
Austrian Airlines (AUA) przedłużyły zawieszenie lotów na trasie Wiedeń–Teheran co najmniej do 21 stycznia, powołując się na trwające masowe protesty i niepokoje społeczne w Iranie. Przewoźnik wstrzymał połączenia 10 stycznia na 48 godzin w celu oceny sytuacji bezpieczeństwa, jednak późnym wieczorem 12 stycznia ogłosił, że zawieszenie potrwa co najmniej kolejne dziewięć dni, podczas gdy trwają dalsze analizy ryzyka.
Działy planowania załóg i dyspozycji usunęły rotacje do Teheranu z grafików, a pasażerowie zostali przekierowani przez Doha, Stambuł lub Frankfurt albo otrzymują bezpłatne zwroty pieniędzy. Wiedeń jest kluczowym węzłem dla firm z Europy Środkowej działających w irańskich sektorach energetycznym, inżynieryjnym i farmaceutycznym, dlatego brak bezpośredniego połączenia zmusza podróżnych do korzystania z dłuższych tras, a w niektórych przypadkach do spełnienia nowych wymogów wizowych lub tranzytowych.
Brokerzy ubezpieczeniowi przypominają pracodawcom, że sankcje UE oraz wyłączenia dotyczące ryzyka wojennego mogą ograniczać ochronę ubezpieczeniową, jeśli pracownicy zdecydują się na alternatywnych przewoźników lub przeloty nad obszarami objętymi zakazem. Menedżerowie ds. mobilności powinni zweryfikować protokoły opieki nad pracownikami, zapewnić podróżnym telefony satelitarne tam, gdzie to konieczne, oraz rozważyć odłożenie niekrytycznych wizyt na miejscu do czasu wznowienia bezpośrednich połączeń.
AUA deklaruje, że może przywrócić loty Airbus A320 w ciągu 48 godzin od uzyskania zatwierdzonych gwarancji bezpieczeństwa, jednak analitycy podkreślają, że termin zależy od zapewnień dotyczących bezpieczeństwa na lotnisku oraz zezwoleń na przelot od państw sąsiednich. Firmy realizujące projekty w Iranie powinny uwzględnić w budżetach dalsze zakłócenia w podróżach oraz wyższe koszty biletów przez huby w krajach trzecich.
Działy planowania załóg i dyspozycji usunęły rotacje do Teheranu z grafików, a pasażerowie zostali przekierowani przez Doha, Stambuł lub Frankfurt albo otrzymują bezpłatne zwroty pieniędzy. Wiedeń jest kluczowym węzłem dla firm z Europy Środkowej działających w irańskich sektorach energetycznym, inżynieryjnym i farmaceutycznym, dlatego brak bezpośredniego połączenia zmusza podróżnych do korzystania z dłuższych tras, a w niektórych przypadkach do spełnienia nowych wymogów wizowych lub tranzytowych.
Brokerzy ubezpieczeniowi przypominają pracodawcom, że sankcje UE oraz wyłączenia dotyczące ryzyka wojennego mogą ograniczać ochronę ubezpieczeniową, jeśli pracownicy zdecydują się na alternatywnych przewoźników lub przeloty nad obszarami objętymi zakazem. Menedżerowie ds. mobilności powinni zweryfikować protokoły opieki nad pracownikami, zapewnić podróżnym telefony satelitarne tam, gdzie to konieczne, oraz rozważyć odłożenie niekrytycznych wizyt na miejscu do czasu wznowienia bezpośrednich połączeń.
AUA deklaruje, że może przywrócić loty Airbus A320 w ciągu 48 godzin od uzyskania zatwierdzonych gwarancji bezpieczeństwa, jednak analitycy podkreślają, że termin zależy od zapewnień dotyczących bezpieczeństwa na lotnisku oraz zezwoleń na przelot od państw sąsiednich. Firmy realizujące projekty w Iranie powinny uwzględnić w budżetach dalsze zakłócenia w podróżach oraz wyższe koszty biletów przez huby w krajach trzecich.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Austria.Więcej od Austria
Zobacz wszystko
Burza lodowa paraliżuje lotnisko w Wiedniu, wpływając na podróże służbowe w całej Europie
ÖBB wydaje krajowe ostrzeżenie podróżne z powodu burzy lodowej paraliżującej połączenia między miastami