中国東方航空、大量欠航で国内線ネットワークに混乱

12月14日から15日にかけて、中国東方航空が20便を欠航、約300便を遅延させたことで、中国全土で数千人の乗客が予期せぬ混乱に見舞われました。FlightAwareのリアルタイムデータによると、影響は上海浦東、北京首都、成都天府、広州白雲といった主要ハブ空港に及び、海口から西安に至る二次都市にも波及しました。

影響を受けたのはエアバスA320ファミリーとボーイング737の混在機種であり、単一の技術的トラブルではなく、スケジューリングや乗務員の確保に関わるシステム的な問題が示唆されています。中国東方航空は正式な説明を発表していませんが、業界関係者は冬季の悪天候、厳しい機材運用状況、そしてパンデミック時の人員削減後の乗務員不足が複合的に影響していると指摘しています。



ビジネス利用者にとっては、国際線への乗り継ぎ失敗、会議時間の喪失、年末休暇前のプロジェクト遅延といった即時的な影響が出ました。上海虹橋近辺のホテルでは、足止めされた乗客の宿泊需要が急増し、北京大興では配車サービスの料金が2倍に跳ね上がるなどの混乱も見られました。

モビリティマネージャーには、ピークの年末旅行シーズンに向けて中国国内の移動に備えた余裕を持つことが求められます。調達担当者は航空会社のパフォーマンス条項を見直し、重要な国内路線については高速鉄道や海南航空、春秋航空などの代替キャリアとの二重調達を検討すべきです。影響を受けた乗客は搭乗券や遅延通知を保管し、中国の消費者保護規則に基づく補償や再予約の権利を行使してください。

今回の事態は、中国の航空市場が劇的に回復し、国内座席供給が2019年比で110％に達している一方で、乗務員や整備のボトルネックが依然として存在するという広範な課題を浮き彫りにしました。パンデミック前に有効だった企業の出張ポリシーは、より不安定な運航環境を反映する形で見直しが必要となるでしょう。