30 दिसंबर की देर रात पोलैंड में आई एक शक्तिशाली शीतकालीन तूफान ने देश में वर्षों में सबसे गंभीर परिवहन व्यवधान पैदा कर दिया। शाम की भीड़-भाड़ के समय, तेज़ और हवा से उड़ती बर्फ ने वारसॉ और ग्दांस्क के बीच S7 एक्सप्रेसवे को पूरी तरह से ठप कर दिया, जब आर्टिकुलेटेड ट्रकों ने ओस्ट्रोडा के पास दो लंबे ढलानों पर चढ़ाई नहीं कर पाई। पुलिस ने पुष्टि की कि इस वजह से 20 किलोमीटर से अधिक लंबा ट्रैफिक जाम लग गया और सैकड़ों ड्राइवरों को शून्य से नीचे तापमान में रात बितानी पड़ी। स्थानीय प्रशासन ने फायरफाइटर्स और स्वयंसेवकों की मदद से गर्म पेय और कंबल वितरित किए, जब तक कि बर्फ साफ करने वाली गाड़ियां नववर्ष की पूर्व संध्या की सुबह के बाद मार्ग को साफ नहीं कर पाईं।
इस तूफान का प्रभाव केवल मोटरवे तक सीमित नहीं रहा। राज्य समाचार एजेंसी PAP ने बताया कि बुधवार सुबह 16 लंबी दूरी की PKP इंटरसिटी ट्रेनें एक घंटे से अधिक देर से चल रही थीं, जबकि क्षेत्रीय ऑपरेटर कोलेज माज़ोविएस्की और SKM ट्रोज़मियास्तो ने कई कम्यूटर सेवाएं रद्द कर दीं क्योंकि पॉइंट्स और ओवरहेड लाइनें बर्फ से जमी हुई थीं। पोलैंड के दो सबसे व्यस्त हवाई अड्डों को भी परेशानी हुई: वारसॉ-चोपिन ने एक रनवे खुला रखा लेकिन उड़ान प्रवाह पर प्रतिबंध लगाए और ग्राउंड क्रू ने विमानों की बर्फ हटाई; मॉडलिन, राजधानी का कम लागत वाला हब, ने छह घंटे के लिए संचालन बंद कर दिया, जिससे रायनएयर और विज़ एयर को उड़ानें रद्द या डायवर्ट करनी पड़ीं।
![भारी बर्फबारी ने पोलैंड के S7 मार्ग को ठप कर दिया, देशभर में यात्रा में देरी हुई]()
व्यापार यात्रियों के लिए यह समय सबसे खराब था, क्योंकि यह साल के अंत की छुट्टियों और जनवरी के मध्य में पारंपरिक असाइनमेंट मूव्स की शुरुआत से मेल खाता है। पोलैंड में कर्मचारियों को लाने या ले जाने वाले मोबिलिटी मैनेजरों को कम से कम 48 घंटे तक व्यापक CEE रेल और सड़क नेटवर्क में देरी की उम्मीद करनी चाहिए, क्योंकि यह मौसम प्रणाली पूर्व की ओर बेलारूस और यूक्रेन की ओर बढ़ रही है। लॉजिस्टिक्स कंपनियां शिपर्स को सलाह दे रही हैं कि वे समय-संवेदनशील माल को A2/A1 मोटरवे या चेक क्षेत्र के माध्यम से भेजें जब तक कि बर्फ साफ करने वाली गाड़ियां पूरी तरह से S7 को फिर से खोल न दें।
यह तूफान पोलैंड के उन्नत राष्ट्रीय ट्रैफिक-मैनेजमेंट सेंटर की पहली परीक्षा भी है, जिसे नवंबर में ट्रकिंग कंपनियों और नगरपालिकाओं को वास्तविक समय डेटा प्रदान करने के लिए लॉन्च किया गया था। प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि यह प्लेटफॉर्म अपेक्षित रूप से काम कर रहा था, लेकिन कुछ ट्रक चालकों ने 10 किलोमीटर से अधिक जाम होने पर अपडेट में देरी की शिकायत की। इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्रालय ने कहा है कि वह इस घटना की समीक्षा करेगा और प्रमुख निर्यात मार्गों पर अतिरिक्त सड़क किनारे मौसम सेंसर लगाने की प्रक्रिया को तेज कर सकता है।
