पोर्टर एयरलाइंस को संभावित बाधा का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि फ्लाइट डिस्पैचर्स 20 जनवरी से कानूनी हड़ताल की स्थिति में प्रवेश कर रहे हैं।

पोर्टर एयरलाइंस के 36 फ्लाइट डिस्पैचर्स, जिन्हें कैनेडियन एयरलाइन डिस्पैचर्स एसोसिएशन (CALDA) प्रतिनिधित्व करता है, अब कानूनी रूप से काम छोड़ सकते हैं क्योंकि अनिवार्य 21-दिन की शीतलन अवधि 20 जनवरी को 00:01 ET पर समाप्त हो गई है। दिसंबर में पहले सामूहिक समझौते के लिए बातचीत ठप होने के बाद कर्मचारियों ने हड़ताल के पक्ष में 100% वोट दिया था।

डिस्पैचर्स की भूमिका सुरक्षा के लिहाज से बेहद महत्वपूर्ण होती है, वे फ्लाइट प्लान तैयार करते हैं और मौसम व ईंधन की गणनाओं की निगरानी करते हैं। काम बंद होने से पोर्टर का नेटवर्क, जो टोरंटो के बिली बिशप और पियर्सन हब से संचालित होता है, प्रभावित होगा, जिससे ओटावा, मॉन्ट्रियल, हैलिफैक्स, अमेरिका के उत्तर-पूर्वी शहरों और कॉर्पोरेट यात्रियों के पसंदीदा सन डेस्टिनेशंस के साथ क्षेत्रीय कनेक्शन बाधित होंगे। CALDA पर एयरलाइन पर गैर-संघीय कर्मचारियों को हड़ताल तोड़ने के लिए प्रशिक्षित करने का आरोप लगाता है, जिसे वह "असुरक्षित और अपमानजनक" कहता है। पोर्टर का कहना है कि वह बातचीत के लिए प्रतिबद्ध है और कोई तत्काल व्यवधान अनिवार्य नहीं है।



यदि वार्ता विफल रहती है, तो वैकल्पिक स्टाफिंग और शेड्यूल में कटौती की संभावना है। यात्रा प्रबंधन कंपनियां इस सप्ताह यात्राओं में लचीलापन बनाए रखने, पुनःबुकिंग के निर्देश पहले से जारी करने और पोर्टर के यात्रा अलर्ट फीड पर नजर रखने की सलाह दे रही हैं। टोरंटो, ओटावा और मॉन्ट्रियल के बीच समय-संवेदनशील यात्राओं वाली कंपनियों को, जहां पोर्टर की फ्रीक्वेंट-फ्लायर हिस्सेदारी एयर कनाडा के बराबर है, यात्रियों को रेल या प्रतिस्पर्धी वाहकों की ओर अधिक लागत पर स्थानांतरित करना पड़ सकता है।

यह विवाद कनाडा के विमानन क्षेत्र में श्रम तनावों की एक श्रृंखला में नवीनतम है, जिसमें एयर ट्रांसैट की लगभग हड़तालें और एयर कनाडा फ्लाइट अटेंडेंट्स के साथ चल रही अनुबंध वार्ताएं शामिल हैं। गतिशीलता योजनाकारों को ध्यान रखना चाहिए क्योंकि मुद्रास्फीति और रिकॉर्ड यात्रा मांग के बीच एयरलाइनों में सामूहिक सौदेबाजी गर्म बनी हुई है।