हाई-स्पीड ऑपरेटर इर्यो ने 5-8 दिसंबर के रेल हड़ताल के दौरान सेवाओं की पुष्टि की, मुफ्त पुनःबुकिंग की सुविधा भी दी गई।

स्पेन की नई हाई-स्पीड रेल सेवा, इर्यो, अपने इतिहास में पहली बड़ी औद्योगिक चुनौती का सामना कर रही है क्योंकि सफेदपोश और रखरखाव कर्मचारी वेतन और रात की शिफ्ट भत्तों को लेकर हड़ताल पर हैं। CGT के नेतृत्व में ये हड़तालें दो लंबे सप्ताहांतों—25-27 नवंबर और 5-8 दिसंबर—तक चलेंगी, लेकिन कंपनी ने अब वर्तमान ‘पुएंटे’ के लिए अपनी आकस्मिक योजना जारी कर दी है।

परिवहन मंत्रालय के आदेश के तहत, मैड्रिड-बार्सिलोना, मैड्रिड-वैलेंसिया और मैड्रिड-सिविला मुख्य मार्गों पर सामान्य समय सारिणी का कम से कम 73% सेवा सुनिश्चित की गई है, जबकि मैड्रिड-जारागोज़ा जैसे अनिवार्य सार्वजनिक सेवा मार्गों पर यह थोड़ा अधिक है। प्रभावित यात्री 24 नवंबर से बिना किसी शुल्क के पुनःबुकिंग कर सकते हैं या इर्यो की देरी-प्रतिपूर्ति योजना के तहत रिफंड का दावा कर सकते हैं (60 मिनट से अधिक देरी पर 50%, 90 मिनट से अधिक पर 100%)।



मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह रेल विवाद एक संवेदनशील समय पर आया है: कई कंपनियों ने उत्सर्जन और लागत कम करने के लिए छोटे सफर के लिए हवाई यात्रा से रेल यात्रा में बदलाव किया है। जबकि रेनफे और उइगो प्रभावित नहीं हैं, सुबह 9 बजे से पहले और शाम 5 बजे के बाद प्रमुख व्यावसायिक प्रस्थान की क्षमता सीमित है। HR टीमें जो लंबे सप्ताहांत के लिए मैड्रिड और बार्सिलोना के बीच कर्मचारियों को स्थानांतरित कर रही हैं, उन्हें जल्दी से सीटें सुनिश्चित करनी चाहिए या लचीले हवाई टिकट विकल्पों पर विचार करना चाहिए।

यह हड़ताल स्पेन के उदारीकृत रेल बाजार में विभाजन को भी उजागर करती है। राज्य-स्वामित्व वाली रेनफे के विपरीत, इर्यो कम कर्मचारियों के साथ संचालित होती है और कुछ बैक-ऑफिस भूमिकाएं आउटसोर्स की गई हैं; यूनियनों का तर्क है कि डुप्लिकेट रात की शिफ्ट नियम अनुचित असमानताएं पैदा करते हैं। बातचीत 9 दिसंबर को फिर से शुरू होगी, लेकिन अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि अंतिम समाधान 2026 तक टल सकता है।

यात्रियों से अनुरोध है कि वे इर्यो की वेबसाइट और सोशल मीडिया पर रियल-टाइम अपडेट देखें और स्टेशन पर जल्दी पहुंचें, क्योंकि जब कई ऑपरेटर अचानक बोर्डिंग गेट बदलते हैं तो सुरक्षा कतारें लंबी हो सकती हैं।