
W prognozie świątecznej opublikowanej 2 stycznia, Chińska Narodowa Administracja Imigracyjna (NIA) przewiduje, że między 1 a 3 stycznia 2026 roku porty na kontynencie obsłużą ponad 2,1 miliona pasażerów dziennie – to wzrost o 22,4% w porównaniu z ubiegłym rokiem i około 85% poziomu sprzed pandemii.
Region Wielkiej Zatoki przygotowuje się na największy natężenie ruchu. NIA szacuje, że port Gongbei (Makau) może przekroczyć 400 000 przekroczeń dziennie, podczas gdy punkty kontrolne Luohu i Futian w Shenzhen mogą każdy obsłużyć ponad 200 000 osób. Aby utrzymać średni czas odprawy poniżej 30 minut, Hongkoński Departament Imigracyjny uruchomił trzyetapowy plan awaryjny, który obejmuje otwarcie dodatkowych pasów e-Channel, przesunięcie 300 funkcjonariuszy z centrali na pierwszą linię oraz publikację danych o długości kolejek w czasie rzeczywistym w aplikacji „Easy Boundary”.
Lotniska również zwiększają swoje moce przerobowe. Shanghai Pudong planuje obsłużyć niemal 100 000 międzynarodowych pasażerów dziennie, za nim plasują się Guangzhou Baiyun (około 53 000) i Beijing Capital (około 40 000). Zainstalowano dodatkowe bramki automatyczne i dwujęzyczne oznakowanie, a linie lotnicze zostały poproszone o rozłożenie lotów w godzinach szczytu.
Dla firm międzynarodowych prognoza ta podkreśla konieczność uwzględnienia czasu odpraw granicznych w napiętych harmonogramach projektów oraz wcześniejszego rejestrowania częstych podróżnych w programach e-gate, jeśli spełniają kryteria. Działy HR powinny przypominać pracownikom o zasadach 240-godzinnej wizy tranzytowej w Chinach oraz o konieczności sprawdzenia ważności paszportu przed wyjazdem.
Optymistyczne prognozy NIA traktowane są jako test pełnego powrotu podróży służbowych do Chin. Jeśli porty utrzymają poziom obsługi mimo rekordowego ruchu, analitycy spodziewają się dalszego liberalizowania polityki wizowej przed marcowymi obradami parlamentu podczas tzw. „Dwóch Sesji”.
Region Wielkiej Zatoki przygotowuje się na największy natężenie ruchu. NIA szacuje, że port Gongbei (Makau) może przekroczyć 400 000 przekroczeń dziennie, podczas gdy punkty kontrolne Luohu i Futian w Shenzhen mogą każdy obsłużyć ponad 200 000 osób. Aby utrzymać średni czas odprawy poniżej 30 minut, Hongkoński Departament Imigracyjny uruchomił trzyetapowy plan awaryjny, który obejmuje otwarcie dodatkowych pasów e-Channel, przesunięcie 300 funkcjonariuszy z centrali na pierwszą linię oraz publikację danych o długości kolejek w czasie rzeczywistym w aplikacji „Easy Boundary”.
Lotniska również zwiększają swoje moce przerobowe. Shanghai Pudong planuje obsłużyć niemal 100 000 międzynarodowych pasażerów dziennie, za nim plasują się Guangzhou Baiyun (około 53 000) i Beijing Capital (około 40 000). Zainstalowano dodatkowe bramki automatyczne i dwujęzyczne oznakowanie, a linie lotnicze zostały poproszone o rozłożenie lotów w godzinach szczytu.
Dla firm międzynarodowych prognoza ta podkreśla konieczność uwzględnienia czasu odpraw granicznych w napiętych harmonogramach projektów oraz wcześniejszego rejestrowania częstych podróżnych w programach e-gate, jeśli spełniają kryteria. Działy HR powinny przypominać pracownikom o zasadach 240-godzinnej wizy tranzytowej w Chinach oraz o konieczności sprawdzenia ważności paszportu przed wyjazdem.
Optymistyczne prognozy NIA traktowane są jako test pełnego powrotu podróży służbowych do Chin. Jeśli porty utrzymają poziom obsługi mimo rekordowego ruchu, analitycy spodziewają się dalszego liberalizowania polityki wizowej przed marcowymi obradami parlamentu podczas tzw. „Dwóch Sesji”.
Źródło: VisaHQ
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Centra Wniosków Wizowych Grecji zamknięte w całych Chinach, wnioskodawcy zmuszeni do składania podań bezpośrednio w placówkach dyplomatycznych
Chiński system transportowy obsłużył rekordowe 207 milionów podróży w pierwszy dzień noworocznych wakacji 2026 roku