
18 नवंबर को यूरोपीय वैकल्पिक ईंधन वेधशाला (EAFO) द्वारा प्रकाशित ताजा आंकड़ों से पता चलता है कि चेक गणराज्य में बैटरी-इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारों और वैनों की संख्या तीसरी तिमाही 2025 में छह अंकों को पार कर 1,02,400 पंजीकृत वाहनों तक पहुंच गई है। ये आंकड़े चेक गणराज्य को उन केवल 13 यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में शामिल करते हैं जिनके पास सितंबर तक पूरी तरह से अपडेटेड डेटा है और यह इलेक्ट्रिक वाहन (EV) पंजीकरणों में साल-दर-साल 28% की वृद्धि की पुष्टि करते हैं।
इस बड़ी संख्या के पीछे कॉर्पोरेट मोबिलिटी में एक संरचनात्मक बदलाव है। लीज-फ्लीट ऑपरेटरों के अनुसार, बहुराष्ट्रीय कंपनियों के नए आदेशों में से दो-तिहाई अब शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए हैं, जो आंशिक रूप से जुलाई में लागू कंपनी-कार टैक्स प्रोत्साहनों और जनवरी 2026 से शुरू होने वाले प्राग के कम-उत्सर्जन क्षेत्र के कारण है। प्राग के विकास केंद्रों वाले कई वैश्विक तकनीकी कंपनियों ने पहले ही पेट्रोल पूल कारों को VW ID.4 और Škoda Enyaq से बदल दिया है, कर्मचारी मांग और ESG लक्ष्यों का हवाला देते हुए।
इन्फ्रास्ट्रक्चर भी तेजी से बढ़ रहा है। EAFO के इन्फ्रास्ट्रक्चर डैशबोर्ड के अनुसार, देश भर में 4,280 सार्वजनिक AC चार्ज पॉइंट और 610 DC फास्ट चार्जर हैं, जिनकी सबसे अधिक घनत्व D1 और D5 मोटरवे के साथ है जो प्राग को ब्रनो और जर्मनी से जोड़ती हैं। हवाई अड्डे और बिजनेस पार्क के मालिकों ने भी चार्जिंग सुविधाओं को बढ़ावा दिया है; वाक्लाव हावेल हवाई अड्डे पर अब 120 पार्किंग स्पॉट हैं जिनमें 22-किलोवाट चार्जर उपलब्ध हैं, जो पिछले साल 40 थे।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह क्यों महत्वपूर्ण है? पहला, कंपनी-कार कैटलॉग को तेजी से अपडेट करना होगा क्योंकि निर्माता दहन इंजन मॉडल को बंद कर रहे हैं। दूसरा, यात्रा नीति में इंटर-सिटी यात्राओं के लिए चार्जिंग समय को शामिल करना आवश्यक होगा। तीसरा, वरिष्ठ प्रवासियों के लिए स्थानांतरण पैकेज में घर पर चार्जर इंस्टॉलेशन शामिल होना आम होता जा रहा है, जिसकी लागत 2025 में औसतन CZK 38,000 (€1,550) रही।
EAFO अगला डेटा सेट 15 दिसंबर को प्रकाशित करेगा, जो अक्टूबर-नवंबर के पंजीकरणों को कवर करेगा। 2026 के आदेशों की योजना बना रहे फ्लीट प्रबंधकों को चेक गणराज्य की EV-खरीद सब्सिडी में संभावित बदलावों पर नजर रखनी चाहिए, जिसे पर्यावरण मंत्रालय जनवरी में संशोधित करने की संभावना है ताकि हल्के वाणिज्यिक वाहनों को प्रोत्साहित किया जा सके।
इस बड़ी संख्या के पीछे कॉर्पोरेट मोबिलिटी में एक संरचनात्मक बदलाव है। लीज-फ्लीट ऑपरेटरों के अनुसार, बहुराष्ट्रीय कंपनियों के नए आदेशों में से दो-तिहाई अब शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए हैं, जो आंशिक रूप से जुलाई में लागू कंपनी-कार टैक्स प्रोत्साहनों और जनवरी 2026 से शुरू होने वाले प्राग के कम-उत्सर्जन क्षेत्र के कारण है। प्राग के विकास केंद्रों वाले कई वैश्विक तकनीकी कंपनियों ने पहले ही पेट्रोल पूल कारों को VW ID.4 और Škoda Enyaq से बदल दिया है, कर्मचारी मांग और ESG लक्ष्यों का हवाला देते हुए।
इन्फ्रास्ट्रक्चर भी तेजी से बढ़ रहा है। EAFO के इन्फ्रास्ट्रक्चर डैशबोर्ड के अनुसार, देश भर में 4,280 सार्वजनिक AC चार्ज पॉइंट और 610 DC फास्ट चार्जर हैं, जिनकी सबसे अधिक घनत्व D1 और D5 मोटरवे के साथ है जो प्राग को ब्रनो और जर्मनी से जोड़ती हैं। हवाई अड्डे और बिजनेस पार्क के मालिकों ने भी चार्जिंग सुविधाओं को बढ़ावा दिया है; वाक्लाव हावेल हवाई अड्डे पर अब 120 पार्किंग स्पॉट हैं जिनमें 22-किलोवाट चार्जर उपलब्ध हैं, जो पिछले साल 40 थे।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह क्यों महत्वपूर्ण है? पहला, कंपनी-कार कैटलॉग को तेजी से अपडेट करना होगा क्योंकि निर्माता दहन इंजन मॉडल को बंद कर रहे हैं। दूसरा, यात्रा नीति में इंटर-सिटी यात्राओं के लिए चार्जिंग समय को शामिल करना आवश्यक होगा। तीसरा, वरिष्ठ प्रवासियों के लिए स्थानांतरण पैकेज में घर पर चार्जर इंस्टॉलेशन शामिल होना आम होता जा रहा है, जिसकी लागत 2025 में औसतन CZK 38,000 (€1,550) रही।
EAFO अगला डेटा सेट 15 दिसंबर को प्रकाशित करेगा, जो अक्टूबर-नवंबर के पंजीकरणों को कवर करेगा। 2026 के आदेशों की योजना बना रहे फ्लीट प्रबंधकों को चेक गणराज्य की EV-खरीद सब्सिडी में संभावित बदलावों पर नजर रखनी चाहिए, जिसे पर्यावरण मंत्रालय जनवरी में संशोधित करने की संभावना है ताकि हल्के वाणिज्यिक वाहनों को प्रोत्साहित किया जा सके।
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