
क्रिसमस से चार हफ्ते से भी कम समय बचा है, उपभोक्ता निगरानी संस्था Assoutenti ने चेतावनी दी है कि इतालवी यात्रियों को हवाई, रेल और सड़क परिवहन में भारी कीमतों की बढ़ोतरी का सामना करना पड़ रहा है। 30 नवंबर को प्रकाशित एक किराया सर्वेक्षण में ट्यूरिन और पालर्मो के बीच वापसी उड़ानों (24 दिसंबर–6 जनवरी) की शुरुआत €505 से होती दिखी, जबकि पीसा-कटानिया मार्ग का किराया €492 बताया गया है। उच्च मांग वाले समय में कुछ मुख्य मार्गों पर लचीले सीटों के लिए किराया €800 तक पहुंच गया है, जो महामारी से पहले के औसत से लगभग दोगुना है।
संस्था इस वृद्धि को क्षमता की कमी से जोड़ती है—कई एयरलाइनों ने सर्दियों के शेड्यूल को कम कर दिया है ताकि वे लाभकारी लंबी दूरी की उड़ानों पर ध्यान केंद्रित कर सकें—और जेट ईंधन की कीमतों में 18% की वार्षिक वृद्धि को भी इसका कारण मानती है। मिलान-नेपल्स के Frecciarossa रेल सेवा के किराए में भी 11% की बढ़ोतरी हुई है, और दक्षिणी हवाई अड्डों पर कार किराए 14% बढ़ गए हैं।
वर्ष के अंत में यात्रा की जरूरत वाले कंपनियों के लिए सलाह स्पष्ट है: तुरंत यात्रा योजनाएं पक्की करें, मिश्रित यात्रा टिकटों (जैसे रेल + कम लागत वाली एयरलाइन) पर विचार करें और दैनिक भत्ते बढ़ाने की पूर्व स्वीकृति लें। जनवरी में स्टाफ के स्थानांतरण वाले कंपनियां स्थानांतरण तिथियों को आगे बढ़ाने या मध्य जनवरी तक अस्थायी आवास प्रदान करने पर विचार कर सकती हैं, जब किराए कम हो जाते हैं।
Assoutenti ने इटली की प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण और उद्यम मंत्रालय से आग्रह किया है कि वे एयरलाइनों द्वारा एल्गोरिदमिक मूल्य निर्धारण मॉडल के उपयोग से संभावित मूल्य वृद्धि की जांच करें। 2024 में हुई समान जांचों के बाद सार्डिनिया और सिसिली मार्गों पर स्वैच्छिक मूल्य सीमा लागू हुई थी, लेकिन ये सीमा क्रिसमस अवधि को शामिल नहीं करती। शासक गठबंधन और विपक्ष के सांसदों ने पहले ही संसदीय प्रश्न प्रस्तुत किए हैं, जिससे संकेत मिलता है कि नए नियम ईस्टर से पहले आ सकते हैं।
हालांकि उच्च मौसम की कीमतें नई नहीं हैं, इस साल के स्तर घरेलू हवाई यात्रा को छोटे और मध्यम उद्यमों और सार्वजनिक क्षेत्र के कर्मचारियों के लिए महंगा बना सकते हैं। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को 2026 तक किराए में अस्थिरता के लिए बजट बनाना चाहिए, खासकर छुट्टियों के दौरान जब श्रमिक हड़तालें और एटना ज्वालामुखी से होने वाले मार्ग परिवर्तनों से आपूर्ति और भी सीमित हो जाती है।
संस्था इस वृद्धि को क्षमता की कमी से जोड़ती है—कई एयरलाइनों ने सर्दियों के शेड्यूल को कम कर दिया है ताकि वे लाभकारी लंबी दूरी की उड़ानों पर ध्यान केंद्रित कर सकें—और जेट ईंधन की कीमतों में 18% की वार्षिक वृद्धि को भी इसका कारण मानती है। मिलान-नेपल्स के Frecciarossa रेल सेवा के किराए में भी 11% की बढ़ोतरी हुई है, और दक्षिणी हवाई अड्डों पर कार किराए 14% बढ़ गए हैं।
वर्ष के अंत में यात्रा की जरूरत वाले कंपनियों के लिए सलाह स्पष्ट है: तुरंत यात्रा योजनाएं पक्की करें, मिश्रित यात्रा टिकटों (जैसे रेल + कम लागत वाली एयरलाइन) पर विचार करें और दैनिक भत्ते बढ़ाने की पूर्व स्वीकृति लें। जनवरी में स्टाफ के स्थानांतरण वाले कंपनियां स्थानांतरण तिथियों को आगे बढ़ाने या मध्य जनवरी तक अस्थायी आवास प्रदान करने पर विचार कर सकती हैं, जब किराए कम हो जाते हैं।
Assoutenti ने इटली की प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण और उद्यम मंत्रालय से आग्रह किया है कि वे एयरलाइनों द्वारा एल्गोरिदमिक मूल्य निर्धारण मॉडल के उपयोग से संभावित मूल्य वृद्धि की जांच करें। 2024 में हुई समान जांचों के बाद सार्डिनिया और सिसिली मार्गों पर स्वैच्छिक मूल्य सीमा लागू हुई थी, लेकिन ये सीमा क्रिसमस अवधि को शामिल नहीं करती। शासक गठबंधन और विपक्ष के सांसदों ने पहले ही संसदीय प्रश्न प्रस्तुत किए हैं, जिससे संकेत मिलता है कि नए नियम ईस्टर से पहले आ सकते हैं।
हालांकि उच्च मौसम की कीमतें नई नहीं हैं, इस साल के स्तर घरेलू हवाई यात्रा को छोटे और मध्यम उद्यमों और सार्वजनिक क्षेत्र के कर्मचारियों के लिए महंगा बना सकते हैं। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को 2026 तक किराए में अस्थिरता के लिए बजट बनाना चाहिए, खासकर छुट्टियों के दौरान जब श्रमिक हड़तालें और एटना ज्वालामुखी से होने वाले मार्ग परिवर्तनों से आपूर्ति और भी सीमित हो जाती है।
स्रोत: ANSA