
थ्यूरिंगिया में A4 मोटरवे पर एक सामान्य सड़क निरीक्षण इस साल जर्मनी के सबसे महंगे टैकोग्राफ मामले में बदल गया, जब परिवहन निरीक्षकों ने एक जटिल स्विच खोजा जिसने चालक को ट्रक चलते हुए अनिवार्य विश्राम अवधि को फर्जीवाड़ा करने की अनुमति दी।
फेडरल ऑफिस फॉर लॉजिस्टिक्स एंड मोबिलिटी (BALM) और मोटरवे पुलिस ने 18 नवंबर के जांच के दौरान लगभग नया वाहन खोलकर डिजिटल टैकोग्राफ से जुड़ा एक छुपा हुआ वायरिंग हार्नेस पाया। स्विच को सक्रिय करने पर यूनिट ‘0 किमी/घंटा’ रिकॉर्ड करता था, जिससे एडैप्टिव क्रूज, ABS और ESP सुरक्षा सिस्टम निष्क्रिय हो जाते थे और 34 वर्षीय तुर्की चालक कानूनी ड्राइविंग समय सीमा से अधिक ड्राइव कर सकता था बिना पकड़े।
चूंकि उसी मालवाहक कंपनी को जुलाई में समान छेड़छाड़ के लिए पकड़ा गया था, BALM ने मौके पर €30,000 की सुरक्षा जमा राशि लगाई और ट्रक को तब तक सड़क से हटा दिया जब तक सभी अवैध हिस्से हटा न दिए जाएं। अधिकारियों ने कहा कि यह मामला एक बढ़ती प्रवृत्ति को दर्शाता है: उन्नत इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप जो थकान को छुपाता है और वाहन सुरक्षा को कमजोर करता है।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है। जर्मन प्रवर्तन एजेंसियां सड़क पर तकनीकी जांच को तेज कर रही हैं, जो शेंगेन क्षेत्र में सड़क माल परिवहन सुरक्षा और श्रम मानकों में सुधार के व्यापक प्रयासों का हिस्सा है। जो कंपनियां अपने ड्राइवरों को जर्मनी की सीमाओं के पार भेजती हैं, उन्हें गहन हार्डवेयर निरीक्षण की उम्मीद करनी चाहिए और संभावित देरी और भारी जुर्माने को अपनी लॉजिस्टिक्स योजना में शामिल करना चाहिए।
नियोक्ताओं को उपठेकेदारों का भी ऑडिट करना चाहिए, क्योंकि जर्मनी में जिम्मेदारी परिवहन श्रृंखला तक फैल सकती है। BALM ने पहले ही चेतावनी दी है कि आगामी EU स्मार्ट-टैकोग्राफ अपग्रेड (फेज III, मध्य 2026 तक) छेड़छाड़ को और कठिन बना देगा और जुर्माने और भी कड़े होंगे।
फेडरल ऑफिस फॉर लॉजिस्टिक्स एंड मोबिलिटी (BALM) और मोटरवे पुलिस ने 18 नवंबर के जांच के दौरान लगभग नया वाहन खोलकर डिजिटल टैकोग्राफ से जुड़ा एक छुपा हुआ वायरिंग हार्नेस पाया। स्विच को सक्रिय करने पर यूनिट ‘0 किमी/घंटा’ रिकॉर्ड करता था, जिससे एडैप्टिव क्रूज, ABS और ESP सुरक्षा सिस्टम निष्क्रिय हो जाते थे और 34 वर्षीय तुर्की चालक कानूनी ड्राइविंग समय सीमा से अधिक ड्राइव कर सकता था बिना पकड़े।
चूंकि उसी मालवाहक कंपनी को जुलाई में समान छेड़छाड़ के लिए पकड़ा गया था, BALM ने मौके पर €30,000 की सुरक्षा जमा राशि लगाई और ट्रक को तब तक सड़क से हटा दिया जब तक सभी अवैध हिस्से हटा न दिए जाएं। अधिकारियों ने कहा कि यह मामला एक बढ़ती प्रवृत्ति को दर्शाता है: उन्नत इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप जो थकान को छुपाता है और वाहन सुरक्षा को कमजोर करता है।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है। जर्मन प्रवर्तन एजेंसियां सड़क पर तकनीकी जांच को तेज कर रही हैं, जो शेंगेन क्षेत्र में सड़क माल परिवहन सुरक्षा और श्रम मानकों में सुधार के व्यापक प्रयासों का हिस्सा है। जो कंपनियां अपने ड्राइवरों को जर्मनी की सीमाओं के पार भेजती हैं, उन्हें गहन हार्डवेयर निरीक्षण की उम्मीद करनी चाहिए और संभावित देरी और भारी जुर्माने को अपनी लॉजिस्टिक्स योजना में शामिल करना चाहिए।
नियोक्ताओं को उपठेकेदारों का भी ऑडिट करना चाहिए, क्योंकि जर्मनी में जिम्मेदारी परिवहन श्रृंखला तक फैल सकती है। BALM ने पहले ही चेतावनी दी है कि आगामी EU स्मार्ट-टैकोग्राफ अपग्रेड (फेज III, मध्य 2026 तक) छेड़छाड़ को और कठिन बना देगा और जुर्माने और भी कड़े होंगे।
स्रोत: Trans.info