
شركة الخطوط الجوية النمساوية (AUA) قررت تمديد تعليق رحلاتها بين فيينا وطهران حتى 21 يناير على الأقل، بسبب استمرار الاحتجاجات الجماهيرية والمخاوف الأمنية في إيران. كانت الشركة قد أوقفت الرحلات في 10 يناير في البداية لإجراء مراجعة أمان لمدة 48 ساعة، لكن تقييمات المخاطر المحدثة من وحدة إدارة الأزمات والأمن التابعة لمجموعة لوفتهانزا دفعت الإدارة إلى إبقاء أسطول طائرات إيرباص A320 خارج المجال الجوي الإيراني لمدة تسعة أيام إضافية على الأقل.
تم إعادة توجيه المسافرين عبر الدوحة، إسطنبول وفرانكفورت، أو تم تقديم استرداد كامل لهم. فقدان الرابط المباشر الوحيد بين وسط أوروبا وإيران يجبر المسؤولين في قطاعات الطاقة والهندسة والصناعات الدوائية على قبول رحلات أطول تصل إلى خمس ساعات، مما يثير غالبًا متطلبات جديدة للحصول على تأشيرات أو تصاريح عبور في مراكز دول ثالثة.
يذكر وسطاء التأمين أصحاب العمل بأن بنود العقوبات الأوروبية واستثناءات مخاطر الحرب قد تحد من التغطية التأمينية على المسارات البديلة. وينبغي لمديري التنقل التأكد من أن الموظفين يحملون تأشيرات شنغن متعددة الدخول، ويحوزون على نقود طوارئ لتغطية رسوم إعادة الفحص في المطارات، وأنهم مسجلون في أدوات تتبع المسافرين التي تتيح الرسائل الفورية.
تؤكد AUA أنها قادرة على استئناف الخدمة خلال 48 ساعة بمجرد الحصول على الموافقات الأمنية، لكن المحللين يرون أن تصاريح عبور الأجواء من الدول المجاورة قد تستغرق وقتًا أطول. وينبغي على الشركات التي لديها مشاريع ميدانية في إيران أن تضع ميزانيات للتعامل مع تعطيلات طويلة الأمد وأن تستفيد من أدوات التعاون الافتراضي حيثما أمكن.
تم إعادة توجيه المسافرين عبر الدوحة، إسطنبول وفرانكفورت، أو تم تقديم استرداد كامل لهم. فقدان الرابط المباشر الوحيد بين وسط أوروبا وإيران يجبر المسؤولين في قطاعات الطاقة والهندسة والصناعات الدوائية على قبول رحلات أطول تصل إلى خمس ساعات، مما يثير غالبًا متطلبات جديدة للحصول على تأشيرات أو تصاريح عبور في مراكز دول ثالثة.
يذكر وسطاء التأمين أصحاب العمل بأن بنود العقوبات الأوروبية واستثناءات مخاطر الحرب قد تحد من التغطية التأمينية على المسارات البديلة. وينبغي لمديري التنقل التأكد من أن الموظفين يحملون تأشيرات شنغن متعددة الدخول، ويحوزون على نقود طوارئ لتغطية رسوم إعادة الفحص في المطارات، وأنهم مسجلون في أدوات تتبع المسافرين التي تتيح الرسائل الفورية.
تؤكد AUA أنها قادرة على استئناف الخدمة خلال 48 ساعة بمجرد الحصول على الموافقات الأمنية، لكن المحللين يرون أن تصاريح عبور الأجواء من الدول المجاورة قد تستغرق وقتًا أطول. وينبغي على الشركات التي لديها مشاريع ميدانية في إيران أن تضع ميزانيات للتعامل مع تعطيلات طويلة الأمد وأن تستفيد من أدوات التعاون الافتراضي حيثما أمكن.
المصدر: VisaHQ – Global Mobility News