ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइंस ने दिसंबर से विमान में पावर बैंक के उपयोग पर प्रतिबंध लगाया, लिथियम बैटरी सुरक्षा को लेकर बड़ा कदम

ऑस्ट्रेलिया की चार सबसे बड़ी एयरलाइंस—क्वांटास, क्वांटासलिंक, जेटस्टार और वर्जिन ऑस्ट्रेलिया—अगले महीने से सभी घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में यात्रियों को पोर्टेबल पावर बैंक का उपयोग या चार्ज करने से रोकेंगी। वर्जिन का प्रतिबंध 1 दिसंबर से शुरू होगा, जबकि क्वांटास ग्रुप 15 दिसंबर से लागू करेगा। प्रत्येक यात्री दो पावर बैंक तक ले जा सकता है, जिनकी क्षमता 160 Wh से अधिक नहीं होनी चाहिए (वर्जिन 100 Wh से 160 Wh के बीच के उपकरणों के लिए पूर्व-अनुमोदन मांगता है), लेकिन उपकरण बंद रहेंगे और केबिन क्रू की पहुंच में रखे जाएंगे।

एयरलाइंस का कहना है कि यह नीति, जो 21 नवंबर को घोषित की गई, अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के मसौदा निर्देशों के अनुरूप है, जो पिछले पांच वर्षों में लिथियम-आयन बैटरियों से जुड़ी 500 से अधिक वैश्विक घटनाओं के बाद आई है। यह इस साल ऑस्ट्रेलिया में हुई दो आग की घटनाओं के बाद आई है: वर्जिन 737 में उड़ान के दौरान लगी आग और क्वांटास क्लब में एक यात्री के जेब में बैटरी जलने से झुलसने की घटना।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह प्रतिबंध व्यावहारिक चुनौतियां लेकर आता है। दो-कारक प्रमाणीकरण या ई-गेट्स के लिए फोन पर निर्भर यात्रियों को पूरी तरह चार्ज किए हुए उपकरण लेकर बोर्ड करना होगा या सीट के यूएसबी पोर्ट का उपयोग करना होगा। संगठनों को अपनी यात्रा नीतियों को अपडेट करना चाहिए ताकि यह स्पष्ट हो कि अतिरिक्त लैपटॉप बैटरियां भी दो इकाइयों की सीमा में गिनी जाएंगी और उन्हें हैंड-कैरी सामान में रखना होगा। स्मार्ट बैग के मालिकों को चेक-इन से पहले बैटरियां निकालनी होंगी, नहीं तो बोर्डिंग से इनकार किया जा सकता है।

यात्रा बीमाकर्ता ‘खतरनाक सामान’ से जुड़ी शब्दावली की समीक्षा कर रहे हैं, और कुछ जोखिम प्रबंधन प्लेटफॉर्म उन यात्राओं को चिन्हित करने लगे हैं जिनमें अलग-अलग एयरलाइंस के कनेक्टिंग फ्लाइट्स शामिल हैं, जिनकी पावर बैंक सीमा अलग-अलग होती है (जैसे कैथे पैसिफिक प्रत्येक पावर बैंक को 20,000 mAh तक सीमित करता है, चाहे वाट-घंटे कुछ भी हों)। प्रमुख हब के फ्रीक्वेंट-फ्लायर लाउंज गर्मियों के पीक सीजन तक चार्जिंग लॉकर जोड़ेंगे, लेकिन क्षेत्रीय हवाई अड्डे पीछे रह सकते हैं, इसलिए यात्रियों को उड़ान के दौरान चार्जिंग क्षमता कम होने की योजना बनानी चाहिए।