
यूरोपीय आयोग ने 18 नवंबर को एक मसौदा नियमावली पेश की है, जो एक तथाकथित "सैन्य शेंगेन" बनाएगी, जिससे आंतरिक EU सीमाओं के पार सैनिकों और रक्षा उपकरणों की आवाजाही में लगने वाले जटिल प्रक्रियाओं को काफी हद तक कम किया जाएगा। इस प्रस्ताव के तहत, सभी 27 सदस्य देशों—जिसमें चेकिया भी शामिल है—को सैन्य पारगमन परमिट के लिए अनुरोधों पर तीन दिनों के भीतर निर्णय लेना होगा और एक मानकीकृत आवेदन फॉर्म स्वीकार करना होगा। योजना में ‘सॉलिडैरिटी पूल’ भी स्थापित किया गया है, जिसमें रेल वैगन, विमान और भारी-भरकम ट्रक शामिल होंगे, जिन्हें देश कम समय में बुक कर सकेंगे।
प्राग के लिए यह समय बेहद महत्वपूर्ण है। चेक गणराज्य दो पूर्व-पश्चिम मोटरवे कॉरिडोर (D5/D11) और चार मुख्य रेल लाइनों को नियंत्रित करता है, जिन्हें NATO योजनाकार बाल्टिक राज्यों और स्लोवाकिया के त्वरित सुदृढ़ीकरण के लिए प्राथमिक मार्ग मानते हैं। वर्तमान में, जर्मनी के बवेरिया से लिथुआनिया तक एक बख्तरबंद बटालियन को ले जाने के लिए 17 अलग-अलग अनुमतियों की आवश्यकता होती है, जिनमें से तीन चेक एजेंसियों द्वारा जारी की जानी होती हैं। इन जांच बिंदुओं को सरल बनाने से तैनाती के समय में 24-48 घंटे की बचत हो सकती है—जो आधुनिक निवारक रणनीतियों में बहुत महत्वपूर्ण है।
रक्षा के अलावा, इस नियमावली का व्यापार और गतिशीलता पर भी प्रभाव पड़ेगा। जो ठेकेदार भोजन सेवा, ईंधन, आईटी समर्थन और अस्थायी आवास प्रदान करते हैं, उनकी लॉजिस्टिक्स श्रृंखलाएं तेज और सरल हो जाएंगी। चेक ट्रांसपोर्ट कंपनियां, जो पहले से ही मध्य यूरोप में NATO पारगमन माल का लगभग 30% संभालती हैं, आपातकालीन सीमा पार परिवहन के लिए प्राथमिक वाहक के रूप में नई आय अर्जित कर सकती हैं। एयरोस्पेस और इंजीनियरिंग क्षेत्रों की मानव संसाधन टीमें अधिक त्वरित असाइनमेंट अनुरोधों के लिए तैयार रहें, क्योंकि बहुराष्ट्रीय कंपनियां रक्षा आपूर्ति के अवसरों का पीछा करेंगी।
यह प्रस्ताव अगले सप्ताह के जनरल अफेयर्स काउंसिल में औपचारिक रूप से प्रस्तुत किया जाएगा। EU के राजनयिकों का कहना है कि कुछ राजधानी शहरों से सड़क-टोल राजस्व और पर्यावरणीय प्रभाव को लेकर विरोध की उम्मीद है, लेकिन प्राग के रक्षा और परिवहन मंत्रालयों ने समर्थन का संकेत दिया है। यदि बिना बड़े बदलाव के अपनाया गया, तो नए नियम 2026 के मध्य तक लागू हो सकते हैं, जो चेकिया के नागरिक प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) के सीमा नियंत्रण IT सिस्टम के उन्नयन के साथ मेल खाएंगे।
इस बीच, वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को मसौदा नियमावली के अनुसार कर्मचारी यात्रा प्रोटोकॉल की समीक्षा करनी चाहिए। तीन-दिन की परमिट अवधि केवल सैन्य कर्मियों और उपकरणों पर लागू होती है, लेकिन चेक आंतरिक मंत्रालय पुष्टि करता है कि काफिलों के साथ चलने वाले नागरिक ड्राइवर भी शामिल होंगे—जो ठेकेदारों के लिए वीजा या कार्य-अधिकार प्रक्रिया को तेज कर सकता है।
