De Braziliaanse luchtvaartautoriteit ANAC publiceerde op 14 november laat op de avond Portaria 18.249/2025, waarin de Canadese leisuremaatschappij Air Transat toestemming krijgt om reguliere passagiers- en vrachtvluchten van en naar Brazilië uit te voeren. Deze goedkeuring volgt op de afronding van veiligheidsaudits en bevestigt dat de luchtvaartmaatschappij voldoet aan de strengere economische geschiktheidscriteria van Brazilië.
Air Transat kan nu vluchtschema’s indienen, luchthavenslots aanvragen en afhandelingscontracten onderhandelen, wat de weg vrijmaakt voor mogelijke verbindingen vanuit Montréal of Toronto naar belangrijke Braziliaanse luchthavens vanaf het noordelijke winterseizoen 2026. Marktanalisten wijzen erop dat de Airbus A321LR-vloot van Air Transat perfect is afgestemd op minder drukke routes zoals Montréal–Recife of Toronto–Salvador, bestemmingen die populair zijn bij Canadese overwinteraars en steeds meer bij executives uit de offshore wind- en mijnbouwsector.
![Brazilië geeft Air Transat groen licht voor reguliere passagiers- en vrachtvluchten]()
Voor Braziliaanse reizigers die naar het buitenland vertrekken, kan de komst van een low-cost leisure-aanbieder de traditioneel hoge trans-Amerikaanse tarieven onder druk zetten en doorcheckmogelijkheden voor bagage introduceren in samenwerking met de binnenlandse partner Azul, waarmee Air Transat al interline-overeenkomsten heeft in het Caribisch gebied.
Zakelijke reismanagers doen er goed aan de concurrentie op het gebied van businessclass in de gaten te houden: Air Transat heeft haar A330-200’s uitgerust met volledig vlak liggende Club Class-stoelen en test bundeltarieven die onder andere e-visumverwerkingskosten omvatten – een aantrekkelijke extra sinds Brazilië dit jaar de visumplicht voor Canadezen weer heeft ingevoerd.
Air Transat kan nu vluchtschema’s indienen, luchthavenslots aanvragen en afhandelingscontracten onderhandelen, wat de weg vrijmaakt voor mogelijke verbindingen vanuit Montréal of Toronto naar belangrijke Braziliaanse luchthavens vanaf het noordelijke winterseizoen 2026. Marktanalisten wijzen erop dat de Airbus A321LR-vloot van Air Transat perfect is afgestemd op minder drukke routes zoals Montréal–Recife of Toronto–Salvador, bestemmingen die populair zijn bij Canadese overwinteraars en steeds meer bij executives uit de offshore wind- en mijnbouwsector.
Voor Braziliaanse reizigers die naar het buitenland vertrekken, kan de komst van een low-cost leisure-aanbieder de traditioneel hoge trans-Amerikaanse tarieven onder druk zetten en doorcheckmogelijkheden voor bagage introduceren in samenwerking met de binnenlandse partner Azul, waarmee Air Transat al interline-overeenkomsten heeft in het Caribisch gebied.
Zakelijke reismanagers doen er goed aan de concurrentie op het gebied van businessclass in de gaten te houden: Air Transat heeft haar A330-200’s uitgerust met volledig vlak liggende Club Class-stoelen en test bundeltarieven die onder andere e-visumverwerkingskosten omvatten – een aantrekkelijke extra sinds Brazilië dit jaar de visumplicht voor Canadezen weer heeft ingevoerd.
