大雪でポーランドのS7回廊が麻痺、全国的に交通遅延が発生

12月30日夜遅くにポーランドを襲った強力な冬の嵐は、同国で数年ぶりの深刻な交通混乱を引き起こしました。夕方のラッシュアワーには、ワルシャワとグダニスクを結ぶS7高速道路が、オストルダ近くの2つの長い坂道で連結トラックが登れず、完全に立ち往生しました。警察によると、渋滞は20kmを超え、数百台の車両が氷点下の寒さの中で一晩中閉じ込められました。地元当局は消防士やボランティアの協力を得て、温かい飲み物や毛布を配布し、除雪車が元旦の夜明け直後にようやく道路を開通させました。

この影響は高速道路にとどまらず広範囲に及びました。国営通信社PAPは、水曜日の朝、16本の長距離PKPインターシティ列車が1時間以上遅延し、地域鉄道のKoleje MazowieckieやSKMトロイミアストはポイントや架線の凍結により多数の通勤列車を運休したと報じました。ポーランドで最も利用者の多い2つの空港も混乱に見舞われ、ワルシャワ・ショパン空港は滑走路1本を維持しつつ運航制限をかけ、地上スタッフが航空機の除氷作業を行いました。一方、首都の格安航空拠点であるモドリン空港は6時間にわたり運航を停止し、ライアンエアーやウィズエアーの便が迂回または欠航を余儀なくされました。



年末年始の休暇と1月中旬の異動シーズンと重なったため、ビジネス旅行者にとっては最悪のタイミングとなりました。ポーランドへの人員移動を担当するモビリティマネージャーは、天候が東へ移動しベラルーシやウクライナ方面へ向かうため、中央・東欧の鉄道や道路網で少なくとも48時間の遅延が続くことを見込むべきです。物流会社は、時間厳守の貨物については、S7が完全に除雪されるまでA2/A1高速道路の幹線やチェコ経由のルートを推奨しています。

今回の嵐は、11月に稼働を開始したポーランドの新しい全国交通管理センターの初の大規模試練ともなりました。リアルタイムでトラック会社や自治体に情報を提供するこのシステムは、初期報告では想定通りに機能したものの、渋滞が10kmを超えた際には更新が遅れたとのトラック運転手からの不満もありました。インフラ省は今回の事案を検証し、主要輸出ルートに追加の路側気象センサーを早急に設置する可能性があるとしています。

実務的には、国際的に移動する従業員を抱える企業は、1) 現場に到達できない場合はリモートワークを許可する、2) ポーランド労働法で認められる「不可抗力休暇」（年間2日間の有給）を家族や交通の緊急事態に活用するよう従業員に周知する、3) ポーランド全州で英語対応も可能なEU共通の緊急番号112の利用を促す、ことが推奨されます。