व्यावहारिक रूप से, अंतरराष्ट्रीय रूप से गतिशील कर्मचारियों वाले नियोक्ताओं को चाहिए कि: 1) उन यात्रियों के लिए रिमोट वर्क की अनुमति दें जो कार्यस्थलों तक नहीं पहुंच पाते; 2) कर्मचारियों को याद दिलाएं कि पोलिश श्रम कानून "फोर्स मेज्योर लीव" के तहत साल में दो भुगतान वाले दिन प्रदान करता है, जो अप्रत्याशित पारिवारिक या परिवहन आपात स्थितियों के लिए हैं; और 3) EU-व्यापी 112 आपातकालीन नंबर के उपयोग को प्रोत्साहित करें, जिसमें अब सभी पोलिश वॉइवोडशिप्स में अंग्रेजी भाषा विकल्प भी शामिल है।
इस तूफान का प्रभाव केवल मोटरवे तक सीमित नहीं रहा। राज्य समाचार एजेंसी PAP ने बताया कि बुधवार सुबह 16 लंबी दूरी की PKP इंटरसिटी ट्रेनें एक घंटे से अधिक देर से चल रही थीं, जबकि क्षेत्रीय ऑपरेटर कोलेज माज़ोविएस्की और SKM ट्रोज़मियास्तो ने कई कम्यूटर सेवाएं रद्द कर दीं क्योंकि पॉइंट्स और ओवरहेड लाइनें बर्फ से जमी हुई थीं। पोलैंड के दो सबसे व्यस्त हवाई अड्डों को भी परेशानी हुई: वारसॉ-चोपिन ने एक रनवे खुला रखा लेकिन उड़ान प्रवाह पर प्रतिबंध लगाए और ग्राउंड क्रू ने विमानों की बर्फ हटाई; मॉडलिन, राजधानी का कम लागत वाला हब, ने छह घंटे के लिए संचालन बंद कर दिया, जिससे रायनएयर और विज़ एयर को उड़ानें रद्द या डायवर्ट करनी पड़ीं।
व्यापार यात्रियों के लिए यह समय सबसे खराब था, क्योंकि यह साल के अंत की छुट्टियों और जनवरी के मध्य में पारंपरिक असाइनमेंट मूव्स की शुरुआत से मेल खाता है। पोलैंड में कर्मचारियों को लाने या ले जाने वाले मोबिलिटी मैनेजरों को कम से कम 48 घंटे तक व्यापक CEE रेल और सड़क नेटवर्क में देरी की उम्मीद करनी चाहिए, क्योंकि यह मौसम प्रणाली पूर्व की ओर बेलारूस और यूक्रेन की ओर बढ़ रही है। लॉजिस्टिक्स कंपनियां शिपर्स को सलाह दे रही हैं कि वे समय-संवेदनशील माल को A2/A1 मोटरवे या चेक क्षेत्र के माध्यम से भेजें जब तक कि बर्फ साफ करने वाली गाड़ियां पूरी तरह से S7 को फिर से खोल न दें।
यह तूफान पोलैंड के उन्नत राष्ट्रीय ट्रैफिक-मैनेजमेंट सेंटर की पहली परीक्षा भी है, जिसे नवंबर में ट्रकिंग कंपनियों और नगरपालिकाओं को वास्तविक समय डेटा प्रदान करने के लिए लॉन्च किया गया था। प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि यह प्लेटफॉर्म अपेक्षित रूप से काम कर रहा था, लेकिन कुछ ट्रक चालकों ने 10 किलोमीटर से अधिक जाम होने पर अपडेट में देरी की शिकायत की। इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्रालय ने कहा है कि वह इस घटना की समीक्षा करेगा और प्रमुख निर्यात मार्गों पर अतिरिक्त सड़क किनारे मौसम सेंसर लगाने की प्रक्रिया को तेज कर सकता है।
व्यावहारिक रूप से, अंतरराष्ट्रीय रूप से गतिशील कर्मचारियों वाले नियोक्ताओं को चाहिए कि: 1) उन यात्रियों के लिए रिमोट वर्क की अनुमति दें जो कार्यस्थलों तक नहीं पहुंच पाते; 2) कर्मचारियों को याद दिलाएं कि पोलिश श्रम कानून "फोर्स मेज्योर लीव" के तहत साल में दो भुगतान वाले दिन प्रदान करता है, जो अप्रत्याशित पारिवारिक या परिवहन आपात स्थितियों के लिए हैं; और 3) EU-व्यापी 112 आपातकालीन नंबर के उपयोग को प्रोत्साहित करें, जिसमें अब सभी पोलिश वॉइवोडशिप्स में अंग्रेजी भाषा विकल्प भी शामिल है।
स्रोत: Reuters
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