
ऑस्ट्रियन एयरलाइंस (AUA) ने वियना–तेहरान सेवा को कम से कम 21 जनवरी तक के लिए निलंबित कर दिया है, इसका कारण ईरान में जारी बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन और सुरक्षा चिंताएं बताई गई हैं। एयरलाइन ने यह मार्ग 10 जनवरी को 48 घंटे की सुरक्षा समीक्षा के लिए रोक दिया था; लेकिन लुफ्थांसा ग्रुप की सुरक्षा और संकट प्रबंधन इकाई की नई जोखिम आकलनों ने प्रबंधन को एयरबस A320 बेड़े को कम से कम नौ और दिनों तक ईरानी हवाई क्षेत्र से बाहर रखने के लिए प्रेरित किया।
यात्रियों को दोहा, इस्तांबुल और फ्रैंकफर्ट के माध्यम से पुनः सुरक्षित किया गया है या उन्हें पूर्ण धनवापसी की पेशकश की गई है। मध्य यूरोप और ईरान के बीच एकमात्र सीधी कड़ी के बंद होने से ऊर्जा, इंजीनियरिंग और फार्मा क्षेत्रों के अधिकारियों को पांच घंटे तक लंबी यात्रा स्वीकार करनी पड़ रही है, जिससे अक्सर तीसरे देश के हब में नए वीजा या ट्रांजिट परमिट की जरूरत पड़ती है।
बीमा दलाल नियोक्ताओं को याद दिलाते हैं कि यूरोपीय संघ के प्रतिबंध क्लॉज और युद्ध जोखिम अपवाद वैकल्पिक मार्गों पर कवरेज को सीमित कर सकते हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारी मल्टी-एंट्री शेंगेन वीजा लेकर चलें, उनके पास हवाई अड्डे पर पुनः परीक्षण शुल्क के लिए आपातकालीन नकदी हो और वे तत्काल संदेश क्षमता वाले यात्री-ट्रैकिंग उपकरणों में पंजीकृत हों।
AUA का कहना है कि सुरक्षा मंजूरी मिलने पर वह 48 घंटे के भीतर सेवा फिर से शुरू कर सकता है, लेकिन विश्लेषक कहते हैं कि पड़ोसी देशों से ओवर-फ्लाइट परमिट मिलने में अधिक समय लग सकता है। ईरान में ऑन-साइट परियोजनाओं वाली कंपनियों को लंबी अवधि के व्यवधान के लिए बजट बनाना चाहिए और जहां संभव हो, वर्चुअल सहयोग उपकरणों का उपयोग करना चाहिए।
यात्रियों को दोहा, इस्तांबुल और फ्रैंकफर्ट के माध्यम से पुनः सुरक्षित किया गया है या उन्हें पूर्ण धनवापसी की पेशकश की गई है। मध्य यूरोप और ईरान के बीच एकमात्र सीधी कड़ी के बंद होने से ऊर्जा, इंजीनियरिंग और फार्मा क्षेत्रों के अधिकारियों को पांच घंटे तक लंबी यात्रा स्वीकार करनी पड़ रही है, जिससे अक्सर तीसरे देश के हब में नए वीजा या ट्रांजिट परमिट की जरूरत पड़ती है।
बीमा दलाल नियोक्ताओं को याद दिलाते हैं कि यूरोपीय संघ के प्रतिबंध क्लॉज और युद्ध जोखिम अपवाद वैकल्पिक मार्गों पर कवरेज को सीमित कर सकते हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारी मल्टी-एंट्री शेंगेन वीजा लेकर चलें, उनके पास हवाई अड्डे पर पुनः परीक्षण शुल्क के लिए आपातकालीन नकदी हो और वे तत्काल संदेश क्षमता वाले यात्री-ट्रैकिंग उपकरणों में पंजीकृत हों।
AUA का कहना है कि सुरक्षा मंजूरी मिलने पर वह 48 घंटे के भीतर सेवा फिर से शुरू कर सकता है, लेकिन विश्लेषक कहते हैं कि पड़ोसी देशों से ओवर-फ्लाइट परमिट मिलने में अधिक समय लग सकता है। ईरान में ऑन-साइट परियोजनाओं वाली कंपनियों को लंबी अवधि के व्यवधान के लिए बजट बनाना चाहिए और जहां संभव हो, वर्चुअल सहयोग उपकरणों का उपयोग करना चाहिए।