2 दिसंबर के अपडेट में, रायनएयर ने बताया कि उसने नवंबर 2025 में 1.38 करोड़ यात्रियों को सेवा दी, जो पिछले साल की तुलना में 6% की वृद्धि है, और सर्दियों की कमजोर मांग के बावजूद 93% लोड फैक्टर दर्ज किया। इस वृद्धि के लिए एयरलाइन ने अपने इटली के बेस—बोलोग्ना, मिलान बर्गामो और रोम चियाम्पिनो—को श्रेय दिया और दोहराया कि पूरे देश में €6.50 के नगरपालिका शुल्क को हटाने से सालाना 2 करोड़ अतिरिक्त यात्री आ सकते हैं।
मुख्य आंकड़े – वर्ष की शुरुआत से कुल यातायात 20.7 करोड़ तक पहुंच गया है, जिससे रायनएयर वित्तीय वर्ष के अंत तक अपने 22.5 करोड़ के लक्ष्य को पार करने की राह पर है। इटली में नवंबर में सीट क्षमता 9% बढ़ी, जो अब्रूजो के स्थानीय कर को हटाने के फैसले से प्रेरित है, जिसे रायनएयर ने क्षेत्रीय हवाई अड्डों के विकास में बाधा बताया था। एयरलाइन ने पहली बार सर्दियों के मौसम के लिए पेस्कारा में दो विमान तैनात किए हैं, जो 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश दर्शाता है।
![रयानएयर ने नवंबर में 13.8 मिलियन यात्रियों की रिपोर्ट दी, इटली के नगरपालिका हवाई अड्डा कर को खत्म करने की मांग दोहराई]()
नीति दृष्टिकोण – रायनएयर के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी जेसन मैकगिनेस ने यातायात रिपोर्ट का उपयोग इटली सरकार से अपील करने के लिए किया, यह तर्क देते हुए कि कर हटाने से एयरलाइन 40 और विमान जोड़ सकती है, 250 नई मार्ग बना सकती है और 15,000 नौकरियां सृजित कर सकती है। यह बयान 2026 के बजट बहस से पहले परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी पर दबाव बढ़ाता है।
व्यावहारिक प्रभाव – बढ़ी हुई सर्दियों की क्षमता का मतलब है कि पारंपरिक रूप से क्रिसमस के आसपास कीमतों में उतार-चढ़ाव का सामना करने वाले कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए किराए में स्थिरता आएगी। हालांकि, यदि नगरपालिका कर बना रहता है, तो मोबिलिटी मैनेजरों को सीमांत मार्गों पर समय-सारणी में अस्थिरता के लिए सतर्क रहना चाहिए, क्योंकि रायनएयर ने संकेत दिया है कि वह विमान को कम कर वाले क्षेत्रों में पुनः तैनात कर सकता है।
पर्यावरणीय टिप्पणी – मासिक बुलेटिन में बताया गया कि रायनएयर के प्रति यात्री-किलोमीटर औसत CO₂ उत्सर्जन 55 ग्राम तक गिर गया है, जो नौ इटालियन हवाई अड्डों पर आधारित 110 बोइंग 737-8200 "गेमचेंजर" विमानों के बेड़े के कारण संभव हुआ है।
मुख्य आंकड़े – वर्ष की शुरुआत से कुल यातायात 20.7 करोड़ तक पहुंच गया है, जिससे रायनएयर वित्तीय वर्ष के अंत तक अपने 22.5 करोड़ के लक्ष्य को पार करने की राह पर है। इटली में नवंबर में सीट क्षमता 9% बढ़ी, जो अब्रूजो के स्थानीय कर को हटाने के फैसले से प्रेरित है, जिसे रायनएयर ने क्षेत्रीय हवाई अड्डों के विकास में बाधा बताया था। एयरलाइन ने पहली बार सर्दियों के मौसम के लिए पेस्कारा में दो विमान तैनात किए हैं, जो 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश दर्शाता है।
नीति दृष्टिकोण – रायनएयर के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी जेसन मैकगिनेस ने यातायात रिपोर्ट का उपयोग इटली सरकार से अपील करने के लिए किया, यह तर्क देते हुए कि कर हटाने से एयरलाइन 40 और विमान जोड़ सकती है, 250 नई मार्ग बना सकती है और 15,000 नौकरियां सृजित कर सकती है। यह बयान 2026 के बजट बहस से पहले परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी पर दबाव बढ़ाता है।
व्यावहारिक प्रभाव – बढ़ी हुई सर्दियों की क्षमता का मतलब है कि पारंपरिक रूप से क्रिसमस के आसपास कीमतों में उतार-चढ़ाव का सामना करने वाले कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए किराए में स्थिरता आएगी। हालांकि, यदि नगरपालिका कर बना रहता है, तो मोबिलिटी मैनेजरों को सीमांत मार्गों पर समय-सारणी में अस्थिरता के लिए सतर्क रहना चाहिए, क्योंकि रायनएयर ने संकेत दिया है कि वह विमान को कम कर वाले क्षेत्रों में पुनः तैनात कर सकता है।
पर्यावरणीय टिप्पणी – मासिक बुलेटिन में बताया गया कि रायनएयर के प्रति यात्री-किलोमीटर औसत CO₂ उत्सर्जन 55 ग्राम तक गिर गया है, जो नौ इटालियन हवाई अड्डों पर आधारित 110 बोइंग 737-8200 "गेमचेंजर" विमानों के बेड़े के कारण संभव हुआ है।
स्रोत: Ryanair Corporate Newsroom
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