इटली के हवाई अड्डे बुधवार, 17 दिसंबर को चार घंटे की राष्ट्रीय हड़ताल के लिए तैयार हैं, जो देश की विमानन प्रणाली के महत्वपूर्ण हिस्सों को क्रिसमस यात्रा के चरम समय में बंद कर देगा। दोपहर 1 बजे से 5 बजे तक, ENAV एरिया कंट्रोल सेंटर के एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर, Assohandlers से जुड़े ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनियां, और ITA एयरवेज, वुएलिंग, ईज़ीजेट, और एयर फ्रांस–KLM के फ्लाइट और केबिन क्रू एक साथ हड़ताल पर रहेंगे। नागरिक विमानन प्राधिकरण ENAC ने पहले ही एक असाधारण यात्रा सलाह जारी की है, जिसमें यात्रियों को "गंभीर देरी और कई रद्दीकरणों" की उम्मीद करने को कहा गया है और एयरलाइनों से संपर्क करने की सलाह दी गई है।
हालांकि इटली के कानून के तहत एयरलाइनों को "गारंटीकृत उड़ानों" की न्यूनतम सेवा चलानी होती है, लेकिन चुना गया समय विशेष रूप से रोम-फ्यूमिकिनो (FCO) और मिलान-मालपेंसा (MXP) के दोपहर के प्रमुख प्रस्थान समय के साथ मेल खाता है। उद्योग विश्लेषकों का अनुमान है कि 6,000 तक यात्री फंसे या पुनर्निर्देशित हो सकते हैं, जिससे शाम की यूरोपीय कनेक्शनों में भी बाधा आ सकती है। व्यावसायिक यात्रियों के लिए जो कड़े एक ही दिन की बैठकों पर निर्भर हैं, स्थिति विशेष रूप से संवेदनशील है; नियोक्ताओं को सलाह दी जा रही है कि वे रात भर ठहरने की अनुमति दें या जहां संभव हो रेल यात्रा को प्राथमिकता दें।
![17 दिसंबर को पूरे देश में चार घंटे की हवाई हड़ताल से इटली के हवाई अड्डे प्रभावित होंगे।]()
यह हड़ताल महीनों से चल रहे औद्योगिक असंतोष का परिणाम है, जो स्टाफिंग स्तर, शेड्यूल पैटर्न और महामारी के बाद वेतन में कमी को लेकर है। यूनियनों का कहना है कि यातायात 2019 के स्तर तक लौट आया है और कुछ क्षेत्रों में उससे भी अधिक है, जबकि कर्मचारियों की संख्या 10-15% कम है, जिससे अनिवार्य ओवरटाइम और सुरक्षा मानकों में कमी आई है। नियोक्ता कहते हैं कि ऊर्जा की बढ़ती कीमतें और वित्तीय लागतें व्यापक वेतन वृद्धि की गुंजाइश कम कर रही हैं, और बातचीत जारी है।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक सुझाव स्पष्ट हैं। देश में कार्यरत कर्मचारी छुट्टियों की योजना बनाते समय हड़ताल के समय से बचें या कम से कम 24 घंटे का अतिरिक्त समय रखें। मिलान के कार्गो विलेज के माध्यम से उच्च-मूल्य वाले माल या समय-संवेदनशील घटकों को भेजने वाली कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे माल को कम से कम एक दिन पहले भेजें, क्योंकि ग्राउंड हैंडलिंग में देरी सप्ताहांत तक बनी रह सकती है। रिफंडेबल टिकट वाले यात्री बेहतर स्थिति में हैं; कम लागत वाले टिकट वाले यात्रियों को एयरलाइन की पुनःबुकिंग नीतियों पर कड़ी नजर रखनी होगी। मिलान, बोलोग्ना, फ्लोरेंस और रोम के बीच पूर्व-आरक्षित कार सेवाओं या रेल विकल्पों जैसी ग्राउंड ट्रांसपोर्ट व्यवस्था अभी से सुनिश्चित कर लें।
