Нідерландський лоукостер Transavia оприлюднив оновлене повідомлення про подорожі о 12:39 за часом ОАЕ 8 лютого, підтвердивши призупинення всіх рейсів на маршруті Дубай–Амстердам щонайменше до вівторка, 10 лютого 2026 року. Авіакомпанія посилається на загострення геополітичної напруги через Іран, Ірак та Ізраїль, що змусило її уникати проліту над великими районами повітряного простору Близького Сходу. (transavia.com)
Хоча Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) залишається відкритим, Transavia зазначає, що варіанти зміни маршруту обмежені через обмеження польотів лише в денний час, встановлені європейськими регуляторами, а також через обмеження слотів у DXB. Пасажири, яких це стосується, можуть отримати повернення коштів, перенести бронювання на пізніший термін або обрати альтернативні маршрути через інші аеропорти Перської затоки, які обслуговують KLM або партнери авіакомпанії. Також авіаперевізник активував правила компенсації EU 261 для маршрутів, що починаються в ЄС.
![Transavia скасовує всі рейси до Дубая до 10 лютого через ризики в регіональному повітряному просторі]()
Для компаній в ОАЕ, які залежать від сезонних рейсів Transavia для перевезення голландських техніків і менеджерів проєктів, скасування рейсів вимагає оперативного перенаправлення ресурсів. Команди з мобільності мають розглянути альтернативні маршрути через Франкфурт або Стамбул та перевірити оновлені вимоги щодо транзитних віз Шенгену для співробітників, які не є громадянами ЄС. Роботодавцям також варто нагадати мандрівникам, що додаткові збори за ризик війни, які вводять деякі страхові компанії, можуть не покривати квитки, змінені за власним бажанням.
Авіаційні аналітики відзначають, що інші європейські авіакомпанії також стежать за ситуацією в цьому ризиковому коридорі, але поки що обирають довші об’їзні маршрути замість повного скасування рейсів. Якщо напруженість збережеться, очікуються ширші коригування розкладів і можливе підвищення тарифів на напрямках Перська затока–Європа через зростання витрат на паливо та страхування.
Хоча Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) залишається відкритим, Transavia зазначає, що варіанти зміни маршруту обмежені через обмеження польотів лише в денний час, встановлені європейськими регуляторами, а також через обмеження слотів у DXB. Пасажири, яких це стосується, можуть отримати повернення коштів, перенести бронювання на пізніший термін або обрати альтернативні маршрути через інші аеропорти Перської затоки, які обслуговують KLM або партнери авіакомпанії. Також авіаперевізник активував правила компенсації EU 261 для маршрутів, що починаються в ЄС.
Для компаній в ОАЕ, які залежать від сезонних рейсів Transavia для перевезення голландських техніків і менеджерів проєктів, скасування рейсів вимагає оперативного перенаправлення ресурсів. Команди з мобільності мають розглянути альтернативні маршрути через Франкфурт або Стамбул та перевірити оновлені вимоги щодо транзитних віз Шенгену для співробітників, які не є громадянами ЄС. Роботодавцям також варто нагадати мандрівникам, що додаткові збори за ризик війни, які вводять деякі страхові компанії, можуть не покривати квитки, змінені за власним бажанням.
Авіаційні аналітики відзначають, що інші європейські авіакомпанії також стежать за ситуацією в цьому ризиковому коридорі, але поки що обирають довші об’їзні маршрути замість повного скасування рейсів. Якщо напруженість збережеться, очікуються ширші коригування розкладів і можливе підвищення тарифів на напрямках Перська затока–Європа через зростання витрат на паливо та страхування.
Джерело: Transavia Travel Information Portal