प्राग के लिए यह समय बेहद महत्वपूर्ण है। चेक गणराज्य दो पूर्व-पश्चिम मोटरवे कॉरिडोर (D5/D11) और चार मुख्य रेल लाइनों को नियंत्रित करता है, जिन्हें NATO योजनाकार बाल्टिक राज्यों और स्लोवाकिया के त्वरित सुदृढ़ीकरण के लिए प्राथमिक मार्ग मानते हैं। वर्तमान में, जर्मनी के बवेरिया से लिथुआनिया तक एक बख्तरबंद बटालियन को ले जाने के लिए 17 अलग-अलग अनुमतियों की आवश्यकता होती है, जिनमें से तीन चेक एजेंसियों द्वारा जारी की जानी होती हैं। इन जांच बिंदुओं को सरल बनाने से तैनाती के समय में 24-48 घंटे की बचत हो सकती है—जो आधुनिक निवारक रणनीतियों में बहुत महत्वपूर्ण है।
रक्षा के अलावा, इस नियमावली का व्यापार और गतिशीलता पर भी प्रभाव पड़ेगा। जो ठेकेदार भोजन सेवा, ईंधन, आईटी समर्थन और अस्थायी आवास प्रदान करते हैं, उनकी लॉजिस्टिक्स श्रृंखलाएं तेज और सरल हो जाएंगी। चेक ट्रांसपोर्ट कंपनियां, जो पहले से ही मध्य यूरोप में NATO पारगमन माल का लगभग 30% संभालती हैं, आपातकालीन सीमा पार परिवहन के लिए प्राथमिक वाहक के रूप में नई आय अर्जित कर सकती हैं। एयरोस्पेस और इंजीनियरिंग क्षेत्रों की मानव संसाधन टीमें अधिक त्वरित असाइनमेंट अनुरोधों के लिए तैयार रहें, क्योंकि बहुराष्ट्रीय कंपनियां रक्षा आपूर्ति के अवसरों का पीछा करेंगी।
यह प्रस्ताव अगले सप्ताह के जनरल अफेयर्स काउंसिल में औपचारिक रूप से प्रस्तुत किया जाएगा। EU के राजनयिकों का कहना है कि कुछ राजधानी शहरों से सड़क-टोल राजस्व और पर्यावरणीय प्रभाव को लेकर विरोध की उम्मीद है, लेकिन प्राग के रक्षा और परिवहन मंत्रालयों ने समर्थन का संकेत दिया है। यदि बिना बड़े बदलाव के अपनाया गया, तो नए नियम 2026 के मध्य तक लागू हो सकते हैं, जो चेकिया के नागरिक प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) के सीमा नियंत्रण IT सिस्टम के उन्नयन के साथ मेल खाएंगे।
इस बीच, वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को मसौदा नियमावली के अनुसार कर्मचारी यात्रा प्रोटोकॉल की समीक्षा करनी चाहिए। तीन-दिन की परमिट अवधि केवल सैन्य कर्मियों और उपकरणों पर लागू होती है, लेकिन चेक आंतरिक मंत्रालय पुष्टि करता है कि काफिलों के साथ चलने वाले नागरिक ड्राइवर भी शामिल होंगे—जो ठेकेदारों के लिए वीजा या कार्य-अधिकार प्रक्रिया को तेज कर सकता है।
स्रोत: ANSA Nuova Europa
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ईयू वैकल्पिक ईंधन वेधशाला अपडेट में दिखाया गया कि चेक गणराज्य की इलेक्ट्रिक वाहन संख्या 1,00,000 से पार हो गई है।
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