15 दिसंबर 2025 को ट्रायर में फेडरल पुलिस कार्यालय द्वारा जारी ताजा आंकड़े बताते हैं कि फ्रांस, लक्ज़मबर्ग और बेल्जियम के साथ बढ़ाई गई सीमा-पार नियंत्रणों ने अब तक की तुलना में कहीं अधिक अवैध प्रवासियों को पकड़ा है। 16 सितंबर 2024 से जर्मनी ने व्यवस्थित जांचें फिर से शुरू की हैं और इन्हें दो बार बढ़ाया गया है, सबसे हाल ही में 15 मार्च 2026 तक। राइनलैंड-पैलाटिनेट और सारलैंड में अधिकारियों ने अब तक 5,515 अनधिकृत प्रवेश दर्ज किए हैं।
मामलों का विवरण: 3,454 लोग फ्रांस से अवैध रूप से आए, 1,730 लक्ज़मबर्ग से और 331 बेल्जियम से। इसी अवधि में, 2,547 व्यक्तियों को सीमा पर ही प्रवेश से मना कर फ्रांस वापस भेजा गया, 1,134 को लक्ज़मबर्ग और 197 को बेल्जियम। पुलिस ने 169 संदिग्ध तस्करों को भी गिरफ्तार किया और 669 ऐसे लोगों को हिरासत में लिया जो वांछित थे।
![जर्मनी की पश्चिमी सीमा पर सितंबर में नियंत्रण पुनः लागू होने के बाद से 5,500 अवैध प्रवेश पकड़े गए हैं।]()
गृह मंत्रालय का कहना है कि ये आंकड़े साबित करते हैं कि नियंत्रण प्रभावी हैं—अक्टूबर से नवंबर के बीच देशभर में अनधिकृत प्रवेश में 60% से अधिक की गिरावट आई है। फिर भी, व्यापारिक समूहों और पड़ोसी सरकारों की आलोचना बढ़ रही है। लक्ज़मबर्ग के परिवहन मंत्रालय का कहना है कि A64 मार्ग पर देरी के कारण रोजाना 50,000 से अधिक जर्मन और लक्ज़मबर्ग के कामगारों को 90 मिनट तक की परेशानी हो रही है। फ्रांसीसी माल परिवहन संघ FNTR चेतावनी देता है कि अगर ये नियंत्रण ईस्टर तक जारी रहे तो सप्लाई चेन को करोड़ों का नुकसान होगा।
जर्मन उद्योग समूह अब COVID-कालीन व्यवस्था की तरह ट्रक चालकों और पंजीकृत आवागमनकर्ताओं के लिए ‘ग्रीन-लेन’ पास की मांग कर रहे हैं। फेडरल पुलिस कहती है कि वे जांच तेज करने के लिए मोबाइल दस्तावेज़ रीडर का परीक्षण कर रहे हैं, लेकिन व्यवस्थित नियंत्रण कम से कम मार्च के मध्य तक जारी रहेगा। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी गई है कि वे फ्रांस या लक्ज़मबर्ग में रहने वाले लेकिन जर्मनी में काम करने वाले कर्मचारियों को हमेशा निवास और रोजगार दस्तावेज साथ रखने और यात्रा के लिए अतिरिक्त समय निकालने को कहें।
कानूनी रूप से, जर्मनी शेंगेन क्षेत्र में लगातार आंतरिक नियंत्रण के दो साल की सीमा के करीब पहुंच रहा है। बर्लिन “असाधारण परिस्थितियों” की धारा लागू करने की योजना बना रहा है यदि सुरक्षा खतरे बने रहते हैं, जिसका मतलब है कि व्यवसायों को स्थायी जांच को अपनी कार्यबल योजना में शामिल करना पड़ सकता है।
मामलों का विवरण: 3,454 लोग फ्रांस से अवैध रूप से आए, 1,730 लक्ज़मबर्ग से और 331 बेल्जियम से। इसी अवधि में, 2,547 व्यक्तियों को सीमा पर ही प्रवेश से मना कर फ्रांस वापस भेजा गया, 1,134 को लक्ज़मबर्ग और 197 को बेल्जियम। पुलिस ने 169 संदिग्ध तस्करों को भी गिरफ्तार किया और 669 ऐसे लोगों को हिरासत में लिया जो वांछित थे।
गृह मंत्रालय का कहना है कि ये आंकड़े साबित करते हैं कि नियंत्रण प्रभावी हैं—अक्टूबर से नवंबर के बीच देशभर में अनधिकृत प्रवेश में 60% से अधिक की गिरावट आई है। फिर भी, व्यापारिक समूहों और पड़ोसी सरकारों की आलोचना बढ़ रही है। लक्ज़मबर्ग के परिवहन मंत्रालय का कहना है कि A64 मार्ग पर देरी के कारण रोजाना 50,000 से अधिक जर्मन और लक्ज़मबर्ग के कामगारों को 90 मिनट तक की परेशानी हो रही है। फ्रांसीसी माल परिवहन संघ FNTR चेतावनी देता है कि अगर ये नियंत्रण ईस्टर तक जारी रहे तो सप्लाई चेन को करोड़ों का नुकसान होगा।
जर्मन उद्योग समूह अब COVID-कालीन व्यवस्था की तरह ट्रक चालकों और पंजीकृत आवागमनकर्ताओं के लिए ‘ग्रीन-लेन’ पास की मांग कर रहे हैं। फेडरल पुलिस कहती है कि वे जांच तेज करने के लिए मोबाइल दस्तावेज़ रीडर का परीक्षण कर रहे हैं, लेकिन व्यवस्थित नियंत्रण कम से कम मार्च के मध्य तक जारी रहेगा। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी गई है कि वे फ्रांस या लक्ज़मबर्ग में रहने वाले लेकिन जर्मनी में काम करने वाले कर्मचारियों को हमेशा निवास और रोजगार दस्तावेज साथ रखने और यात्रा के लिए अतिरिक्त समय निकालने को कहें।
कानूनी रूप से, जर्मनी शेंगेन क्षेत्र में लगातार आंतरिक नियंत्रण के दो साल की सीमा के करीब पहुंच रहा है। बर्लिन “असाधारण परिस्थितियों” की धारा लागू करने की योजना बना रहा है यदि सुरक्षा खतरे बने रहते हैं, जिसका मतलब है कि व्यवसायों को स्थायी जांच को अपनी कार्यबल योजना में शामिल करना पड़ सकता है।
स्रोत: Welt / dpa
