
ऑस्ट्रियन एयरलाइंस (AUA) ने वियना और तेहरान के बीच अपनी उड़ानों को कम से कम 21 जनवरी तक के लिए निलंबित कर दिया है, इसका कारण ईरान में जारी बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन और नागरिक अशांति बताया गया है। इस एयरलाइन ने 10 जनवरी को सुरक्षा मूल्यांकन के लिए 48 घंटे के लिए सेवा रोक दी थी, लेकिन 12 जनवरी की देर रात घोषणा की कि जोखिम समीक्षा जारी रहने तक उड़ानें कम से कम नौ और दिनों तक बंद रहेंगी।
क्रू-शेड्यूलिंग और डिस्पैच विभागों ने तेहरान की उड़ानों को अपने रोस्टर से हटा दिया है, और प्रभावित यात्रियों को दोहा, इस्तांबुल या फ्रैंकफर्ट के रास्ते पुनः मार्गदर्शित किया जा रहा है या उन्हें मुफ्त रिफंड की पेशकश की जा रही है। वियना मध्य यूरोपीय कंपनियों के लिए ईरान के ऊर्जा, इंजीनियरिंग और फार्मास्यूटिकल क्षेत्रों में एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार है, इसलिए सीधे उड़ान के बंद होने से यात्रियों को लंबी यात्रा करनी पड़ती है और कई मामलों में नए वीजा या ट्रांजिट परमिट की आवश्यकता भी हो सकती है।
बीमा दलाल नियोक्ताओं को याद दिलाते हैं कि यूरोपीय संघ के प्रतिबंध और युद्ध जोखिम अपवाद के कारण यदि कर्मचारी वैकल्पिक एयरलाइंस चुनते हैं या प्रतिबंधित हवाई क्षेत्र से उड़ान भरते हैं तो बीमा कवरेज सीमित हो सकता है। मोबिलिटी प्रबंधकों को ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल की समीक्षा करनी चाहिए, आवश्यकतानुसार यात्रियों को सैटेलाइट फोन उपलब्ध कराना चाहिए और गैर-जरूरी साइट विजिट को तब तक स्थगित करने पर विचार करना चाहिए जब तक कि सीधे उड़ान सेवा फिर से शुरू न हो जाए।
AUA का कहना है कि सुरक्षा गारंटी मिलने के 48 घंटे के भीतर वह एयरबस A320 को पुनः तैनात कर सकता है, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि पड़ोसी देशों से हवाई सुरक्षा आश्वासन और ओवरफ्लाइट अनुमति मिलने पर ही समय निर्धारित होगा। ईरान में परियोजनाओं वाली कंपनियों को यात्रा में जारी व्यवधान और तीसरे देश के हब के माध्यम से उच्च किराए के लिए बजट बनाना चाहिए।
क्रू-शेड्यूलिंग और डिस्पैच विभागों ने तेहरान की उड़ानों को अपने रोस्टर से हटा दिया है, और प्रभावित यात्रियों को दोहा, इस्तांबुल या फ्रैंकफर्ट के रास्ते पुनः मार्गदर्शित किया जा रहा है या उन्हें मुफ्त रिफंड की पेशकश की जा रही है। वियना मध्य यूरोपीय कंपनियों के लिए ईरान के ऊर्जा, इंजीनियरिंग और फार्मास्यूटिकल क्षेत्रों में एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार है, इसलिए सीधे उड़ान के बंद होने से यात्रियों को लंबी यात्रा करनी पड़ती है और कई मामलों में नए वीजा या ट्रांजिट परमिट की आवश्यकता भी हो सकती है।
बीमा दलाल नियोक्ताओं को याद दिलाते हैं कि यूरोपीय संघ के प्रतिबंध और युद्ध जोखिम अपवाद के कारण यदि कर्मचारी वैकल्पिक एयरलाइंस चुनते हैं या प्रतिबंधित हवाई क्षेत्र से उड़ान भरते हैं तो बीमा कवरेज सीमित हो सकता है। मोबिलिटी प्रबंधकों को ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल की समीक्षा करनी चाहिए, आवश्यकतानुसार यात्रियों को सैटेलाइट फोन उपलब्ध कराना चाहिए और गैर-जरूरी साइट विजिट को तब तक स्थगित करने पर विचार करना चाहिए जब तक कि सीधे उड़ान सेवा फिर से शुरू न हो जाए।
AUA का कहना है कि सुरक्षा गारंटी मिलने के 48 घंटे के भीतर वह एयरबस A320 को पुनः तैनात कर सकता है, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि पड़ोसी देशों से हवाई सुरक्षा आश्वासन और ओवरफ्लाइट अनुमति मिलने पर ही समय निर्धारित होगा। ईरान में परियोजनाओं वाली कंपनियों को यात्रा में जारी व्यवधान और तीसरे देश के हब के माध्यम से उच्च किराए के लिए बजट बनाना चाहिए।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News