नए साल की पूर्व संध्या पर घने कोहरे के कारण लार्नाका के चार उड़ानों को पाफोस के लिए मोड़ना पड़ा।

सुबह की धुंध और सहारा के धूल कणों ने 31 दिसंबर को लार्नाका अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दृश्यता को 400 मीटर से नीचे गिरा दिया, जिससे हवाई यातायात नियंत्रण ने चार आने वाली उड़ानों—दो एथेंस से, एक दुबई से और एक वियना से—को पश्चिम में 130 किलोमीटर दूर पाफोस हवाई अड्डे पर डायवर्ट कर दिया। दो घंटे के भीतर संचालन फिर से शुरू हो गया, लेकिन दिन भर कुछ प्रस्थान करने वाली उड़ानों में देरी बनी रही।

हर्मीस एयरपोर्ट्स, जो हवाई अड्डे का संचालन करता है, ने कहा कि डायवर्शन स्थापित कम-दृश्यता प्रक्रियाओं के तहत किया गया और जैसे ही स्थिति सुधरी, यात्रियों को बस के माध्यम से लार्नाका पहुंचाया गया। नागरिक उड्डयन विभाग के मौसम विज्ञानी ने बताया कि एक इनवर्जन लेयर ने दक्षिण-पूर्वी तट पर धूल के कणों को फंसा दिया था, जो जनवरी के मध्य तक समय-समय पर दोहराए जाने की संभावना है।



यात्रियों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि मौसम की अनिश्चितता साइप्रस के दो-हवाई अड्डा प्रणाली को प्रभावित कर सकती है, जिसमें पाफोस मुख्य वैकल्पिक हवाई अड्डे के रूप में कार्य करता है। छुट्टियों के मौसम में काम पर आए कर्मचारियों या फ्लाई-इन ठेकेदारों वाले कॉर्पोरेट्स को यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि टिकट वैकल्पिक साइप्रस हवाई अड्डे पर पहुंचने की अनुमति देते हों।

हर्मीस ने बताया कि वह 2026 में लार्नाका में दूसरा कैटेगरी-III इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग सिस्टम (ILS) स्थापित करने की प्रक्रिया तेज कर रहा है, जो 12 मिलियन यूरो का उन्नयन है और यह दृश्यता 200 मीटर तक कम होने पर भी संचालन संभव बनाएगा तथा भविष्य में डायवर्शन को लगभग 60% तक कम करेगा।

हालांकि यह व्यवधान मामूली था, यह लार्नाका पर बढ़ते दबाव को दर्शाता है, जिसने 2025 में रिकॉर्ड 6.9 मिलियन यात्रियों को संभाला। गतिशीलता योजनाकारों को साइप्रस की यात्रा के लिए समय-संवेदनशील कार्यक्रम बनाते समय बुनियादी ढांचे के उन्नयन और मौसमी मौसम सलाहों पर नजर रखनी चाहिए।