Nieuwe cijfers van 15 december 2025, gepubliceerd door het Federale Politiebureau in Trier, tonen aan dat de verscherpte grenscontroles aan de landgrenzen met Frankrijk, Luxemburg en België veel meer illegale migranten onderscheppen dan eerder bekend was. Sinds Duitsland op 16 september 2024 de systematische controles heeft heringevoerd – en deze inmiddels twee keer heeft verlengd, voor het laatst tot 15 maart 2026 – registreerden agenten in Rijnland-Palts en Saarland 5.515 ongeoorloofde grensovergangen.
Verdeling van de gevallen: 3.454 personen kwamen illegaal vanuit Frankrijk binnen, 1.730 vanuit Luxemburg en 331 vanuit België. In dezelfde periode werden 2.547 mensen direct aan de grens geweigerd en teruggestuurd naar Frankrijk, 1.134 naar Luxemburg en 197 naar België. Daarnaast arresteerde de politie 169 vermoedelijke mensensmokkelaars en nam 669 personen in hechtenis die gezocht werden op openstaande arrestatiebevelen.
![Duitse grenscontroles in het westen detecteren sinds herinvoering in september 5.500 illegale grensovergangen]()
Het ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat deze cijfers bewijzen dat de controles effectief zijn: het aantal ongeoorloofde grensovergangen daalde landelijk met meer dan 60% tussen oktober en november. Toch groeit de kritiek vanuit het bedrijfsleven en de buurlanden. Het Luxemburgse ministerie van Transport meldt dat vertragingen op de A64 grenspendelaars tot wel 90 minuten extra reistijd per ochtend kosten, wat meer dan 50.000 Duitse en Luxemburgse werknemers treft. De Franse vrachtwagenvereniging FNTR waarschuwt voor “miljoenen aan verliezen in de toeleveringsketen” als de controles tot na Pasen blijven voortduren.
Duitse industrieorganisaties pleiten nu voor ‘groene corridors’ voor vrachtwagenchauffeurs en geregistreerde grenspendelaars, vergelijkbaar met de regelingen tijdens de COVID-periode. De Federale Politie laat weten dat ze mobiele documentlezers testen om de controles te versnellen, maar benadrukt dat de systematische controles minstens tot half maart blijven gelden. Mobiliteitsmanagers in bedrijven wordt aangeraden personeel dat in Frankrijk of Luxemburg woont maar in Duitsland werkt, te adviseren altijd verblijfs- en werkdocumenten bij zich te dragen en extra reistijd in te calculeren.
Juridisch nadert Duitsland de grens van twee jaar voor doorlopende interne Schengencontroles. Berlijn is van plan de clausule voor “buitengewone omstandigheden” in te roepen als de veiligheidsrisico’s aanhouden, wat betekent dat bedrijven mogelijk permanente steekproefsgewijze controles moeten meenemen in hun personeelsplanning.
Verdeling van de gevallen: 3.454 personen kwamen illegaal vanuit Frankrijk binnen, 1.730 vanuit Luxemburg en 331 vanuit België. In dezelfde periode werden 2.547 mensen direct aan de grens geweigerd en teruggestuurd naar Frankrijk, 1.134 naar Luxemburg en 197 naar België. Daarnaast arresteerde de politie 169 vermoedelijke mensensmokkelaars en nam 669 personen in hechtenis die gezocht werden op openstaande arrestatiebevelen.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat deze cijfers bewijzen dat de controles effectief zijn: het aantal ongeoorloofde grensovergangen daalde landelijk met meer dan 60% tussen oktober en november. Toch groeit de kritiek vanuit het bedrijfsleven en de buurlanden. Het Luxemburgse ministerie van Transport meldt dat vertragingen op de A64 grenspendelaars tot wel 90 minuten extra reistijd per ochtend kosten, wat meer dan 50.000 Duitse en Luxemburgse werknemers treft. De Franse vrachtwagenvereniging FNTR waarschuwt voor “miljoenen aan verliezen in de toeleveringsketen” als de controles tot na Pasen blijven voortduren.
Duitse industrieorganisaties pleiten nu voor ‘groene corridors’ voor vrachtwagenchauffeurs en geregistreerde grenspendelaars, vergelijkbaar met de regelingen tijdens de COVID-periode. De Federale Politie laat weten dat ze mobiele documentlezers testen om de controles te versnellen, maar benadrukt dat de systematische controles minstens tot half maart blijven gelden. Mobiliteitsmanagers in bedrijven wordt aangeraden personeel dat in Frankrijk of Luxemburg woont maar in Duitsland werkt, te adviseren altijd verblijfs- en werkdocumenten bij zich te dragen en extra reistijd in te calculeren.
Juridisch nadert Duitsland de grens van twee jaar voor doorlopende interne Schengencontroles. Berlijn is van plan de clausule voor “buitengewone omstandigheden” in te roepen als de veiligheidsrisico’s aanhouden, wat betekent dat bedrijven mogelijk permanente steekproefsgewijze controles moeten meenemen in hun personeelsplanning.
Bron: Welt / dpa
