Подорожуючі Австралією та Новою Зеландією зіткнулися з хаотичними ситуаціями 25 листопада через ідеальне поєднання погодних фронтів, нестачі екіпажу та каскадних змін у розкладі літаків, що змусило авіакомпанії скасувати понад 90 рейсів і затримати ще 672. Virgin Australia зафіксувала найвищий рівень затримок — 34%, тоді як аеропорти Брісбена та Сіднея зафіксували понад 150 та 130 затриманих рухів відповідно.
Хоча порушення були регіональними, їхні наслідки відчулися на віддалених маршрутах. Qantas і Jetstar були змушені перенести час вильоту далекомагістральних рейсів до Сінгапуру та Гонолулу через перевищення робочого часу екіпажу, а Air New Zealand скасувала кілька транстасманських рейсів, що посилило дефіцит пропускної спроможності в напружений передріздвяний період.
![90 скасувань, 672 затримки: серйозні порушення авіасполучення в Австралії та Новій Зеландії]()
Для команд корпоративної мобільності головним викликом є забезпечення безпеки працівників: затримані на ніч співробітники можуть перевищити максимальні робочі години або терміни віз, якщо прямують до третіх країн. Менеджерам з подорожей радять перевірити умови безкоштовного перенесення бронювань авіакомпаній — у багатьох випадках зміни дозволені безкоштовно до 27 листопада — та нагадати працівникам, що австралійське законодавство про захист прав споживачів гарантує харчування та проживання у разі затримок, які залежать від авіакомпанії.
Аеропорти посилюють заходи з підвищення стійкості. Корпорація аеропорту Брісбена заявила про прискорене встановлення додаткових кіосків самообслуговування до початку шкільних канікул, а Мельбурн співпрацює з CASA для затвердження більш гнучких винятків із комендантської години для міжнародних рейсів із запізненням.
Аналітики відзначають, що системні кадрові проблеми у сфері наземного обслуговування та управління повітряним рухом призводять до того, що погодні події тепер викликають масштабніші наслідки, ніж до пандемії. Поки кадрові потоки не стабілізуються, бізнесу варто закладати більший запас часу у планування поїздок і уникати критичних зустрічей протягом 24 годин після прибуття.
Хоча порушення були регіональними, їхні наслідки відчулися на віддалених маршрутах. Qantas і Jetstar були змушені перенести час вильоту далекомагістральних рейсів до Сінгапуру та Гонолулу через перевищення робочого часу екіпажу, а Air New Zealand скасувала кілька транстасманських рейсів, що посилило дефіцит пропускної спроможності в напружений передріздвяний період.
Для команд корпоративної мобільності головним викликом є забезпечення безпеки працівників: затримані на ніч співробітники можуть перевищити максимальні робочі години або терміни віз, якщо прямують до третіх країн. Менеджерам з подорожей радять перевірити умови безкоштовного перенесення бронювань авіакомпаній — у багатьох випадках зміни дозволені безкоштовно до 27 листопада — та нагадати працівникам, що австралійське законодавство про захист прав споживачів гарантує харчування та проживання у разі затримок, які залежать від авіакомпанії.
Аеропорти посилюють заходи з підвищення стійкості. Корпорація аеропорту Брісбена заявила про прискорене встановлення додаткових кіосків самообслуговування до початку шкільних канікул, а Мельбурн співпрацює з CASA для затвердження більш гнучких винятків із комендантської години для міжнародних рейсів із запізненням.
Аналітики відзначають, що системні кадрові проблеми у сфері наземного обслуговування та управління повітряним рухом призводять до того, що погодні події тепер викликають масштабніші наслідки, ніж до пандемії. Поки кадрові потоки не стабілізуються, бізнесу варто закладати більший запас часу у планування поїздок і уникати критичних зустрічей протягом 24 годин після прибуття.
Джерело: Travel and Tour World
