Austrian Airlines (AUA) telah melanjutkan penangguhan perkhidmatan Vienna–Tehran sehingga sekurang-kurangnya 21 Januari, berikutan protes besar-besaran yang berterusan dan kebimbangan keselamatan di Iran. Syarikat penerbangan ini menghentikan laluan tersebut pada 10 Januari untuk tinjauan keselamatan selama 48 jam, namun penilaian risiko terkini daripada unit Pengurusan Keselamatan & Krisis Kumpulan Lufthansa telah meyakinkan pihak pengurusan untuk mengekalkan armada Airbus A320 mereka di luar ruang udara Iran sekurang-kurangnya selama sembilan hari lagi.
Penumpang telah dialihkan laluan melalui Doha, Istanbul dan Frankfurt, atau ditawarkan bayaran balik penuh. Kehilangan satu-satunya laluan terus antara Eropah Tengah dan Iran memaksa eksekutif dalam sektor tenaga, kejuruteraan dan farmaseutikal menerima perjalanan yang lebih panjang sehingga lima jam—sering kali memerlukan visa baru atau permit transit di hab negara ketiga.
![Austrian Airlines sambung penangguhan penerbangan ke Tehran susulan rusuhan, alihkan penumpang perniagaan]()
Broker insurans mengingatkan majikan bahawa klausa sekatan EU dan pengecualian risiko perang mungkin mengehadkan perlindungan bagi laluan alternatif. Pengurus mobiliti disarankan memastikan kakitangan membawa visa Schengen berbilang kemasukan, mempunyai wang kecemasan untuk bayaran ujian semula di lapangan terbang dan didaftarkan dalam alat pengesanan pelancong dengan keupayaan mesej segera.
AUA menyatakan mereka boleh memulakan semula perkhidmatan dalam masa 48 jam setelah kelulusan keselamatan diperoleh, namun penganalisis berpendapat permit penerbangan dari negara jiran mungkin mengambil masa lebih lama. Syarikat yang mempunyai projek di tapak di Iran perlu menyediakan bajet untuk gangguan yang berpanjangan dan menggunakan alat kolaborasi maya apabila boleh.
Penumpang telah dialihkan laluan melalui Doha, Istanbul dan Frankfurt, atau ditawarkan bayaran balik penuh. Kehilangan satu-satunya laluan terus antara Eropah Tengah dan Iran memaksa eksekutif dalam sektor tenaga, kejuruteraan dan farmaseutikal menerima perjalanan yang lebih panjang sehingga lima jam—sering kali memerlukan visa baru atau permit transit di hab negara ketiga.
Broker insurans mengingatkan majikan bahawa klausa sekatan EU dan pengecualian risiko perang mungkin mengehadkan perlindungan bagi laluan alternatif. Pengurus mobiliti disarankan memastikan kakitangan membawa visa Schengen berbilang kemasukan, mempunyai wang kecemasan untuk bayaran ujian semula di lapangan terbang dan didaftarkan dalam alat pengesanan pelancong dengan keupayaan mesej segera.
AUA menyatakan mereka boleh memulakan semula perkhidmatan dalam masa 48 jam setelah kelulusan keselamatan diperoleh, namun penganalisis berpendapat permit penerbangan dari negara jiran mungkin mengambil masa lebih lama. Syarikat yang mempunyai projek di tapak di Iran perlu menyediakan bajet untuk gangguan yang berpanjangan dan menggunakan alat kolaborasi maya apabila boleh.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News
