidents permanents de Hong Kong préenregistrés, circulant en voiture privée, seront scannés par plusieurs caméras pendant qu’ils sont assis; le système comparera leur visage à la base de données du Département des transports en environ 20 secondes, contre une moyenne actuelle de deux minutes. Les autorités indiquent que cette technologie sera déployée dans d’autres points de contrôle une fois les tests de performance et de sécurité achevés.



Le gouvernement négocie également avec Shenzhen pour reproduire le modèle de « contrôle collaboratif et dédouanement conjoint » déjà en place au port de Huanggang lors de la rénovation du point de contrôle vieillissant de Sha Tau Kok. Pendant les grandes vacances de 2026, le nombre quotidien de passagers à Lo Wu a dépassé les 260 000; les autorités estiment qu’une automatisation accrue est indispensable pour absorber la croissance attendue, portée par les déplacements domicile-travail dans la Grande Baie et la reprise du tourisme.

Pour les opérateurs logistiques, le plan réserve aussi des avantages: le dédouanement des marchandises 24h/24 se poursuit à Shenzhen Bay, et des discussions sont en cours pour permettre aux voitures privées disposant de quotas existants d’utiliser des points de contrôle alternatifs durant les heures creuses nocturnes. Les transitaires anticipent des délais de livraison porte-à-porte plus rapides, tandis que les gestionnaires de mobilité prévoient moins d’embouteillages nocturnes aux frontières pour les employés vivant d’un côté et travaillant de l’autre.

Les entreprises sont invitées à suivre le pilote de décembre et à encourager leurs collaborateurs mobiles à s’inscrire rapidement dès l’ouverture de nouveaux points d’enregistrement. Les premiers utilisateurs pourraient gagner plusieurs heures sur leurs trajets hebdomadaires, améliorant ainsi leur productivité et leur satisfaction au travail.