สถิติใหม่ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายนโดย European Alternative Fuels Observatory (EAFO) เปิดเผยว่า จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในเช็กเกียทะลุหลักแสนในไตรมาส 3 ปี 2025 โดยมีรถจดทะเบียนทั้งหมด 102,400 คัน ข้อมูลนี้ทำให้เช็กเกียเป็นหนึ่งใน 13 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่มีข้อมูลอัปเดตครบถ้วนถึงเดือนกันยายน และยืนยันการเติบโตของการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
เบื้องหลังตัวเลขนี้คือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างในภาคการเคลื่อนที่ขององค์กร ผู้ให้บริการรถเช่าระบุว่า สองในสามของคำสั่งซื้อใหม่จากบริษัทข้ามชาติระบุให้ใช้รถยนต์ปลอดมลพิษ ซึ่งได้รับแรงหนุนจากมาตรการลดหย่อนภาษีรถยนต์บริษัทที่เริ่มใช้ในเดือนกรกฎาคม และโซนปล่อยมลพิษต่ำในกรุงปรากที่จะเริ่มบังคับใช้ในเดือนมกราคม 2026 บริษัทเทคโนโลยีระดับโลกหลายแห่งที่มีศูนย์พัฒนาในกรุงปรากได้เปลี่ยนรถยนต์น้ำมันในกองรถส่วนกลางเป็น VW ID.4 และ Škoda Enyaq ตามความต้องการของพนักงานและเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม
![รายงานอัปเดตจากศูนย์สังเกตการณ์ยานยนต์พลังงานทางเลือกของสหภาพยุโรปเผย flot รถยนต์ไฟฟ้าในสาธารณรัฐเช็กทะลุ 100,000 คันแล้ว]()
โครงสร้างพื้นฐานกำลังเร่งพัฒนาให้ทันกับความต้องการ EAFO รายงานว่ามีจุดชาร์จไฟฟ้าสาธารณะแบบ AC จำนวน 4,280 จุด และจุดชาร์จเร็วแบบ DC จำนวน 610 จุดทั่วประเทศ โดยมีความหนาแน่นสูงสุดตามทางหลวง D1 และ D5 ที่เชื่อมกรุงปรากกับเมืองบรโนและเยอรมนี สนามบินและเจ้าของสวนธุรกิจต่างเร่งติดตั้งจุดชาร์จเพิ่มขึ้น สนามบินวาคลาฟ ฮาเวล มีที่จอดรถพร้อมจุดชาร์จ 22 กิโลวัตต์ จำนวน 120 จุด เพิ่มขึ้นจาก 40 จุดเมื่อปีที่แล้ว
ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ระดับโลก? ประการแรก แคตตาล็อกรถยนต์บริษัทจะต้องอัปเดตอย่างรวดเร็วเมื่อผู้ผลิตเริ่มเลิกผลิตรุ่นเครื่องยนต์สันดาป ประการที่สอง นโยบายการเดินทางควรเผื่อเวลาชาร์จไฟในระหว่างการเดินทางระหว่างเมือง และประการที่สาม แพ็กเกจย้ายถิ่นฐานมักรวมการติดตั้งเครื่องชาร์จที่บ้านสำหรับผู้บริหารต่างชาติ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 38,000 โครนนาเช็ก (ประมาณ 1,550 ยูโร) ในปี 2025
EAFO จะเผยแพร่ชุดข้อมูลถัดไปในวันที่ 15 ธันวาคม ครอบคลุมการจดทะเบียนในเดือนตุลาคม–พฤศจิกายน ผู้จัดการกองรถที่วางแผนสั่งซื้อในปี 2026 ควรติดตามการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นกับเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในเช็กเกีย ซึ่งกระทรวงสิ่งแวดล้อมคาดว่าจะปรับปรุงในเดือนมกราคมเพื่อส่งเสริมรถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเบา
เบื้องหลังตัวเลขนี้คือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างในภาคการเคลื่อนที่ขององค์กร ผู้ให้บริการรถเช่าระบุว่า สองในสามของคำสั่งซื้อใหม่จากบริษัทข้ามชาติระบุให้ใช้รถยนต์ปลอดมลพิษ ซึ่งได้รับแรงหนุนจากมาตรการลดหย่อนภาษีรถยนต์บริษัทที่เริ่มใช้ในเดือนกรกฎาคม และโซนปล่อยมลพิษต่ำในกรุงปรากที่จะเริ่มบังคับใช้ในเดือนมกราคม 2026 บริษัทเทคโนโลยีระดับโลกหลายแห่งที่มีศูนย์พัฒนาในกรุงปรากได้เปลี่ยนรถยนต์น้ำมันในกองรถส่วนกลางเป็น VW ID.4 และ Škoda Enyaq ตามความต้องการของพนักงานและเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม
โครงสร้างพื้นฐานกำลังเร่งพัฒนาให้ทันกับความต้องการ EAFO รายงานว่ามีจุดชาร์จไฟฟ้าสาธารณะแบบ AC จำนวน 4,280 จุด และจุดชาร์จเร็วแบบ DC จำนวน 610 จุดทั่วประเทศ โดยมีความหนาแน่นสูงสุดตามทางหลวง D1 และ D5 ที่เชื่อมกรุงปรากกับเมืองบรโนและเยอรมนี สนามบินและเจ้าของสวนธุรกิจต่างเร่งติดตั้งจุดชาร์จเพิ่มขึ้น สนามบินวาคลาฟ ฮาเวล มีที่จอดรถพร้อมจุดชาร์จ 22 กิโลวัตต์ จำนวน 120 จุด เพิ่มขึ้นจาก 40 จุดเมื่อปีที่แล้ว
ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ระดับโลก? ประการแรก แคตตาล็อกรถยนต์บริษัทจะต้องอัปเดตอย่างรวดเร็วเมื่อผู้ผลิตเริ่มเลิกผลิตรุ่นเครื่องยนต์สันดาป ประการที่สอง นโยบายการเดินทางควรเผื่อเวลาชาร์จไฟในระหว่างการเดินทางระหว่างเมือง และประการที่สาม แพ็กเกจย้ายถิ่นฐานมักรวมการติดตั้งเครื่องชาร์จที่บ้านสำหรับผู้บริหารต่างชาติ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 38,000 โครนนาเช็ก (ประมาณ 1,550 ยูโร) ในปี 2025
EAFO จะเผยแพร่ชุดข้อมูลถัดไปในวันที่ 15 ธันวาคม ครอบคลุมการจดทะเบียนในเดือนตุลาคม–พฤศจิกายน ผู้จัดการกองรถที่วางแผนสั่งซื้อในปี 2026 ควรติดตามการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นกับเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในเช็กเกีย ซึ่งกระทรวงสิ่งแวดล้อมคาดว่าจะปรับปรุงในเดือนมกราคมเพื่อส่งเสริมรถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเบา
แหล่งที่มา: European Alternative Fuels Observatory
