I 36 dispatcher di volo di Porter Airlines, rappresentati dalla Canadian Airline Dispatchers Association (CALDA), possono ora scioperare legalmente dopo la scadenza del periodo di raffreddamento obbligatorio di 21 giorni, terminato alle 00:01 ET del 20 gennaio. I lavoratori avevano votato all’unanimità a dicembre a favore dello sciopero, dopo che le trattative per il primo contratto collettivo si erano arenate.
I dispatcher svolgono un ruolo cruciale per la sicurezza, preparando i piani di volo e monitorando meteo e calcoli del carburante. Un’interruzione del lavoro paralizzerebbe o ritarderebbe la rete di Porter dai suoi hub di Toronto Billy Bishop e Pearson, compromettendo i collegamenti regionali con Ottawa, Montréal, Halifax, le città del nord-est USA e le mete soleggiate amate dai viaggiatori business. CALDA accusa la compagnia di formare personale non sindacalizzato come “sceriffi” anti-sciopero, definendolo “pericoloso e irrispettoso”. Porter ribadisce l’impegno a negoziare e assicura che non è previsto alcun disservizio immediato.
![Porter Airlines rischia disagi: i dispatcher dei voli pronti allo sciopero legale il 20 gennaio]()
Se le trattative fallissero, sono probabili riduzioni di personale di riserva e cancellazioni di voli. Le agenzie di viaggio consigliano ai clienti di mantenere flessibilità negli itinerari questa settimana, fornire istruzioni proattive per la riprenotazione e monitorare gli avvisi di viaggio di Porter. Le aziende con trasferte urgenti tra Toronto, Ottawa e Montréal — dove la quota di mercato frequent flyer di Porter è paragonabile a quella di Air Canada — potrebbero dover spostare i viaggiatori su treni o vettori concorrenti a costi maggiori.
La vertenza si inserisce in una serie di tensioni sindacali nel settore aereo canadese, dopo i quasi-scioperi di Air Transat e le trattative ancora aperte con gli assistenti di volo di Air Canada. I pianificatori della mobilità devono restare aggiornati, poiché le trattative collettive nelle compagnie aeree restano infuocate tra inflazione e domanda di viaggio ai massimi storici.
I dispatcher svolgono un ruolo cruciale per la sicurezza, preparando i piani di volo e monitorando meteo e calcoli del carburante. Un’interruzione del lavoro paralizzerebbe o ritarderebbe la rete di Porter dai suoi hub di Toronto Billy Bishop e Pearson, compromettendo i collegamenti regionali con Ottawa, Montréal, Halifax, le città del nord-est USA e le mete soleggiate amate dai viaggiatori business. CALDA accusa la compagnia di formare personale non sindacalizzato come “sceriffi” anti-sciopero, definendolo “pericoloso e irrispettoso”. Porter ribadisce l’impegno a negoziare e assicura che non è previsto alcun disservizio immediato.
Se le trattative fallissero, sono probabili riduzioni di personale di riserva e cancellazioni di voli. Le agenzie di viaggio consigliano ai clienti di mantenere flessibilità negli itinerari questa settimana, fornire istruzioni proattive per la riprenotazione e monitorare gli avvisi di viaggio di Porter. Le aziende con trasferte urgenti tra Toronto, Ottawa e Montréal — dove la quota di mercato frequent flyer di Porter è paragonabile a quella di Air Canada — potrebbero dover spostare i viaggiatori su treni o vettori concorrenti a costi maggiori.
La vertenza si inserisce in una serie di tensioni sindacali nel settore aereo canadese, dopo i quasi-scioperi di Air Transat e le trattative ancora aperte con gli assistenti di volo di Air Canada. I pianificatori della mobilità devono restare aggiornati, poiché le trattative collettive nelle compagnie aeree restano infuocate tra inflazione e domanda di viaggio ai massimi storici.
Fonte: Global News
