
ब्राज़ील की नागरिक उड्डयन नियामक संस्था ANAC ने 14 नवंबर को देर रात पोर्टारिया 18.249/2025 जारी की, जिसमें कनाडाई अवकाश वाहक एयर ट्रांसैट को ब्राज़ील के लिए नियमित यात्री और माल उड़ानें संचालित करने की अनुमति दी गई है। यह मंजूरी एयरलाइन द्वारा सुरक्षा ऑडिट पूरा करने और ब्राज़ील के कड़े आर्थिक योग्यता नियमों का पालन करने के बाद दी गई है।
अब एयर ट्रांसैट अपनी उड़ान अनुसूचियाँ दर्ज कर सकता है, हवाई अड्डे के स्लॉट मांग सकता है और हैंडलिंग अनुबंधों पर बातचीत कर सकता है, जिससे मॉन्ट्रियल या टोरंटो से प्रमुख ब्राज़ीलियाई हवाई अड्डों के लिए उड़ान सेवाएं 2026 के उत्तरी शीतकालीन मौसम में शुरू हो सकती हैं। बाजार विश्लेषकों का कहना है कि एयर ट्रांसैट का एयरबस A321LR बेड़ा उन शहरों के लिए उपयुक्त है जहाँ यात्री कम होते हैं, जैसे मॉन्ट्रियल–रेसिफ़ या टोरंटो–सल्वाडोर, जो कनाडाई स्नोबर्ड्स और बढ़ते हुए ऑफशोर-विंड तथा खनन उद्योग के अधिकारियों के बीच लोकप्रिय गंतव्य हैं।
ब्राज़ील से बाहर जाने वाले यात्रियों के लिए, एक कम लागत वाला अवकाश वाहक पारंपरिक रूप से महंगी ट्रांस-अमेरिकन किरायों पर दबाव डाल सकता है और घरेलू साझेदार Azul के साथ सामान की थ्रू-चेकिंग व्यवस्था भी ला सकता है, जिसके साथ एयर ट्रांसैट पहले से ही कैरिबियन में इंटरलाइन करता है।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को प्रतिस्पर्धी बिजनेस क्लास उत्पादों पर नजर रखनी चाहिए: एयर ट्रांसैट ने अपने A330-200 विमानों को ले-फ्लैट क्लब क्लास सीटों से सुसज्जित किया है और ई-वीजा प्रोसेसिंग शुल्क सहित बंडल किरायों का परीक्षण कर रहा है—यह एक आकर्षक सुविधा है क्योंकि ब्राज़ील ने इस साल की शुरुआत में कनाडाई यात्रियों के लिए वीजा आवश्यकताएं पुनः लागू की हैं।
अब एयर ट्रांसैट अपनी उड़ान अनुसूचियाँ दर्ज कर सकता है, हवाई अड्डे के स्लॉट मांग सकता है और हैंडलिंग अनुबंधों पर बातचीत कर सकता है, जिससे मॉन्ट्रियल या टोरंटो से प्रमुख ब्राज़ीलियाई हवाई अड्डों के लिए उड़ान सेवाएं 2026 के उत्तरी शीतकालीन मौसम में शुरू हो सकती हैं। बाजार विश्लेषकों का कहना है कि एयर ट्रांसैट का एयरबस A321LR बेड़ा उन शहरों के लिए उपयुक्त है जहाँ यात्री कम होते हैं, जैसे मॉन्ट्रियल–रेसिफ़ या टोरंटो–सल्वाडोर, जो कनाडाई स्नोबर्ड्स और बढ़ते हुए ऑफशोर-विंड तथा खनन उद्योग के अधिकारियों के बीच लोकप्रिय गंतव्य हैं।
ब्राज़ील से बाहर जाने वाले यात्रियों के लिए, एक कम लागत वाला अवकाश वाहक पारंपरिक रूप से महंगी ट्रांस-अमेरिकन किरायों पर दबाव डाल सकता है और घरेलू साझेदार Azul के साथ सामान की थ्रू-चेकिंग व्यवस्था भी ला सकता है, जिसके साथ एयर ट्रांसैट पहले से ही कैरिबियन में इंटरलाइन करता है।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को प्रतिस्पर्धी बिजनेस क्लास उत्पादों पर नजर रखनी चाहिए: एयर ट्रांसैट ने अपने A330-200 विमानों को ले-फ्लैट क्लब क्लास सीटों से सुसज्जित किया है और ई-वीजा प्रोसेसिंग शुल्क सहित बंडल किरायों का परीक्षण कर रहा है—यह एक आकर्षक सुविधा है क्योंकि ब्राज़ील ने इस साल की शुरुआत में कनाडाई यात्रियों के लिए वीजा आवश्यकताएं पुनः लागू की हैं।