ब्रांडेनबर्ग और मेक्लेनबर्ग-फोरपॉमर्न की सरकारों ने बर्लिन से जर्मन-पोलिश सीमा पर अस्थायी सीमा जांच समाप्त करने के लिए समयसीमा तय करने का सार्वजनिक आग्रह किया है। उन्होंने कहा है कि मई 2025 में अनियमित प्रवासन को रोकने के लिए शुरू की गई यह व्यवस्था अपना उद्देश्य पूरा कर चुकी है और अब यह सीमा पार व्यापार और आवागमन में बाधा बन रही है। 21 नवंबर को जारी एक संयुक्त पत्र में, दोनों पूर्वी राज्यों ने कहा कि ओडर-नाइस क्षेत्र के व्यवसायों को डिलीवरी में देरी और कर्मचारियों की कमी का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि कामगार चेकपॉइंट पर अनिश्चित प्रतीक्षा करते हैं।
फेडरल इंटीरियर मिनिस्टर अलेक्जेंडर डोब्रिंट ने वसंत में शरणार्थी दावों में वृद्धि के बाद नियंत्रण आदेशित किए थे, और नौ स्थलीय सीमाओं पर फेडरल पुलिस तैनात की थी। अधिकारियों के अनुसार, तब से 18,598 लोगों को प्रवेश से मना किया गया है और अवैध प्रवेश के प्रयास लगभग 60% कम हुए हैं। जबकि बवेरिया और सैक्सनी जांचों को बढ़ाने का समर्थन करते हैं, ब्रांडेनबर्ग के प्रीमियर डाइटमार वोइडके (एसपीडी) का कहना है कि स्थिति स्थिर हो गई है: "हमें एक विश्वसनीय निकास योजना चाहिए जो सुरक्षा की रक्षा करे बिना क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था को दबाए।"
![जर्मन राज्यों ने पोलैंड के साथ सीमा नियंत्रण समाप्त करने की रणनीति की मांग की है।]()
स्थानीय वाणिज्य मंडल भी इस विचार से सहमत हैं। पॉट्सडैम IHK के अनुसार, श्चेचिन और बर्लिन के बीच ऑटो-पार्ट्स ले जाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियां अब हर पारगमन के लिए अतिरिक्त 30 मिनट का बजट बनाती हैं, जिससे प्रति ट्रक प्रति दिन लागत में €120 तक की वृद्धि होती है। सीमा शहरों के छोटे खुदरा विक्रेता भी शिकायत करते हैं कि पोलिश खरीदार—जो कभी जीवनरेखा थे—अब दूर रह रहे हैं।
यह मांग संघीय सरकार पर दबाव बढ़ाती है क्योंकि वह दिसंबर की शुरुआत में अगले EU न्याय और गृह मामलों की परिषद में शेंगेन निलंबन की समीक्षा करने जा रही है। EU नियमों के तहत, आंतरिक सीमा नियंत्रण केवल तब बढ़ाए जा सकते हैं जब खतरा बना रहे और अनुपातिकता सिद्ध हो। वारसॉ ने संयुक्त गश्त के विकल्प के रूप में सहयोग की इच्छा जताई है।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह बहस महत्वपूर्ण है क्योंकि कई कर्मचारी सीमा के एक तरफ रहते हैं और दूसरी तरफ काम करते हैं। कंपनियों को बर्लिन के फैसले पर नजर रखनी चाहिए और कर्मचारियों को सलाह देनी चाहिए कि जांच पूरी तरह समाप्त होने तक पासपोर्ट और निवास परमिट साथ रखें।
फेडरल इंटीरियर मिनिस्टर अलेक्जेंडर डोब्रिंट ने वसंत में शरणार्थी दावों में वृद्धि के बाद नियंत्रण आदेशित किए थे, और नौ स्थलीय सीमाओं पर फेडरल पुलिस तैनात की थी। अधिकारियों के अनुसार, तब से 18,598 लोगों को प्रवेश से मना किया गया है और अवैध प्रवेश के प्रयास लगभग 60% कम हुए हैं। जबकि बवेरिया और सैक्सनी जांचों को बढ़ाने का समर्थन करते हैं, ब्रांडेनबर्ग के प्रीमियर डाइटमार वोइडके (एसपीडी) का कहना है कि स्थिति स्थिर हो गई है: "हमें एक विश्वसनीय निकास योजना चाहिए जो सुरक्षा की रक्षा करे बिना क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था को दबाए।"
स्थानीय वाणिज्य मंडल भी इस विचार से सहमत हैं। पॉट्सडैम IHK के अनुसार, श्चेचिन और बर्लिन के बीच ऑटो-पार्ट्स ले जाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियां अब हर पारगमन के लिए अतिरिक्त 30 मिनट का बजट बनाती हैं, जिससे प्रति ट्रक प्रति दिन लागत में €120 तक की वृद्धि होती है। सीमा शहरों के छोटे खुदरा विक्रेता भी शिकायत करते हैं कि पोलिश खरीदार—जो कभी जीवनरेखा थे—अब दूर रह रहे हैं।
यह मांग संघीय सरकार पर दबाव बढ़ाती है क्योंकि वह दिसंबर की शुरुआत में अगले EU न्याय और गृह मामलों की परिषद में शेंगेन निलंबन की समीक्षा करने जा रही है। EU नियमों के तहत, आंतरिक सीमा नियंत्रण केवल तब बढ़ाए जा सकते हैं जब खतरा बना रहे और अनुपातिकता सिद्ध हो। वारसॉ ने संयुक्त गश्त के विकल्प के रूप में सहयोग की इच्छा जताई है।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह बहस महत्वपूर्ण है क्योंकि कई कर्मचारी सीमा के एक तरफ रहते हैं और दूसरी तरफ काम करते हैं। कंपनियों को बर्लिन के फैसले पर नजर रखनी चाहिए और कर्मचारियों को सलाह देनी चाहिए कि जांच पूरी तरह समाप्त होने तक पासपोर्ट और निवास परमिट साथ रखें।
स्रोत: Märkische Oderzeitung (MOZ)
