पोलिश कैरियर की नाकेबंदी के कारण तीन सीमा पारों पर 2,600 ट्रक अभी भी फंसे हुए हैं

स्थानीय अधिकारियों के कुछ कानूनी जीतों के बावजूद, पोलिश ट्रक चालकों और उनके सहयोगी किसानों ने 13 दिसंबर को रावा-रुस्का, क्राकिवेट्स और शेहिनी चेकपॉइंट्स पर सड़क अवरोध प्रदर्शन जारी रखा, जिससे यूक्रेन की स्टेट बॉर्डर गार्ड सर्विस के अनुसार पोलिश पक्ष पर 2,600 से अधिक ट्रक खड़े हो गए। इस लंबित माल में फार्मास्यूटिकल्स, ऑटो पार्ट्स और यूक्रेनी बाजारों के लिए क्रिसमस रिटेल स्टॉक शामिल हैं।

प्रदर्शनकारी जोर देते हैं कि यूरोपीय संघ को यूक्रेनी ट्रकिंग कंपनियों के लिए परमिट कोटा बहाल करनी चाहिए, क्योंकि 2022 में बिना कोटा के प्रवेश ने सस्ते यूक्रेनी ड्राइवरों को एकल बाजार में पोलिश ऑपरेटरों से सस्ते दाम पर प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति दी है। वारसॉ और ब्रुसेल्स में लंबी बातचीत के बावजूद मतभेद दूर नहीं हो पाए हैं; प्रदर्शनकारी कहते हैं कि वे "क्रू बदलने और क्रिसमस तक बने रहने" के लिए तैयार हैं।



सप्लाई-चेन प्रबंधकों के लिए, वारसॉ और लविव के बीच ट्रांजिट समय 24 घंटे से बढ़कर चार दिन हो गया है, जिससे वैकल्पिक योजनाएं जैसे स्लोवाकिया के रास्ते पुनर्निर्देशन, रेल-फेरी संयोजन या र्ज़ेस्ज़ोव से आपातकालीन हवाई माल परिवहन शुरू किए गए हैं। जस्ट-इन-टाइम उत्पादन लाइन वाले निर्माता सुरक्षा स्टॉक प्रोटोकॉल सक्रिय कर चुके हैं और ड्राइवरों को शून्य से नीचे तापमान में कई दिनों तक इंतजार के लिए सर्दियों के कपड़े साथ रखने के निर्देश दिए हैं।

पोलिश सरकार अब तक पुलिस द्वारा प्रदर्शन को खत्म करने से बच रही है, लेकिन नाशवान वस्तुओं के लिए एक तेज़ मार्ग पर विचार कर रही है। इस बीच, यूरोपीय संघ की परिवहन आयुक्त अदीना वेलियन ने पोलिश छोटे और मध्यम उद्यमों के लिए मुआवजा कोष की संभावना जताई है, लेकिन पुष्टि की है कि यूक्रेनी वाहकों के लिए परमिट छूट कम से कम मध्य 2026 तक बनी रहेगी।