
شركة الخطوط الجوية النمساوية (AUA) مددت تعليق رحلاتها بين فيينا وطهران حتى 21 يناير على الأقل، بسبب استمرار الاحتجاجات الجماهيرية والاضطرابات المدنية في إيران. كانت الشركة قد أوقفت الخدمة في 10 يناير لإجراء تقييم أمني لمدة 48 ساعة، لكنها أعلنت في وقت متأخر من 12 يناير أن العمليات ستظل معلقة لمدة تسعة أيام إضافية على الأقل بينما تستمر مراجعات المخاطر.
تم إزالة جداول رحلات طهران من قوائم الطاقم، ويتم إعادة توجيه الركاب المتأثرين عبر الدوحة أو إسطنبول أو فرانكفورت، أو يُعرض عليهم استرداد المبالغ مجانًا. وتعد فيينا بوابة رئيسية للشركات الأوروبية الوسطى العاملة في قطاعات الطاقة والهندسة والصناعات الدوائية في إيران، لذا فإن فقدان الرابط المباشر يجبر المسافرين على قبول مسارات أطول وفي بعض الحالات متطلبات تأشيرة أو تصاريح عبور جديدة.
يذكر وسطاء التأمين أصحاب العمل بأن العقوبات الأوروبية واستثناءات مخاطر الحرب قد تحد من التغطية التأمينية إذا اختار الموظفون شركات طيران بديلة أو عبروا أجواء محظورة. وينبغي لمديري التنقل مراجعة بروتوكولات العناية الواجبة، والتأكد من تزويد المسافرين بهواتف فضائية عند الضرورة، والنظر في تأجيل الزيارات غير الضرورية حتى استئناف الخدمة المباشرة.
تقول AUA إنها قد تعيد تشغيل طائرة إيرباص A320 خلال 48 ساعة من تلقي ضمانات أمنية معتمدة، لكن المحللين يشيرون إلى أن توقيت ذلك يعتمد على تأكيدات أمن المطار وتصاريح عبور الأجواء من الدول المجاورة. وينبغي للشركات التي لديها مشاريع في إيران أن تضع في اعتبارها استمرار اضطرابات السفر وارتفاع الأسعار عبر محاور دول ثالثة.
تم إزالة جداول رحلات طهران من قوائم الطاقم، ويتم إعادة توجيه الركاب المتأثرين عبر الدوحة أو إسطنبول أو فرانكفورت، أو يُعرض عليهم استرداد المبالغ مجانًا. وتعد فيينا بوابة رئيسية للشركات الأوروبية الوسطى العاملة في قطاعات الطاقة والهندسة والصناعات الدوائية في إيران، لذا فإن فقدان الرابط المباشر يجبر المسافرين على قبول مسارات أطول وفي بعض الحالات متطلبات تأشيرة أو تصاريح عبور جديدة.
يذكر وسطاء التأمين أصحاب العمل بأن العقوبات الأوروبية واستثناءات مخاطر الحرب قد تحد من التغطية التأمينية إذا اختار الموظفون شركات طيران بديلة أو عبروا أجواء محظورة. وينبغي لمديري التنقل مراجعة بروتوكولات العناية الواجبة، والتأكد من تزويد المسافرين بهواتف فضائية عند الضرورة، والنظر في تأجيل الزيارات غير الضرورية حتى استئناف الخدمة المباشرة.
تقول AUA إنها قد تعيد تشغيل طائرة إيرباص A320 خلال 48 ساعة من تلقي ضمانات أمنية معتمدة، لكن المحللين يشيرون إلى أن توقيت ذلك يعتمد على تأكيدات أمن المطار وتصاريح عبور الأجواء من الدول المجاورة. وينبغي للشركات التي لديها مشاريع في إيران أن تضع في اعتبارها استمرار اضطرابات السفر وارتفاع الأسعار عبر محاور دول ثالثة.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News