डच लो-कॉस्ट एयरलाइन ट्रांसाविया ने 8 फरवरी को यूएई समयानुसार 12:39 बजे एक अपडेटेड ट्रैवल बुलेटिन जारी किया है, जिसमें पुष्टि की गई है कि दुबई-एम्स्टर्डम मार्ग पर सभी सेवाएं कम से कम मंगलवार, 10 फरवरी 2026 तक निलंबित रहेंगी। एयरलाइन ने ईरान, इराक और इज़राइल के बीच बढ़ती भू-राजनीतिक तनावों का हवाला दिया है, जिसके कारण उसने मध्य पूर्व के बड़े हिस्से के हवाई क्षेत्र से उड़ान भरने से बचने का निर्णय लिया है। (transavia.com)
हालांकि दुबई इंटरनेशनल (DXB) हवाई अड्डा चालू है, ट्रांसाविया ने बताया कि यूरोपीय नियामकों द्वारा लगाए गए केवल दिन के समय उड़ान भरने की सीमाओं और DXB पर स्लॉट प्रतिबंधों के कारण पुनः मार्ग विकल्प सीमित हैं। प्रभावित यात्रियों को रिफंड का दावा करने, वर्ष के बाद में पुनः बुकिंग करने या KLM या साझेदार एयरलाइनों द्वारा संचालित अन्य गल्फ गेटवे के माध्यम से पुनः मार्ग निर्धारित करने का विकल्प दिया गया है। एयरलाइन ने EU-261 मुआवजा नियम भी लागू कर दिए हैं जो यूरोपीय संघ से शुरू होने वाली यात्राओं पर लागू होते हैं।
![ट्रांसाविया ने क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र के जोखिमों के चलते 10 फरवरी तक दुबई के लिए सभी उड़ानें रद्द कर दीं।]()
यूएई स्थित कंपनियों के लिए जो ट्रांसाविया की मौसमी सेवाओं पर डच तकनीशियनों और प्रोजेक्ट मैनेजर्स को भेजने के लिए निर्भर हैं, यह रद्दीकरण अल्पकालिक पुनः तैनाती को मजबूर करता है। मोबिलिटी टीमों को फ्रैंकफर्ट या इस्तांबुल के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों की जांच करनी चाहिए और गैर-ईयू कर्मचारियों के लिए नवीनीकृत शेंगेन ट्रांजिट वीजा आवश्यकताओं की पुष्टि करनी चाहिए। नियोक्ताओं को यह भी याद दिलाना चाहिए कि कुछ बीमाकर्ताओं द्वारा लगाए गए युद्ध जोखिम अधिभार स्वेच्छा से पुनः मार्गित टिकटों को कवर नहीं कर सकते।
विमानन विश्लेषकों का कहना है कि अन्य यूरोपीय एयरलाइंस भी इसी जोखिम क्षेत्र की निगरानी कर रही हैं, लेकिन अब तक उन्होंने सीधे रद्दीकरण के बजाय लंबी दूरी के मार्गों को अपनाना चुना है। यदि तनाव जारी रहता है, तो गल्फ-यूरोप मार्गों पर व्यापक शेड्यूल समायोजन और संभावित किराया वृद्धि की उम्मीद है क्योंकि एयरलाइंस बढ़े हुए ईंधन और बीमा खर्चों को यात्रियों पर स्थानांतरित करेंगी।
हालांकि दुबई इंटरनेशनल (DXB) हवाई अड्डा चालू है, ट्रांसाविया ने बताया कि यूरोपीय नियामकों द्वारा लगाए गए केवल दिन के समय उड़ान भरने की सीमाओं और DXB पर स्लॉट प्रतिबंधों के कारण पुनः मार्ग विकल्प सीमित हैं। प्रभावित यात्रियों को रिफंड का दावा करने, वर्ष के बाद में पुनः बुकिंग करने या KLM या साझेदार एयरलाइनों द्वारा संचालित अन्य गल्फ गेटवे के माध्यम से पुनः मार्ग निर्धारित करने का विकल्प दिया गया है। एयरलाइन ने EU-261 मुआवजा नियम भी लागू कर दिए हैं जो यूरोपीय संघ से शुरू होने वाली यात्राओं पर लागू होते हैं।
यूएई स्थित कंपनियों के लिए जो ट्रांसाविया की मौसमी सेवाओं पर डच तकनीशियनों और प्रोजेक्ट मैनेजर्स को भेजने के लिए निर्भर हैं, यह रद्दीकरण अल्पकालिक पुनः तैनाती को मजबूर करता है। मोबिलिटी टीमों को फ्रैंकफर्ट या इस्तांबुल के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों की जांच करनी चाहिए और गैर-ईयू कर्मचारियों के लिए नवीनीकृत शेंगेन ट्रांजिट वीजा आवश्यकताओं की पुष्टि करनी चाहिए। नियोक्ताओं को यह भी याद दिलाना चाहिए कि कुछ बीमाकर्ताओं द्वारा लगाए गए युद्ध जोखिम अधिभार स्वेच्छा से पुनः मार्गित टिकटों को कवर नहीं कर सकते।
विमानन विश्लेषकों का कहना है कि अन्य यूरोपीय एयरलाइंस भी इसी जोखिम क्षेत्र की निगरानी कर रही हैं, लेकिन अब तक उन्होंने सीधे रद्दीकरण के बजाय लंबी दूरी के मार्गों को अपनाना चुना है। यदि तनाव जारी रहता है, तो गल्फ-यूरोप मार्गों पर व्यापक शेड्यूल समायोजन और संभावित किराया वृद्धि की उम्मीद है क्योंकि एयरलाइंस बढ़े हुए ईंधन और बीमा खर्चों को यात्रियों पर स्थानांतरित करेंगी।
