สถิติใหม่ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2568 โดยสำนักงานตำรวจสหพันธรัฐที่ไทรเออร์ แสดงให้เห็นว่าการเข้มงวดการตรวจสอบตามพรมแดนบกกับฝรั่งเศส ลักเซมเบิร์ก และเบลเยียม ทำให้จับกุมผู้อพยพผิดกฎหมายได้มากกว่าที่เคยรายงานไว้ ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่เยอรมนีกลับมาใช้การตรวจสอบอย่างเป็นระบบเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2567 และขยายเวลาการตรวจสอบสองครั้ง ล่าสุดจนถึงวันที่ 15 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ในรัฐไรน์แลนด์-พาลาทิเนตและซาร์แลนด์ได้บันทึกการเข้าประเทศโดยไม่ได้รับอนุญาตจำนวน 5,515 ราย
รายละเอียดของกรณี: มีผู้ลักลอบข้ามพรมแดนจากฝรั่งเศส 3,454 คน จากลักเซมเบิร์ก 1,730 คน และจากเบลเยียม 331 คน ในช่วงเวลาเดียวกัน มีผู้ถูกปฏิเสธการเข้าเมืองทันทีที่ชายแดนและถูกส่งกลับไปยังฝรั่งเศส 2,547 คน ลักเซมเบิร์ก 1,134 คน และเบลเยียม 197 คน ตำรวจยังจับกุมผู้ต้องสงสัยเป็นผู้ลักลอบขนคน 169 ราย และควบคุมตัวผู้ต้องหาที่มีหมายจับค้างเก่า 669 คน
![เยอรมนีตรวจพบการลักลอบข้ามแดนผิดกฎหมายกว่า 5,500 ครั้งนับตั้งแต่กลับมาใช้มาตรการตรวจสอบชายแดนทางตะวันตกอีกครั้งในเดือนกันยายน]()
กระทรวงมหาดไทยระบุว่าสถิติดังกล่าวพิสูจน์ว่าการตรวจสอบมีประสิทธิภาพ โดยการเข้าประเทศโดยไม่ได้รับอนุญาตทั่วประเทศลดลงมากกว่า 60% ระหว่างเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม มีเสียงวิจารณ์เพิ่มขึ้นจากกลุ่มธุรกิจและรัฐบาลประเทศเพื่อนบ้าน กระทรวงคมนาคมของลักเซมเบิร์กระบุว่าความล่าช้าบนทางหลวง A64 ทำให้ผู้สัญจรข้ามพรมแดนเสียเวลาเพิ่มขึ้นถึง 90 นาทีในแต่ละเช้า ส่งผลกระทบต่อแรงงานชาวเยอรมันและลักเซมเบิร์กมากกว่า 50,000 คน สมาคมขนส่งสินค้าของฝรั่งเศส FNTR เตือนถึง “ความเสียหายทางห่วงโซ่อุปทานเป็นล้านยูโร” หากการตรวจสอบยังดำเนินต่อไปจนถึงช่วงเทศกาลอีสเตอร์
กลุ่มอุตสาหกรรมเยอรมันกำลังผลักดันให้มีบัตร ‘เลนสีเขียว’ สำหรับคนขับรถบรรทุกและผู้สัญจรที่ลงทะเบียน คล้ายกับมาตรการในช่วงโควิด ตำรวจสหพันธรัฐระบุว่ากำลังทดลองใช้เครื่องอ่านเอกสารเคลื่อนที่เพื่อเร่งการตรวจสอบ แต่ยืนยันว่าการตรวจสอบอย่างเป็นระบบจะยังคงดำเนินต่อไปอย่างน้อยจนถึงกลางเดือนมีนาคม ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานควรแนะนำให้พนักงานที่อาศัยในฝรั่งเศสหรือลักเซมเบิร์กแต่ทำงานในเยอรมนีพกพาเอกสารที่พักอาศัยและการจ้างงานตลอดเวลา และเผื่อเวลาเดินทางเพิ่มขึ้น
