
หน่วยงานกำกับดูแลการบินพลเรือนของบราซิล ANAC ได้เผยแพร่ Portaria 18.249/2025 เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายนที่ผ่านมา อนุญาตให้สายการบินเพื่อการพักผ่อนของแคนาดา Air Transat ดำเนินการเที่ยวบินผู้โดยสารและขนส่งสินค้าประจำทางไป-กลับบราซิลได้ การอนุมัติดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากสายการบินผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยและแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความมั่นคงทางเศรษฐกิจที่เข้มงวดของบราซิล
Air Transat สามารถยื่นตารางบิน ขอสิทธิ์ใช้ช่องทางที่สนามบิน และเจรจาสัญญาการบริการภาคพื้นได้แล้ว ซึ่งเปิดโอกาสให้มีเที่ยวบินต้นทางจากมอนทรีออลหรือโตรอนโตไปยังสนามบินหลักในบราซิลได้ตั้งแต่ฤดูหนาวปี 2026 นักวิเคราะห์ตลาดชี้ว่า ฝูงบิน Airbus A321LR ของ Air Transat เหมาะสมกับเส้นทางเมืองที่มีผู้โดยสารน้อย เช่น มอนทรีออล–เรซิเฟ หรือ โตรอนโต–ซัลวาดอร์ ซึ่งเป็นจุดหมายยอดนิยมของนักท่องเที่ยวแคนาดาที่ชอบหนีหนาว รวมถึงผู้บริหารในอุตสาหกรรมพลังงานลมและเหมืองแร่ที่เดินทางบ่อยขึ้น
สำหรับนักเดินทางชาวบราซิล การเข้ามาของสายการบินราคาประหยัดในกลุ่มท่องเที่ยวนี้อาจช่วยกดดันราคาตั๋วข้ามทวีปที่มักสูง และเปิดโอกาสให้มีการเชื่อมต่อสัมภาระผ่านกับสายการบินในประเทศอย่าง Azul ซึ่ง Air Transat มีความร่วมมือในเส้นทางแคริบเบียนอยู่แล้ว
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางธุรกิจควรจับตาผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจที่แข่งขันได้: Air Transat ได้ปรับปรุงที่นั่ง Club Class แบบนอนราบในเครื่องบิน A330-200 และกำลังทดลองแพ็กเกจตั๋วรวมค่าธรรมเนียมการขอ e-Visa ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษที่น่าสนใจหลังบราซิลกลับมาใช้ข้อกำหนดวีซ่าสำหรับชาวแคนาดาอีกครั้งเมื่อต้นปีนี้
Air Transat สามารถยื่นตารางบิน ขอสิทธิ์ใช้ช่องทางที่สนามบิน และเจรจาสัญญาการบริการภาคพื้นได้แล้ว ซึ่งเปิดโอกาสให้มีเที่ยวบินต้นทางจากมอนทรีออลหรือโตรอนโตไปยังสนามบินหลักในบราซิลได้ตั้งแต่ฤดูหนาวปี 2026 นักวิเคราะห์ตลาดชี้ว่า ฝูงบิน Airbus A321LR ของ Air Transat เหมาะสมกับเส้นทางเมืองที่มีผู้โดยสารน้อย เช่น มอนทรีออล–เรซิเฟ หรือ โตรอนโต–ซัลวาดอร์ ซึ่งเป็นจุดหมายยอดนิยมของนักท่องเที่ยวแคนาดาที่ชอบหนีหนาว รวมถึงผู้บริหารในอุตสาหกรรมพลังงานลมและเหมืองแร่ที่เดินทางบ่อยขึ้น
สำหรับนักเดินทางชาวบราซิล การเข้ามาของสายการบินราคาประหยัดในกลุ่มท่องเที่ยวนี้อาจช่วยกดดันราคาตั๋วข้ามทวีปที่มักสูง และเปิดโอกาสให้มีการเชื่อมต่อสัมภาระผ่านกับสายการบินในประเทศอย่าง Azul ซึ่ง Air Transat มีความร่วมมือในเส้นทางแคริบเบียนอยู่แล้ว
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางธุรกิจควรจับตาผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจที่แข่งขันได้: Air Transat ได้ปรับปรุงที่นั่ง Club Class แบบนอนราบในเครื่องบิน A330-200 และกำลังทดลองแพ็กเกจตั๋วรวมค่าธรรมเนียมการขอ e-Visa ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษที่น่าสนใจหลังบราซิลกลับมาใช้ข้อกำหนดวีซ่าสำหรับชาวแคนาดาอีกครั้งเมื่อต้นปีนี้
แหล่งที่มา: Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)