90 उड़ान रद्द, 672 देरी: ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में गंभीर उड़ान व्यवधान

25 नवंबर को ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा, जब मौसम की प्रतिकूल परिस्थितियों, कर्मचारियों की कमी और विमान परिचालन में व्यवधान के कारण एयरलाइनों ने 90 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं और 672 उड़ानों में देरी हुई। वर्जिन ऑस्ट्रेलिया की देरी दर सबसे अधिक 34 प्रतिशत रही, जबकि ब्रिस्बेन और सिडनी हवाई अड्डों पर क्रमशः 150 से अधिक और 130 से अधिक उड़ानें देरी से चलीं।

हालांकि यह व्यवधान क्षेत्रीय था, लेकिन इसके प्रभाव दूर-दराज के मार्गों तक भी पहुंचे। कांतास और जेटस्टार को लंबी दूरी की सिंगापुर और होनोलूलू उड़ानों के प्रस्थान समय में बदलाव करना पड़ा क्योंकि चालक दल के काम के घंटे समाप्त हो गए थे, और एयर न्यूजीलैंड ने कई ट्रांस-टस्मान सेवाएं रद्द कर दीं, जिससे व्यस्त क्रिसमस पूर्व अवधि में क्षमता की कमी बढ़ गई।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए तत्काल चिंता ड्यूटी-ऑफ-केयर की है: रात भर फंसे कर्मचारी अधिकतम कार्य घंटे सीमा का उल्लंघन कर सकते हैं या तीसरे देश की यात्रा के लिए वीजा की अवधि से अधिक समय रह सकते हैं। ट्रैवल मैनेजरों को सलाह दी जाती है कि वे एयरलाइन की पुनःबुकिंग छूटों की जांच करें—जो कई मामलों में 27 नवंबर तक मुफ्त बदलाव की अनुमति देती हैं—और कर्मचारियों को याद दिलाएं कि ऑस्ट्रेलियाई उपभोक्ता कानून के तहत देरी के दौरान, जब वह एयरलाइन के नियंत्रण में हो, तो उन्हें भोजन और आवास का अधिकार है।

हवाई अड्डे अपनी सहनशीलता बढ़ाने के उपाय तेज कर रहे हैं। ब्रिस्बेन एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन ने कहा है कि वह स्कूल की छुट्टियों के पीक से पहले अतिरिक्त सेल्फ-सर्विस कियोस्क की स्थापना को तेजी से पूरा करेगा, जबकि मेलबर्न कासा के साथ मिलकर देर से चलने वाली अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए अधिक लचीले कर्फ्यू छूटों को मंजूरी देने पर काम कर रहा है।

विश्लेषकों का कहना है कि ग्राउंड-हैंडलिंग और एयर ट्रैफिक कंट्रोल में प्रणालीगत कर्मचारी कमी के कारण अब मौसम की घटनाएं महामारी पूर्व की तुलना में बड़े पैमाने पर प्रभाव डालती हैं। जब तक कार्यबल की आपूर्ति स्थिर नहीं होती, व्यवसायों को असाइनमेंट योजना में अधिक समय की गुंजाइश रखनी चाहिए और आगमन के 24 घंटे के भीतर महत्वपूर्ण बैठकों से बचना चाहिए।