
12月31日早朝、ラルナカ国際空港では霧とサハラ砂塵の影響で視界が400メートル以下に低下し、航空管制はアテネ発2便、ドバイ発1便、ウィーン発1便の計4便を西へ130キロ離れたパフォス空港へ迂回させました。運航は2時間以内に再開されましたが、その後も一部の出発便に遅延が波及しました。
空港運営会社のハーメス・エアポーツは、これらの迂回は視界不良時の既定手順に基づいて実施され、状況が改善次第、乗客はバスでラルナカへ移送されたと説明しています。民間航空局の気象専門家は、南東海岸上空に砂塵を閉じ込める逆転層が発生しており、この現象は1月中旬まで断続的に続く見込みだと指摘しました。
旅行者にとっては、天候の変動がキプロスの2空港体制に影響を及ぼし、パフォスが主要な迂回先となることを改めて認識させる出来事となりました。年末年始に出張者や短期契約者を抱える企業は、余裕を持った日程を組み、代替空港到着が可能な航空券を手配することが望まれます。
ハーメスは、2026年にラルナカ空港に第2のカテゴリーIII計器着陸システム(ILS)を導入する計画を加速しており、総額1200万ユーロのこの設備投資により、視界200メートルまでの運航が可能となり、将来的な迂回便は約60%削減される見込みです。
今回の混乱は軽微でしたが、2025年に690万人の利用者数で過去最高を記録したラルナカ空港の負荷増大を示しています。キプロスへの時間厳守の旅行を計画する際は、インフラ整備の進捗や季節ごとの気象情報を注視することが重要です。
空港運営会社のハーメス・エアポーツは、これらの迂回は視界不良時の既定手順に基づいて実施され、状況が改善次第、乗客はバスでラルナカへ移送されたと説明しています。民間航空局の気象専門家は、南東海岸上空に砂塵を閉じ込める逆転層が発生しており、この現象は1月中旬まで断続的に続く見込みだと指摘しました。
旅行者にとっては、天候の変動がキプロスの2空港体制に影響を及ぼし、パフォスが主要な迂回先となることを改めて認識させる出来事となりました。年末年始に出張者や短期契約者を抱える企業は、余裕を持った日程を組み、代替空港到着が可能な航空券を手配することが望まれます。
ハーメスは、2026年にラルナカ空港に第2のカテゴリーIII計器着陸システム(ILS)を導入する計画を加速しており、総額1200万ユーロのこの設備投資により、視界200メートルまでの運航が可能となり、将来的な迂回便は約60%削減される見込みです。
今回の混乱は軽微でしたが、2025年に690万人の利用者数で過去最高を記録したラルナカ空港の負荷増大を示しています。キプロスへの時間厳守の旅行を計画する際は、インフラ整備の進捗や季節ごとの気象情報を注視することが重要です。
出典: In-Cyprus