
2 जनवरी को जारी की गई छुट्टियों की पूर्वानुमान रिपोर्ट में, चीन की राष्ट्रीय आव्रजन प्रशासन (NIA) ने अनुमान लगाया है कि 1 से 3 जनवरी 2026 के बीच मुख्यभूमि के बंदरगाहों पर प्रतिदिन 2.1 मिलियन से अधिक यात्रियों का आवागमन होगा—जो पिछले वर्ष की तुलना में 22.4 प्रतिशत की वृद्धि है और महामारी पूर्व के स्तर का लगभग 85 प्रतिशत है।
ग्रेटर बे एरिया सबसे भारी यातायात के लिए तैयार है। NIA के अनुसार, गोंगबेई पोर्ट (मकाऊ) पर दैनिक पारगमन 400,000 से अधिक हो सकता है, जबकि शेनझेन के लुओहु और फुतियन चेकपॉइंट्स पर प्रत्येक 200,000 से ऊपर यात्रियों की उम्मीद है। औसत क्लीयरेंस समय 30 मिनट से कम बनाए रखने के लिए, हांगकांग के इमिग्रेशन विभाग ने तीन-स्तरीय आकस्मिक योजना लागू की है, जिसमें अतिरिक्त ई-चैनल लेन खोलना, 300 मुख्यालय अधिकारियों को फ्रंट-लाइन पोस्ट पर तैनात करना और “ईज़ी बॉउंड्री” ऐप पर वास्तविक समय में कतार की लंबाई की जानकारी प्रकाशित करना शामिल है।
हवाई अड्डे भी अपनी क्षमता बढ़ा रहे हैं। शंघाई पुदोंग लगभग 100,000 अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की दैनिक क्लीयरेंस की योजना बना रहा है, इसके बाद ग्वांगझोउ बायुन (लगभग 53,000) और बीजिंग कैपिटल (लगभग 40,000) हैं। अतिरिक्त स्वचालित गेट और द्विभाषी संकेत लगाए गए हैं, और एयरलाइनों से कहा गया है कि वे पीक आवर्स में आगमन को संतुलित करें।
बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह पूर्वानुमान यह दर्शाता है कि सीमा पार प्रक्रिया के समय को कड़े परियोजना समय-सारिणी में शामिल करना आवश्यक है और योग्य यात्रियों को ई-गेट कार्यक्रमों में पहले से नामांकित करना चाहिए। मानव संसाधन टीमों को कर्मचारियों को चीन के 240-घंटे ट्रांजिट वीजा नियमों की याद दिलानी चाहिए और प्रस्थान से पहले पासपोर्ट की वैधता की जांच करनी चाहिए।
NIA का यह आशावादी पूर्वानुमान चीन की व्यावसायिक यात्रा की पूरी बहाली के लिए एक महत्वपूर्ण संकेत माना जा रहा है। यदि बंदरगाह रिकॉर्ड यातायात के बावजूद सेवा स्तर बनाए रखते हैं, तो विश्लेषकों का मानना है कि मार्च में होने वाली “टू सेशंस” संसदीय बैठकों से पहले वीजा नीतियों में और अधिक उदारीकरण की उम्मीद की जा सकती है।
ग्रेटर बे एरिया सबसे भारी यातायात के लिए तैयार है। NIA के अनुसार, गोंगबेई पोर्ट (मकाऊ) पर दैनिक पारगमन 400,000 से अधिक हो सकता है, जबकि शेनझेन के लुओहु और फुतियन चेकपॉइंट्स पर प्रत्येक 200,000 से ऊपर यात्रियों की उम्मीद है। औसत क्लीयरेंस समय 30 मिनट से कम बनाए रखने के लिए, हांगकांग के इमिग्रेशन विभाग ने तीन-स्तरीय आकस्मिक योजना लागू की है, जिसमें अतिरिक्त ई-चैनल लेन खोलना, 300 मुख्यालय अधिकारियों को फ्रंट-लाइन पोस्ट पर तैनात करना और “ईज़ी बॉउंड्री” ऐप पर वास्तविक समय में कतार की लंबाई की जानकारी प्रकाशित करना शामिल है।
हवाई अड्डे भी अपनी क्षमता बढ़ा रहे हैं। शंघाई पुदोंग लगभग 100,000 अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की दैनिक क्लीयरेंस की योजना बना रहा है, इसके बाद ग्वांगझोउ बायुन (लगभग 53,000) और बीजिंग कैपिटल (लगभग 40,000) हैं। अतिरिक्त स्वचालित गेट और द्विभाषी संकेत लगाए गए हैं, और एयरलाइनों से कहा गया है कि वे पीक आवर्स में आगमन को संतुलित करें।
बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह पूर्वानुमान यह दर्शाता है कि सीमा पार प्रक्रिया के समय को कड़े परियोजना समय-सारिणी में शामिल करना आवश्यक है और योग्य यात्रियों को ई-गेट कार्यक्रमों में पहले से नामांकित करना चाहिए। मानव संसाधन टीमों को कर्मचारियों को चीन के 240-घंटे ट्रांजिट वीजा नियमों की याद दिलानी चाहिए और प्रस्थान से पहले पासपोर्ट की वैधता की जांच करनी चाहिए।
NIA का यह आशावादी पूर्वानुमान चीन की व्यावसायिक यात्रा की पूरी बहाली के लिए एक महत्वपूर्ण संकेत माना जा रहा है। यदि बंदरगाह रिकॉर्ड यातायात के बावजूद सेवा स्तर बनाए रखते हैं, तो विश्लेषकों का मानना है कि मार्च में होने वाली “टू सेशंस” संसदीय बैठकों से पहले वीजा नीतियों में और अधिक उदारीकरण की उम्मीद की जा सकती है।
स्रोत: VisaHQ