La nebbia mattutina e la polvere del Sahara hanno ridotto la visibilità all'Aeroporto Internazionale di Larnaca a meno di 400 metri il 31 dicembre, costringendo il controllo del traffico aereo a dirottare quattro voli in arrivo—due da Atene, uno da Dubai e uno da Vienna—verso Pafos, a 130 chilometri a ovest. Le operazioni sono riprese entro due ore, ma i ritardi a catena hanno interessato alcuni voli in partenza per tutta la giornata.
L’operatore aeroportuale Hermes Airports ha dichiarato che i dirottamenti sono stati eseguiti secondo le procedure standard per bassa visibilità e che i passeggeri sono stati trasferiti in autobus a Larnaca non appena le condizioni sono migliorate. I meteorologi del Dipartimento dell’Aviazione Civile hanno attribuito il fenomeno a uno strato di inversione che ha intrappolato le particelle di polvere sulla costa sud-orientale, un evento destinato a ripetersi periodicamente fino a metà gennaio.
![Fitta nebbia costringe a dirottare quattro voli da Larnaca a Pafos la notte di Capodanno]()
Per i viaggiatori, l’episodio è un promemoria della volatilità meteorologica che può influenzare il sistema aeroportuale cipriota, con Pafos che funge da principale aeroporto di deviazione. Le aziende con dipendenti stagionali o appaltatori in arrivo durante le festività dovrebbero prevedere tempi di margine negli itinerari e assicurarsi che i biglietti consentano l’arrivo in un aeroporto alternativo di Cipro.
Hermes ha annunciato l’accelerazione dell’installazione di un secondo sistema di atterraggio strumentale di categoria III (ILS) a Larnaca entro il 2026, un investimento da 12 milioni di euro che permetterà operazioni con visibilità fino a 200 metri, riducendo le deviazioni future di circa il 60%.
Sebbene il disagio sia stato contenuto, l’episodio evidenzia la crescente pressione su Larnaca, che nel 2025 ha gestito un record di 6,9 milioni di passeggeri. I pianificatori della mobilità dovrebbero monitorare gli aggiornamenti infrastrutturali e le allerte meteorologiche stagionali quando organizzano viaggi sensibili al fattore tempo verso Cipro.
L’operatore aeroportuale Hermes Airports ha dichiarato che i dirottamenti sono stati eseguiti secondo le procedure standard per bassa visibilità e che i passeggeri sono stati trasferiti in autobus a Larnaca non appena le condizioni sono migliorate. I meteorologi del Dipartimento dell’Aviazione Civile hanno attribuito il fenomeno a uno strato di inversione che ha intrappolato le particelle di polvere sulla costa sud-orientale, un evento destinato a ripetersi periodicamente fino a metà gennaio.
Per i viaggiatori, l’episodio è un promemoria della volatilità meteorologica che può influenzare il sistema aeroportuale cipriota, con Pafos che funge da principale aeroporto di deviazione. Le aziende con dipendenti stagionali o appaltatori in arrivo durante le festività dovrebbero prevedere tempi di margine negli itinerari e assicurarsi che i biglietti consentano l’arrivo in un aeroporto alternativo di Cipro.
Hermes ha annunciato l’accelerazione dell’installazione di un secondo sistema di atterraggio strumentale di categoria III (ILS) a Larnaca entro il 2026, un investimento da 12 milioni di euro che permetterà operazioni con visibilità fino a 200 metri, riducendo le deviazioni future di circa il 60%.
Sebbene il disagio sia stato contenuto, l’episodio evidenzia la crescente pressione su Larnaca, che nel 2025 ha gestito un record di 6,9 milioni di passeggeri. I pianificatori della mobilità dovrebbero monitorare gli aggiornamenti infrastrutturali e le allerte meteorologiche stagionali quando organizzano viaggi sensibili al fattore tempo verso Cipro.
Fonte: In-Cyprus
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