
क्रिसमस और नववर्ष की यात्रा अपने वार्षिक चरम पर पहुंच चुकी है, ब्राजील के बंदरगाह और हवाई अड्डा मंत्रालय ने “ऑपरेशन फिम डी आनो” नामक एक राष्ट्रीय टास्क फोर्स सक्रिय कर दिया है। 19 दिसंबर को राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (ANAC) के 200 अतिरिक्त निरीक्षकों को देश के 15 सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर तैनात किया गया, जो 5 जनवरी तक ड्यूटी पर रहेंगे।
यह अस्थायी बढ़ोतरी ANAC की उस भविष्यवाणी के बाद आई है जिसमें पिछले साल की छुट्टियों की तुलना में यात्री संख्या में 15 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद है। निरीक्षक टर्मिनल के “वार-रूम” में चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं, जहां वे चेक-इन कतारों, सुरक्षा इंतजार के समय, बैगेज बेल्ट की कार्यक्षमता और समय पर प्रस्थान के आंकड़ों को वास्तविक समय में ट्रैक करते हैं। जहां भी जाम या देरी पाई जाती है, वहां टीम तुरंत स्टाफ को पुनः तैनात कर सकती है या अस्थायी सेवा डेस्क खोल सकती है ताकि दबाव कम किया जा सके।
एयरलाइनों को भी इस ऑपरेशन में शामिल किया गया है। ब्राजील के रिज़ॉल्यूशन 400 के तहत—जो देरी और रद्दीकरण के लिए सख्त मुआवजा नियम निर्धारित करता है—एयरलाइंस ने रणनीतिक आधारों पर अतिरिक्त विमान और क्रू तैनात किए हैं। व्हाट्सएप अलर्ट, जो अब अंग्रेजी और स्पेनिश में भी उपलब्ध हैं, यात्रियों को गेट परिवर्तन या देरी की सूचना देते हैं, जो गैर-पुर्तगाली भाषी यात्रियों के लिए पहली बार है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए, अतिरिक्त निरीक्षक और सक्रिय डेटा साझा करना अधिक पूर्वानुमानित कनेक्शन विंडो और कम मीटिंग मिस होने के जोखिम का मतलब है। हालांकि, उन्हें सलाह दी जाती है कि वे पीक अवधि के दौरान अतिरिक्त समय रखें और असाइनियों को आधिकारिक हवाई अड्डा ऐप्स का उपयोग करने की याद दिलाएं, जो सीधे नए डैशबोर्ड से जुड़ी होती हैं।
आगे देखते हुए, ANAC का कहना है कि यह अभ्यास 2026 में स्थापित होने वाले स्थायी प्रदर्शन निगरानी केंद्र के लिए एक परीक्षण मामला है। यदि सफल रहा, तो इस मॉडल को ब्राजील के द्वितीयक हवाई अड्डों पर भी लागू किया जा सकता है—जो उन निर्यातकों के लिए अच्छी खबर है जो क्षेत्रीय कनेक्शन पर निर्भर हैं ताकि वे स्टाफ और उच्च-मूल्य वाले माल को स्थानांतरित कर सकें।
यह अस्थायी बढ़ोतरी ANAC की उस भविष्यवाणी के बाद आई है जिसमें पिछले साल की छुट्टियों की तुलना में यात्री संख्या में 15 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद है। निरीक्षक टर्मिनल के “वार-रूम” में चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं, जहां वे चेक-इन कतारों, सुरक्षा इंतजार के समय, बैगेज बेल्ट की कार्यक्षमता और समय पर प्रस्थान के आंकड़ों को वास्तविक समय में ट्रैक करते हैं। जहां भी जाम या देरी पाई जाती है, वहां टीम तुरंत स्टाफ को पुनः तैनात कर सकती है या अस्थायी सेवा डेस्क खोल सकती है ताकि दबाव कम किया जा सके।
एयरलाइनों को भी इस ऑपरेशन में शामिल किया गया है। ब्राजील के रिज़ॉल्यूशन 400 के तहत—जो देरी और रद्दीकरण के लिए सख्त मुआवजा नियम निर्धारित करता है—एयरलाइंस ने रणनीतिक आधारों पर अतिरिक्त विमान और क्रू तैनात किए हैं। व्हाट्सएप अलर्ट, जो अब अंग्रेजी और स्पेनिश में भी उपलब्ध हैं, यात्रियों को गेट परिवर्तन या देरी की सूचना देते हैं, जो गैर-पुर्तगाली भाषी यात्रियों के लिए पहली बार है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए, अतिरिक्त निरीक्षक और सक्रिय डेटा साझा करना अधिक पूर्वानुमानित कनेक्शन विंडो और कम मीटिंग मिस होने के जोखिम का मतलब है। हालांकि, उन्हें सलाह दी जाती है कि वे पीक अवधि के दौरान अतिरिक्त समय रखें और असाइनियों को आधिकारिक हवाई अड्डा ऐप्स का उपयोग करने की याद दिलाएं, जो सीधे नए डैशबोर्ड से जुड़ी होती हैं।
आगे देखते हुए, ANAC का कहना है कि यह अभ्यास 2026 में स्थापित होने वाले स्थायी प्रदर्शन निगरानी केंद्र के लिए एक परीक्षण मामला है। यदि सफल रहा, तो इस मॉडल को ब्राजील के द्वितीयक हवाई अड्डों पर भी लागू किया जा सकता है—जो उन निर्यातकों के लिए अच्छी खबर है जो क्षेत्रीय कनेक्शन पर निर्भर हैं ताकि वे स्टाफ और उच्च-मूल्य वाले माल को स्थानांतरित कर सकें।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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