दीर्घकालिक रूप से, यह हड़ताल लंबे समय से रुकी हुई क्षेत्रीय सामूहिक समझौता वार्ता को गति दे सकती है, जो अलिटालिया पुनर्गठन के बाद कंपनी-स्तरीय अनुबंधों के जाल को बदलने वाली है। समझौता न होने पर 2026 में फिर से हड़ताल हो सकती है, जो प्रमुख यात्रा अवधि के साथ मेल खाएगी और 2026 के मिलान–कोर्टिना शीतकालीन ओलंपिक्स से कुछ महीने पहले इटली की कनेक्टिविटी की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचा सकती है।
हालांकि इटली के कानून के तहत एयरलाइनों को "गारंटीकृत उड़ानों" की न्यूनतम सेवा चलानी होती है, लेकिन चुना गया समय विशेष रूप से रोम-फ्यूमिकिनो (FCO) और मिलान-मालपेंसा (MXP) के दोपहर के प्रमुख प्रस्थान समय के साथ मेल खाता है। उद्योग विश्लेषकों का अनुमान है कि 6,000 तक यात्री फंसे या पुनर्निर्देशित हो सकते हैं, जिससे शाम की यूरोपीय कनेक्शनों में भी बाधा आ सकती है। व्यावसायिक यात्रियों के लिए जो कड़े एक ही दिन की बैठकों पर निर्भर हैं, स्थिति विशेष रूप से संवेदनशील है; नियोक्ताओं को सलाह दी जा रही है कि वे रात भर ठहरने की अनुमति दें या जहां संभव हो रेल यात्रा को प्राथमिकता दें।
यह हड़ताल महीनों से चल रहे औद्योगिक असंतोष का परिणाम है, जो स्टाफिंग स्तर, शेड्यूल पैटर्न और महामारी के बाद वेतन में कमी को लेकर है। यूनियनों का कहना है कि यातायात 2019 के स्तर तक लौट आया है और कुछ क्षेत्रों में उससे भी अधिक है, जबकि कर्मचारियों की संख्या 10-15% कम है, जिससे अनिवार्य ओवरटाइम और सुरक्षा मानकों में कमी आई है। नियोक्ता कहते हैं कि ऊर्जा की बढ़ती कीमतें और वित्तीय लागतें व्यापक वेतन वृद्धि की गुंजाइश कम कर रही हैं, और बातचीत जारी है।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक सुझाव स्पष्ट हैं। देश में कार्यरत कर्मचारी छुट्टियों की योजना बनाते समय हड़ताल के समय से बचें या कम से कम 24 घंटे का अतिरिक्त समय रखें। मिलान के कार्गो विलेज के माध्यम से उच्च-मूल्य वाले माल या समय-संवेदनशील घटकों को भेजने वाली कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे माल को कम से कम एक दिन पहले भेजें, क्योंकि ग्राउंड हैंडलिंग में देरी सप्ताहांत तक बनी रह सकती है। रिफंडेबल टिकट वाले यात्री बेहतर स्थिति में हैं; कम लागत वाले टिकट वाले यात्रियों को एयरलाइन की पुनःबुकिंग नीतियों पर कड़ी नजर रखनी होगी। मिलान, बोलोग्ना, फ्लोरेंस और रोम के बीच पूर्व-आरक्षित कार सेवाओं या रेल विकल्पों जैसी ग्राउंड ट्रांसपोर्ट व्यवस्था अभी से सुनिश्चित कर लें।
दीर्घकालिक रूप से, यह हड़ताल लंबे समय से रुकी हुई क्षेत्रीय सामूहिक समझौता वार्ता को गति दे सकती है, जो अलिटालिया पुनर्गठन के बाद कंपनी-स्तरीय अनुबंधों के जाल को बदलने वाली है। समझौता न होने पर 2026 में फिर से हड़ताल हो सकती है, जो प्रमुख यात्रा अवधि के साथ मेल खाएगी और 2026 के मिलान–कोर्टिना शीतकालीन ओलंपिक्स से कुछ महीने पहले इटली की कनेक्टिविटी की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचा सकती है।
