De Nederlandse budgetmaatschappij Transavia heeft op 8 februari om 12:39 uur (VAE-tijd) een bijgewerkt reisbericht uitgegeven waarin wordt bevestigd dat alle vluchten op de route Dubai-Amsterdam tot minstens dinsdag 10 februari 2026 zijn opgeschort. De luchtvaartmaatschappij wijst op de oplopende geopolitieke spanningen rond Iran, Irak en Israël, waardoor het vermijden van het overvliegen van grote delen van het luchtruim in het Midden-Oosten noodzakelijk is. (transavia.com)
Hoewel Dubai International (DXB) operationeel blijft, geeft Transavia aan dat omleidingsmogelijkheden beperkt zijn door de daglichtbeperkingen die Europese toezichthouders opleggen en door slotbeperkingen op DXB. Passagiers die getroffen zijn, kunnen een terugbetaling aanvragen, hun vlucht later in het jaar omboeken of via alternatieve Golfbestemmingen reizen die worden bediend door KLM of partnermaatschappijen. De maatschappij heeft ook de EU 261-compensatieregels geactiveerd voor reizen die in de EU beginnen.
![Transavia Schrapt Alle Vluchten naar Dubai Tot 10 Februari Wegens Risico’s in de Regionale Luchtvaartruimte]()
Voor in de VAE gevestigde bedrijven die afhankelijk zijn van Transavia’s seizoensgebonden diensten om Nederlandse technici en projectmanagers te vervoeren, betekent de annulering een noodzaak tot kortetermijnherplaatsing. Mobiliteitsteams wordt aangeraden om alternatieve routes via Frankfurt of Istanbul te onderzoeken en de vernieuwde transitvisumvereisten voor niet-EU-personeel binnen het Schengengebied te controleren. Werkgevers moeten reizigers ook wijzen op het feit dat oorlogsriskotoeslagen van sommige verzekeraars mogelijk geen dekking bieden voor vrijwillig omgeleide tickets.
Luchtvaartanalisten merken op dat andere Europese maatschappijen hetzelfde risicogebied nauwlettend volgen, maar tot nu toe kiezen voor langere omwegen in plaats van volledige annuleringen. Als de spanningen aanhouden, worden bredere aanpassingen in dienstregelingen en mogelijke prijsstijgingen op de routes tussen de Golfregio en Europa verwacht, doordat luchtvaartmaatschappijen hogere brandstof- en verzekeringskosten doorberekenen.
Hoewel Dubai International (DXB) operationeel blijft, geeft Transavia aan dat omleidingsmogelijkheden beperkt zijn door de daglichtbeperkingen die Europese toezichthouders opleggen en door slotbeperkingen op DXB. Passagiers die getroffen zijn, kunnen een terugbetaling aanvragen, hun vlucht later in het jaar omboeken of via alternatieve Golfbestemmingen reizen die worden bediend door KLM of partnermaatschappijen. De maatschappij heeft ook de EU 261-compensatieregels geactiveerd voor reizen die in de EU beginnen.
Voor in de VAE gevestigde bedrijven die afhankelijk zijn van Transavia’s seizoensgebonden diensten om Nederlandse technici en projectmanagers te vervoeren, betekent de annulering een noodzaak tot kortetermijnherplaatsing. Mobiliteitsteams wordt aangeraden om alternatieve routes via Frankfurt of Istanbul te onderzoeken en de vernieuwde transitvisumvereisten voor niet-EU-personeel binnen het Schengengebied te controleren. Werkgevers moeten reizigers ook wijzen op het feit dat oorlogsriskotoeslagen van sommige verzekeraars mogelijk geen dekking bieden voor vrijwillig omgeleide tickets.
Luchtvaartanalisten merken op dat andere Europese maatschappijen hetzelfde risicogebied nauwlettend volgen, maar tot nu toe kiezen voor langere omwegen in plaats van volledige annuleringen. Als de spanningen aanhouden, worden bredere aanpassingen in dienstregelingen en mogelijke prijsstijgingen op de routes tussen de Golfregio en Europa verwacht, doordat luchtvaartmaatschappijen hogere brandstof- en verzekeringskosten doorberekenen.
