14-15 दिसंबर को चीन के हजारों यात्रियों को अप्रत्याशित परेशानी का सामना करना पड़ा जब चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस ने 20 उड़ानें रद्द कर दीं और लगभग 300 उड़ानों में देरी हुई, फ्लाइटअवेयर के रियल-टाइम डेटा के अनुसार। यह व्यवधान शंघाई पुदोंग, बीजिंग कैपिटल, चेंगदू तियानफू और गुआंगझोउ बायुन जैसे प्रमुख हब्स को प्रभावित करते हुए हाइकाउ से लेकर शीआन तक के द्वितीयक शहरों तक फैल गया।
ऑपरेशनल गड़बड़ियां एयरबस A320-परिवार और बोइंग 737 विमानों के मिश्रण को प्रभावित कर रही हैं, जो एक तकनीकी खराबी की बजाय प्रणालीगत शेड्यूलिंग या क्रू उपलब्धता की समस्याओं का संकेत देती हैं। चाइना ईस्टर्न ने अभी तक औपचारिक स्पष्टीकरण नहीं दिया है, लेकिन उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि सर्दियों के मौसम, विमान उपयोग की कड़ी सीमाएं और महामारी के दौरान छंटनी के बाद क्रू रोस्टर की कमी इसके कारण हैं।
![चाइना ईस्टर्न में बड़े पैमाने पर रद्दीकरण से घरेलू उड़ान नेटवर्क प्रभावित]()
व्यापार यात्रियों के लिए इसका असर तुरंत महसूस हुआ: अंतरराष्ट्रीय सेवाओं के लिए कनेक्शन छूटना, मीटिंग के घंटे खोना और वर्षांत बंद अवधि से पहले परियोजना की समयसीमा प्रभावित होना। शंघाई होंगकियाओ के पास होटलों में आवास की मांग बढ़ गई क्योंकि फंसे हुए यात्री रात बिताने के लिए जगह खोज रहे थे; बीजिंग दाशिंग में राइड-हेलिंग की कीमतें दोगुनी हो गईं।
मोबिलिटी प्रबंधकों को peak holiday travel के दौरान चीन के भीतर यात्रा के लिए वैकल्पिक योजनाएं बनाने की सलाह दी जाती है। खरीद टीमों को एयरलाइन प्रदर्शन क्लॉज की समीक्षा करनी चाहिए और हाई-स्पीड रेल या हेनान एयरलाइंस और स्प्रिंग एयरलाइंस जैसे वैकल्पिक वाहकों के साथ महत्वपूर्ण घरेलू क्षेत्रों के लिए द्वि-स्रोत विकल्प पर विचार करना चाहिए। प्रभावित यात्रियों को बोर्डिंग पास और देरी की सूचनाएं संभाल कर रखनी चाहिए, क्योंकि चीनी उपभोक्ता संरक्षण नियम एयरलाइनों को मुआवजा या पुनःबुकिंग के लिए इन्हें मानने का निर्देश देते हैं।
यह घटना एक व्यापक चुनौती को उजागर करती है: चीन के विमानन बाजार में जबरदस्त उछाल के बावजूद—घरेलू सीट क्षमता अब 2019 के स्तर के 110 प्रतिशत पर है—एयरलाइनों को अभी भी क्रू और रखरखाव की बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। महामारी से पहले काम करने वाली कॉर्पोरेट यात्रा नीतियों को अब एक अधिक नाजुक परिचालन माहौल को ध्यान में रखते हुए संशोधित करने की आवश्यकता हो सकती है।
ऑपरेशनल गड़बड़ियां एयरबस A320-परिवार और बोइंग 737 विमानों के मिश्रण को प्रभावित कर रही हैं, जो एक तकनीकी खराबी की बजाय प्रणालीगत शेड्यूलिंग या क्रू उपलब्धता की समस्याओं का संकेत देती हैं। चाइना ईस्टर्न ने अभी तक औपचारिक स्पष्टीकरण नहीं दिया है, लेकिन उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि सर्दियों के मौसम, विमान उपयोग की कड़ी सीमाएं और महामारी के दौरान छंटनी के बाद क्रू रोस्टर की कमी इसके कारण हैं।
व्यापार यात्रियों के लिए इसका असर तुरंत महसूस हुआ: अंतरराष्ट्रीय सेवाओं के लिए कनेक्शन छूटना, मीटिंग के घंटे खोना और वर्षांत बंद अवधि से पहले परियोजना की समयसीमा प्रभावित होना। शंघाई होंगकियाओ के पास होटलों में आवास की मांग बढ़ गई क्योंकि फंसे हुए यात्री रात बिताने के लिए जगह खोज रहे थे; बीजिंग दाशिंग में राइड-हेलिंग की कीमतें दोगुनी हो गईं।
मोबिलिटी प्रबंधकों को peak holiday travel के दौरान चीन के भीतर यात्रा के लिए वैकल्पिक योजनाएं बनाने की सलाह दी जाती है। खरीद टीमों को एयरलाइन प्रदर्शन क्लॉज की समीक्षा करनी चाहिए और हाई-स्पीड रेल या हेनान एयरलाइंस और स्प्रिंग एयरलाइंस जैसे वैकल्पिक वाहकों के साथ महत्वपूर्ण घरेलू क्षेत्रों के लिए द्वि-स्रोत विकल्प पर विचार करना चाहिए। प्रभावित यात्रियों को बोर्डिंग पास और देरी की सूचनाएं संभाल कर रखनी चाहिए, क्योंकि चीनी उपभोक्ता संरक्षण नियम एयरलाइनों को मुआवजा या पुनःबुकिंग के लिए इन्हें मानने का निर्देश देते हैं।
यह घटना एक व्यापक चुनौती को उजागर करती है: चीन के विमानन बाजार में जबरदस्त उछाल के बावजूद—घरेलू सीट क्षमता अब 2019 के स्तर के 110 प्रतिशत पर है—एयरलाइनों को अभी भी क्रू और रखरखाव की बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। महामारी से पहले काम करने वाली कॉर्पोरेट यात्रा नीतियों को अब एक अधिक नाजुक परिचालन माहौल को ध्यान में रखते हुए संशोधित करने की आवश्यकता हो सकती है।
स्रोत: Travel and Tour World
