Pelancong di seluruh Australia dan New Zealand menghadapi kekacauan pada 25 November apabila gabungan cuaca buruk, kekurangan kru dan gangguan jadual penerbangan menyebabkan lebih 90 penerbangan dibatalkan dan 672 lagi tertunda. Virgin Australia mencatatkan kadar kelewatan tertinggi iaitu 34 peratus, manakala Lapangan Terbang Brisbane dan Sydney masing-masing merekodkan lebih 150 dan 130 pergerakan tertunda.
Walaupun gangguan ini bersifat serantau, kesannya melibatkan laluan jauh. Qantas dan Jetstar terpaksa menunda waktu berlepas penerbangan jarak jauh ke Singapura dan Honolulu selepas kru melebihi had waktu kerja, manakala Air New Zealand membatalkan beberapa perkhidmatan trans-Tasman, menambah kekurangan kapasiti menjelang musim sibuk sebelum Krismas.
![90 Pembatalan, 672 Kelewatan: Gangguan Teruk Penerbangan Melanda Australia & New Zealand]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, isu utama kini adalah tanggungjawab penjagaan: pekerja yang terperangkap semalaman mungkin melanggar had waktu kerja maksimum atau melebihi tempoh visa jika menyambung perjalanan ke negara ketiga. Pengurus perjalanan dinasihatkan untuk menyemak pengecualian penjadualan semula penerbangan—yang dalam banyak kes membenarkan perubahan percuma sehingga 27 November—dan mengingatkan kakitangan bahawa undang-undang pengguna Australia memberi hak kepada mereka untuk mendapatkan makanan dan penginapan apabila kelewatan adalah “dalam kawalan syarikat penerbangan”.
Lapangan terbang mempercepatkan langkah ketahanan. Korporat Lapangan Terbang Brisbane berkata mereka akan mempercepat pemasangan kios layan diri tambahan sebelum musim cuti sekolah, manakala Melbourne bekerjasama dengan CASA untuk meluluskan pengecualian sekatan waktu malam yang lebih fleksibel bagi penerbangan antarabangsa yang lewat.
Penganalisis menyatakan bahawa kekurangan kakitangan secara sistemik dalam pengendalian darat dan kawalan trafik udara menyebabkan kejadian cuaca kini mencetuskan kesan berantai yang lebih besar berbanding sebelum pandemik. Sehingga saluran tenaga kerja stabil, perniagaan disarankan untuk merancang jadual dengan lebih longgar dan mengelakkan mesyuarat penting dalam tempoh 24 jam selepas ketibaan.
Walaupun gangguan ini bersifat serantau, kesannya melibatkan laluan jauh. Qantas dan Jetstar terpaksa menunda waktu berlepas penerbangan jarak jauh ke Singapura dan Honolulu selepas kru melebihi had waktu kerja, manakala Air New Zealand membatalkan beberapa perkhidmatan trans-Tasman, menambah kekurangan kapasiti menjelang musim sibuk sebelum Krismas.
Bagi pasukan mobiliti korporat, isu utama kini adalah tanggungjawab penjagaan: pekerja yang terperangkap semalaman mungkin melanggar had waktu kerja maksimum atau melebihi tempoh visa jika menyambung perjalanan ke negara ketiga. Pengurus perjalanan dinasihatkan untuk menyemak pengecualian penjadualan semula penerbangan—yang dalam banyak kes membenarkan perubahan percuma sehingga 27 November—dan mengingatkan kakitangan bahawa undang-undang pengguna Australia memberi hak kepada mereka untuk mendapatkan makanan dan penginapan apabila kelewatan adalah “dalam kawalan syarikat penerbangan”.
Lapangan terbang mempercepatkan langkah ketahanan. Korporat Lapangan Terbang Brisbane berkata mereka akan mempercepat pemasangan kios layan diri tambahan sebelum musim cuti sekolah, manakala Melbourne bekerjasama dengan CASA untuk meluluskan pengecualian sekatan waktu malam yang lebih fleksibel bagi penerbangan antarabangsa yang lewat.
Penganalisis menyatakan bahawa kekurangan kakitangan secara sistemik dalam pengendalian darat dan kawalan trafik udara menyebabkan kejadian cuaca kini mencetuskan kesan berantai yang lebih besar berbanding sebelum pandemik. Sehingga saluran tenaga kerja stabil, perniagaan disarankan untuk merancang jadual dengan lebih longgar dan mengelakkan mesyuarat penting dalam tempoh 24 jam selepas ketibaan.
Sumber: Travel and Tour World