ในทางกฎหมาย เยอรมนีกำลังเข้าใกล้ขีดจำกัดสองปีของการควบคุมภายในเขตเชงเก้นอย่างต่อเนื่อง เบอร์ลินวางแผนที่จะใช้ข้อยกเว้น “สถานการณ์พิเศษ” หากความเสี่ยงด้านความปลอดภัยยังคงอยู่ ซึ่งหมายความว่าธุรกิจอาจต้องวางแผนรับมือกับการตรวจสอบแบบสุ่มถาวรในการบริหารจัดการแรงงานด้วย
รายละเอียดของกรณี: มีผู้ลักลอบข้ามพรมแดนจากฝรั่งเศส 3,454 คน จากลักเซมเบิร์ก 1,730 คน และจากเบลเยียม 331 คน ในช่วงเวลาเดียวกัน มีผู้ถูกปฏิเสธการเข้าเมืองทันทีที่ชายแดนและถูกส่งกลับไปยังฝรั่งเศส 2,547 คน ลักเซมเบิร์ก 1,134 คน และเบลเยียม 197 คน ตำรวจยังจับกุมผู้ต้องสงสัยเป็นผู้ลักลอบขนคน 169 ราย และควบคุมตัวผู้ต้องหาที่มีหมายจับค้างเก่า 669 คน
กระทรวงมหาดไทยระบุว่าสถิติดังกล่าวพิสูจน์ว่าการตรวจสอบมีประสิทธิภาพ โดยการเข้าประเทศโดยไม่ได้รับอนุญาตทั่วประเทศลดลงมากกว่า 60% ระหว่างเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม มีเสียงวิจารณ์เพิ่มขึ้นจากกลุ่มธุรกิจและรัฐบาลประเทศเพื่อนบ้าน กระทรวงคมนาคมของลักเซมเบิร์กระบุว่าความล่าช้าบนทางหลวง A64 ทำให้ผู้สัญจรข้ามพรมแดนเสียเวลาเพิ่มขึ้นถึง 90 นาทีในแต่ละเช้า ส่งผลกระทบต่อแรงงานชาวเยอรมันและลักเซมเบิร์กมากกว่า 50,000 คน สมาคมขนส่งสินค้าของฝรั่งเศส FNTR เตือนถึง “ความเสียหายทางห่วงโซ่อุปทานเป็นล้านยูโร” หากการตรวจสอบยังดำเนินต่อไปจนถึงช่วงเทศกาลอีสเตอร์
กลุ่มอุตสาหกรรมเยอรมันกำลังผลักดันให้มีบัตร ‘เลนสีเขียว’ สำหรับคนขับรถบรรทุกและผู้สัญจรที่ลงทะเบียน คล้ายกับมาตรการในช่วงโควิด ตำรวจสหพันธรัฐระบุว่ากำลังทดลองใช้เครื่องอ่านเอกสารเคลื่อนที่เพื่อเร่งการตรวจสอบ แต่ยืนยันว่าการตรวจสอบอย่างเป็นระบบจะยังคงดำเนินต่อไปอย่างน้อยจนถึงกลางเดือนมีนาคม ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานควรแนะนำให้พนักงานที่อาศัยในฝรั่งเศสหรือลักเซมเบิร์กแต่ทำงานในเยอรมนีพกพาเอกสารที่พักอาศัยและการจ้างงานตลอดเวลา และเผื่อเวลาเดินทางเพิ่มขึ้น
ในทางกฎหมาย เยอรมนีกำลังเข้าใกล้ขีดจำกัดสองปีของการควบคุมภายในเขตเชงเก้นอย่างต่อเนื่อง เบอร์ลินวางแผนที่จะใช้ข้อยกเว้น “สถานการณ์พิเศษ” หากความเสี่ยงด้านความปลอดภัยยังคงอยู่ ซึ่งหมายความว่าธุรกิจอาจต้องวางแผนรับมือกับการตรวจสอบแบบสุ่มถาวรในการบริหารจัดการแรงงานด้วย
แหล่งที่มา: Welt / dpa
